Галерея
Группа в Telegram
Короче забрал авто, едет как раньше динамика без изменений, вот только появился звук похожий на ненастроеные клапана, с прогревом не уходит. Что то все таки нарушелось, либо шестерни либо клапана.
Короче забрал авто, едет как раньше динамика без изменений, вот только появился звук похожий на ненастроеные клапана, с прогревом не уходит. Что то все таки нарушелось, либо шестерни либо клапана.
Вот для этого и надо снимать клапанную крышку.Хрен знает как там метки на шестернях.Они не четко друг на против друга стоят.Может какую то зуб и перекинули.А со снятой крышкой уже не ошибешься по распредам,
может детонация?Сообщение от nazlud
Не детонация. Похож на стрекотание клапанов. Сегодня после работы завелся, звук вроде кратковременно пропал и опять появился.
А так тяга норм. во всем диапозоне, ошибок нет.
Форсунки вообще-то шумные на Опелях... При помощи сухой (желательно) палки прослушай, чтоб локализовать звук...
обратный клапан на холостых щелкает.
Обратный клапан чего?
Ни разу такого не делал, подскажи или ссылку какую кинь.
Ну аналог фонендоскопа...Берёшь палку, один конец зажимаешь в кулаке, чтоб он не выступал, и прислоняешь к уху. Второй конец - прислоняешь к деталям двигателя (не вращающимся только!!!), в месте где находится источник шума - громкость наибольше... Ну как-то так в кратце.
nazlud
Ну не томи, что наслушал?
Наслушал только то, что звук толи от шестеренок толи из под клапанной крышки ближе к первому цилиндру. Частота звука одинаковая, с увиличением оборотов частота увеличивается соответственно, похоже на звук увеличенного теплового зазора в клапаном механизме. Короче будет время скину клапанную крышку посмотрю, что да как, померию зазоры.
Может как то можно диагностировать фазорегуляторы? Как нибудь отклячая их поочередно или еще как?
Вообщем скинул клапанную крышку, ничего неестественного не обнаружил, кулачки в порядке, зазоры в норме, только на впуске четвертого цилиндра чуть зажато.
Масло не ест, свечи в порядке. на что грешить, на шестерни? ГБЦ скидывать ну вообще не охото и совершенно времени нет.
Вот видео работы. Кто что думает?
У меня был дизельный звук и по выпуску било ошибку. Снял управляющий клапан, а он оказался заклинивший. Разбирается не сложно, с торца снять сетку (типа на кольце-защёлке) под ним пружинка-стопор, за ней шайба + пружина. Шток пластиковый, без усердствования надо, от отложений его заклинило, а сам клапан тоже издавал звук (типа пытается переключиться, сердечник ходит, а шток стоит на месте). ВДшкой промылся, начал ходить. Вытянул его полностью (там трехугольный шток, не терять, к магниту не приставал, искал его долго) промыл опять всё внутри ВДшкой, протёр и собрал. Клапан заработал, дизель пропал, ошибка сама через время ушла. Сетки все поставил взад, лишними они не будут. Может и у тебя с клапаном трабл?
Клапана менял местами, без изминения. Стал замечать, что приблезительно в районе 2500 об. при разгоне появляется небольшой провал. Ошибок нет. Кто что думает по звуку двигателя на видео?
По звуку - вроде кроме форсунок ещё что-то стрекочет.
Лучше заедь в сервис. На расстоянии такое не определишь
Последний раз редактировалось VVVolf; 03.07.2016 в 21:45.
похоже одна шестерня стрекочет, я бы снял крышку и надавив на ремень посмотрел подвижку шестерён
Впуск 100%, будет иметь шевеление.
с какой радости, никакого шевеления не дожно быть
Снял кожух проверил, шестерни относительно распредвалов не шевелятся.
Предположим когда ремень перескочил поршни немного достали до клапанов, клапана получили бы некую деформацию, тогда были бы явно увеличенные зазоры между толкателем и кулачком, потому как они бы не закрывались до конца. Но зазоры то в норме. Или я что то не так мыслю?
Последний раз редактировалось nazlud; 05.07.2016 в 07:09.
А ты зазоры клапанные измерил?
Смотри выше пост #43 зазоры в норме.
+1
а у меня при пробеге 30000 было шевеление пуска, решил, что это норма
Впуск шевелится, но в маслозаливную горловину видно, что шевелится и распредвал, т.е. шестерня относительно распредвала не шевелится, соответственно люфта нет.
(Под шевелением мы понимаем вращение)
Может ли звук шестеренок расходится по головке?
Металл хороший проводник звука
Короче снял ремень грм, он надорваный, хотя в сервисе опель говорили, что он в полном порядке.
Впускная шестерня люфтит, может ли от нее этот стук быть?
звук стука
Последний раз редактировалось nazlud; 12.08.2016 в 09:15.
nazlud
Что за ремень был и ролики?
Ремень INA, ролик - название не помню Канадский, ну короче в оригенале этой фирмы.
Что по звуку скажешь, может он исходить от люфта шестерни?