... шагнёт в белый дом и начнется разбор полётов в котором Россия сто процентов будет в негативном цвете.
Хуже чем при Чунга-чанги уже не будет, к тому же традиционно республиканцы всегда лучше к нам относятся, чем пендосские дерьмократы... Возвращение GM будет не как подарок нам, а просто объективно им уже впадлу будет терять такой рынок окончательно, ибо собакоеды не дремлют... Пока Ким по ним не влупит будут осваивать рынки сбыта и дальше...
Opel P-J/SW Astra Sports Tourer 2014 Cosmo A20DTH Summit White S2
трамп пришел... осталось за малым - опеля дождаЦа...
Вы о чём говорите? там трамп уже зверствует о возврате всех заводов домой, тут как бы форд еще не ушел, вернемся к прямому импорту или максимум к машинокомплектам.... а это к сожалению плохая цена...
Сообщение от dr.Freeman
Хуже чем при Чунга-чанги уже не будет, к тому же традиционно республиканцы всегда лучше к нам относятся, чем пендосские дерьмократы... Возвращение GM будет не как подарок нам, а просто объективно им уже впадлу будет терять такой рынок окончательно, ибо собакоеды не дремлют... Пока Ким по ним не влупит будут осваивать рынки сбыта и дальше...
Я бы не стал уповать на трампа, учитывая его предвыборные лозунги и уже предварительные наезды на автоконцерны.... "чунга - чанга" по сравнению с ним либеральный гномик....
эти слова можно отнести к любому современному авто
к сожалению опять в пример приведу тока кореянов, брали с разницй в полгода... у кума спортридж, раза 4 менял стойки вкург, два раза по гарантии. никаких пинков по коробке, ничего не сгорает, всё родное за 4 года и 100 тыщ набега (ну кроме стоек)... про солярис тоже скажу, но у того пробег 60 тыщ.. ничего не делалось. уменя помимо термостата, пинков по коробке, попогрея, термосата, датчика температуры... ну это так на вскидку...((
После этой сделки марка Opel может вернуться на российский рынок. Но есть ли смысл? Предложить россиянам, по большому счёту, нечего: новые Corsa, Astra и Insignia для нашей публики слишком дороги, а делать ставку на кроссоверы Mokka X и Crossland X — тоже сомнительная затея, поскольку навязать конкуренцию бестселлерам Hyundai Creta и Toyota RAV4 вряд ли удастся.
Кроме того, нужны немалые средства на сертификацию моделей (вспомним про необходимость установки ЭРЫ-ГЛОНАСС), а также возрождение разрушенной дилерской сети. Хотя, конечно, можно «догрузить» шоурумы, торгующие «Ситроенами» и «Пежо», — те едва живы, так как суммарные годовые продажи обеих марок составляют скромные 7,5 тыс. машин.
Запуск «замороженного» петербургского завода GM также под вопросом. У PSA и Mitsubishi есть сборочная площадка под Калугой, силами которой по итогам 2015 года (более свежей статистики пока нет) было собрано меньше 22 тысяч машин. И это при мощности 125 тысяч автомобилей! Притом львиную долю объёма тогда дали кроссоверы Mitsubishi Outlander.
Завод GM на «острове среди болота» (с финского так переводится название посёлка Шушары) может штамповать по 98 тысяч машин, так что его выгоднее... продать. Власти северной столицы неоднократно говорили об интересе со стороны покупателей, но американская сторона предпочитала беречь этот актив. Французам же беречь нечего, им нужно зарабатывать.
Если у тебя мерседес, то жизнь удалась, если старый мерседес — то жизнь удалась уже давно
J5d 1.6 MT5 enjoy+enjoy MY2013
вы посмотрите цены на Астры в той же Германии и поймете о чем речь. В перерасчете на наши деньги топовая комплектация на дизеле около 2 млн. руб. получается. Купит ее кто то в РФ?
Astra J GTC, А20DTH, AT, Sport + AFL, Navi600
ранее Astra H GTC, Z18XER, АT, Cosmo, Panorama
со скачка доллара, или жм просто так ушёл из России?
Низкая локализация, и политика ... оставили бы астру, убрали бы модели с низким спросом - как сделали это другие...
Сообщение от Urist87
вы посмотрите цены на Астры в той же Германии и поймете о чем речь. В перерасчете на наши деньги топовая комплектация на дизеле около 2 млн. руб. получается. Купит ее кто то в РФ?
Ну дык посмотрите сколько гольф стоит в той же Германии, или королла ... У опеля были неплохие позиции с конкурентами, тем более что продавали 60К машин в год...
