Поломка датчика температуры охлаждающей жидкости

[Vladimir_Presnyakov]

Всем привет! Возможно кто-то сталкивался, но напишу о своей проблемке...
Еду я значит со встречи на работу, и тут заработал пропеллер карлсон. Доехал до места, заглушил, пропеллер работает и не останавливается, думаю "щас заведу\заглушу" и все успокоится - не тут то было...Пришлось снимать клемму с аккумулятора - успокоился. Через месяц ехать на дальняк, решил, что возможно какая-то проблема все же есть и поехал на диагностику движка. Мастер подключился, все проверил - нареканий нет! Выезжаю из сервиса обратно, и спустя 200 метров, родной карлсон снова загудел, приехал на работу, снова выключил путем отсоединения клеммы. Ладно...поехал на репетицию, после завожу - завелась с трудом, чип пых все дела, бензом запахло, обороты гуляли секунд 10, потом все нормализовалось и поехал себе домой. Датчик заказал. Тоже самое произошло второй раз, а вчера утром и вовсе не завелась - машина Opel Astra H 10го года рождения, пробег 72 тыщи. Попробовал с толкача дедовским методом - фиг там, не завелась, но выхлоп какой-то прослеживался + гур стал работать. Машину оставил, жду датчик как не знаю кого! Говорят, что все из-за него, поэтому машину не мучаю, как датчик придет, поставлю и буду смотреть как себя поведет!

[Михаил 111555]

Скорее всего да. Но для ясности. Вы за это время ошибки смотрели? Педалями, когда происходил косяк?

[twin_top]

Ошибки необязательно будут, если предположить, что датчик залип в температуре срабатывания вентилятора. Кстати дат. темпр. участвует в подготовке раб. смеси, поэтому если при запуске он показывает раб. температуру двигателя то "мозги" будут давать больше воздуха и меньше бенза, соответственно машине завестить будет проблематично. У меня была похожая проблема, как ни странно ошибок комп не выдавал, смотрели тупо рабочим параметрам двигателя. Машина остывала, а температура не менялась, так и определили какой датчик сглючил.

[Waksa]

Да.. диагностика это не стирание ошибок прозвоните проводку на д.т. может просто провод сгнил в гофре.

[Михаил 111555]

twin_top
Так я и хотел узнать, будут ошибки в этот момент или нет. Возможно, что проблема , как Waksa пишет, в поводке, сгнил, повредился, замыкает... Надо глянуть.

twin_top
Так я и хотел узнать, будут ошибки в этот момент или нет. Возможно, что проблема , как Waksa пишет, в поводке, сгнил, повредился, замыкает... Надо глянуть.

[Egoistik]

Это датчик сто процентов, на емексе фирмы феби 400р стоит, сам недавно с такой проблемой столкнулся

Отправлено с моего IQ4516 Octa через Tapatalk

[t17fenics]

В тему датчика - подскажите, а на выглюченном двигателе какое значение должно быть на экране БК. У меня с выключеннм всегда показывает 73 градуса.

[Waksa]

))))))

[Михаил 111555]

t17fenics
Всё у Вас хорошо.

[ctc36]

Две недели назад было тоже самое ; 350 р. датчик температуры 10 сек. времени на замену двиг. Z18XER и как бабка пошептала , а температура на БК 73 при вык. зажигании.

[Гжегош]

Ошибки необязательно будут, если предположить, что датчик залип в температуре срабатывания вентилятора. Кстати дат. темпр. участвует в подготовке раб. смеси, поэтому если при запуске он показывает раб. температуру двигателя то "мозги" будут давать больше воздуха и меньше бенза, соответственно машине завестить будет проблематично. У меня была похожая проблема, как ни странно ошибок комп не выдавал, смотрели тупо рабочим параметрам двигателя. Машина остывала, а температура не менялась, так и определили какой датчик сглючил.

Ну почти так... Если датчик показывает -73 градуса при вкл. зажигании, то мозги думают: "Нифига себе морозище!" и ... обогащают топливную смесь до безобразия, тоисть до не горючего состояния отсюда и не завод... По простому - заливает...