Ну дык посмотрите сколько гольф стоит в той же Германии, или королла ... У опеля были неплохие позиции с конкурентами, тем более что продавали 60К машин в год...
Астра всегда была дороже, например, Фокуса на 100-200 тыс. Гольф в расчет не берем, всегда почему то в другой ценовой лиге был.
Так вот фокус стоят сейчас около 1,2-1,3 млн, так вот выпусти сейчас Астру за 1,5 млн даже... вы ее купите? Ответ очевиден
Вот если французы запустят производство по полному циклу в России, то есть шанс
Astra J GTC, А20DTH, AT, Sport + AFL, Navi600
ранее Astra H GTC, Z18XER, АT, Cosmo, Panorama
Учитывая последние тенденции применения платформы разработки PSA в новых разрабатываемых Astra и Corsa, на выходе получим Пежопиль
Новая поделка получит все самое-самое: супертонкое ЛКП, кузов из фольги, наномоторы Tri-turbo 1.0L, пластилиновые тормозные диски и подшипники, дорогие крупноузловые запчасти, эксклюзивные колесные болты системы "фиг найдешь в продаже"... и встроенную салонную вонючку, куда ж без нее
Блин, был в финке, и время было, а про "K" забыл... Хотел же посмотреть.
Понятно, что на данный момент уже х купишь этот опель, но я бы снова взял J (K) или Синьку.
Кстати, вчера на скандинавии попался хетч J на 1.6 атм, которого в итоге за "обгон запрещен" приняли гайцы - привет тебе Если ты тут вдруг бываешь.
В Белоруссии сейчас новые опели не продают? Там единая таможенная зона, можно пригнать себе без растаможки.
По крайней мере, одно время там продавали Шевроле Трекер, ту же самую Опель Мокка с другим значком и все желающие из России могли ее там купить себе.
Правда если кому нужна была гарантия, то по гарантийным случаям явно нужно было ездить в Беларусь.
Без растаможки никогда из Беларуси ничего не гнали. ПТС всегда получали на российской таможне. А теперь на машины без Эра-глонасс не получить ПТС. Так что никаких вариантов пока
Astra J GTC, А20DTH, AT, Sport + AFL, Navi600
ранее Astra H GTC, Z18XER, АT, Cosmo, Panorama
Вчера рядом с домом стояла красная астра К. Номерные рамки с надписью Автополе, регион 178. Издалека еще думал... То ли гетц раздутый, то ли корса новая... Мелкая она какая то...
Ну дык посмотрите сколько гольф стоит в той же Германии, или королла ... У опеля были неплохие позиции с конкурентами, тем более что продавали 60К машин в год...
ну дык опэл и сливает фольцу по всем позициям, соответственно и дешевле. но при этом он сливает и другим конкурентам (не во всём конечно), но при этом дороже..
Сообщение от Rezard
А вы купили бы Opel, который произведён в России по полному циклу?)
в ГМ больше ни ногой, даже есси даром будет отдавать свои погремушечные поделки... работать потом на запчасти? хватит уже...
Сообщение от CoDeMasteR
Учитывая последние тенденции применения платформы разработки PSA в новых разрабатываемых Astra и Corsa, на выходе получим Пежопиль
Новая поделка получит все самое-самое: супертонкое ЛКП, кузов из фольги, наномоторы Tri-turbo 1.0L, пластилиновые тормозные диски и подшипники, дорогие крупноузловые запчасти, эксклюзивные колесные болты системы "фиг найдешь в продаже"... и встроенную салонную вонючку, куда ж без нее
опель и так уже был недалёк от этого, щас просто быстрее наступит неизбежное)
Добавлено спустя 12 минут:
Сообщение от CHTOPR
Блин, был в финке, и время было, а про "K" забыл... Хотел же посмотреть.
Понятно, что на данный момент уже х купишь этот опель, но я бы снова взял J (K) или Синьку.
Кстати, вчера на скандинавии попался хетч J на 1.6 атм, которого в итоге за "обгон запрещен" приняли гайцы - привет тебе Если ты тут вдруг бываешь.
при одинаковых ТХ опель среди немцев аутсайдер. будь щас выбор, опеля 200% не взял бы... и похфиг что он дешевле немецких собратьев, он и хуже при этом, на тот же порядок, что и дешевле. и эти сказки, про соотношение качества и цены, уже не убеждают... в ГМе тоже не лохи сидят, чтобы делать для крепостных подарки..
Последний раз редактировалось evgen00500; 22.03.2017 в 07:50.