при одинаковых ТХ опель среди немцев аутсайдер. будь щас выбор, опеля 200% не взял бы... и похфиг что он дешевле немецких собратьев, он и хуже при этом, на тот же порядок, что и дешевле. и эти сказки, про соотношение качества и цены, уже не убеждают... в ГМе тоже не лохи сидят, чтобы делать для крепостных подарки..
Да ваг тоже не подарок... Один серийный "тоннель" чего стоит. Ломучесть как повезет, рычаги люминь, масложор. Что тогда остается, Мерс?
Я бы вольво попробовал, v90, да дороговато.
Да ваг тоже не подарок... Один серийный "тоннель" чего стоит. Ломучесть как повезет, рычаги люминь, масложор. Что тогда остается, Мерс?
Я бы вольво попробовал, v90, да дороговато.
Езжу на тигуане правда дизель с автоматом проблем не было, опорники заменил и на генераторе таблетку вышибло пробег 107к
при одинаковых ТХ опель среди немцев аутсайдер. будь щас выбор, опеля 200% не взял бы... и похфиг что он дешевле немецких собратьев, он и хуже при этом, на тот же порядок, что и дешевле. и эти сказки, про соотношение качества и цены, уже не убеждают... в ГМе тоже не лохи сидят, чтобы делать для крепостных подарки..
Так никто и не спорит, что МВ и БМВ стоят дороже, но тем и ценен опель, что можно купить нормальную машину по цене Киа или Ху.дая.
Да хотя бы Шевроле Круз, где он сейчас, это машина на базе Астры H плюс мелочевка от Астры J, и корейский кузов. Нафига такая машина нужна была?
Хуже чем при Чунга-чанги уже не будет, к тому же традиционно республиканцы всегда лучше к нам относятся, чем пендосские дерьмократы... Возвращение GM будет не как подарок нам, а просто объективно им уже впадлу будет терять такой рынок окончательно, ибо собакоеды не дремлют... Пока Ким по ним не влупит будут осваивать рынки сбыта и дальше...
После 5 лет на Opel Astra H езжу на корейцах категории "примерно за 2 ляма" уже 4 года.
Так вот нынешний Хюндай по качеству и потребительским характеристикам давно оставил позади Opel. И вышел на уровень Шкоды-Пальцвагена.
Не гниет, не жрет масло, почти не облазит После Астры можно сказать вообще проблем нет.
До BMW, MB и прочих колец сабакоедам еще как до луны, но это бренды совсем с другой философией и ценой.
Так вот нынешний Хюндай по качеству и потребительским характеристикам давно оставил позади Opel. И вышел на уровень Шкоды-Пальцвагена.
До BMW, MB и прочих колец сабакоедам еще как до луны, но это бренды совсем с другой философией и ценой.
это только твое мнение. сравнивать астру h с кроссовером, который в два-три раза дороже некорректно. сравнил бы хотя бы тогда с инсигнией opc что ли
а еще лучше сравнивать астру k с сидом. сид будет в глубокой заднице по всем техническим характеристикам. также как новая инсигния будет во всем лучше оптимы
уровень шкоды-фольцвагена вышли корейцы? правда что ли? это в плане того, что движки и коробки летят к 70 тыс. км?
Всякие RS, OPC, ST и прочие зажигалки - машины нишевые, на очень любителя и уж точно далеки от оптималного цена/качество.
По моему мнению, санта фе очень далек от оптимального соотношения цена/качество. У каждого свои критерии этого параметра.
Сообщение от CoDeMasteR
Скорее сравнивать надо Tucson и Mokka как примерно одинаковые по функционалу кроссоверы. Хотя в Mokka тоже корейского больше половины.
Первый как бы побольше будет, нет? Мокку, наверное, с кретой надо сравнивать.
Мокка по качеству салона даже до ресталйнга была лучше всех доступных кроссоверов от корейцев. Если же сравнить рестайлинговую мокку и крету, то последняя будет выглядеть серой мышкой во всем
Creta - это класс Даустер-дизелек. Там все максимально по дешману. Это модель для стран третьего мира.
Тушкан же как раз по уровню салона и числу перделок подходит.
Последний раз редактировалось CoDeMasteR; 20.05.2017 в 13:54.
Опель Мокка сделан на платформе gamma2, как раз Корейцами нарисована и сделана на заводе GM ДЭУ,
так что сравнивать Хундай Туксан и Опель Мокка, те же яйца только сбоку.
Opel Astra J 1.6 Turbo Cosmo Carbon Black
Wir Leben Autos.
Не было ничего в этой машине от астры h. только двигатели схожи
Не схожи, а практически одинаковые, сделанные по одному проекту и чертежам, различаются только мелочевкой в навесном.
К слову, где делают Z/A16/XER (вроде в какой-то из стран соцлагеря) и его полный корейский клон F16D4?
Еще много чего по подвеске общего и по электрике. Принципиально разные только кузова, и то, габариты в принципе одни.
Сообщение от CoDeMasteR
Так вот нынешний Хюндай по качеству и потребительским характеристикам давно оставил позади Opel. И вышел на уровень Шкоды-Пальцвагена.
Не гниет, не жрет масло, почти не облазит После Астры можно сказать вообще проблем нет.
Кто сказал, что Опель (с H семейства, немецкой а не польской покраски) гниет? У меня за 4 года на Астре только в трех местах на капоте очаги ржавчины размером 1мм от сколов. Больше нигде нет.
Кто сказал, что Опель (с H семейства, немецкой а не польской покраски) гниет? У меня за 4 года на Астре только в трех местах на капоте очаги ржавчины размером 1мм от сколов. Больше нигде нет.
дык капот ремонтировался рукожопами
оттого и гниет
Увы, не ремонтировался капот ни разу, к тому же был истинно арийской сборки что практиковалась в селении Бохум. Но это ему нисколько не мешало ржаветь...
Opel верен традициям - гниют даже стекла.
Пишут, что возможны поставки Астры К в РФ в 2019 году. Стоимость в макс комплектации 1,12 - 1,23 лимона. Сравнивал РАВ4, Тигуан, Ниссан - Хтрейл, Оутлендер - не идут в сравнении с К (дороговаты, комплектация - чего-то нет, что-то не так, как в j-ке). Сейчас готовится к выпуску киа сиид sw, в Калининграде с 28 января 2019 года, по комплектации очень похожа на j-ку, но немного длиннее, 5 лет гарантии, и примерно на 400 тонн дороже новой астры к.
Ждал Астру 1.4Т Cosmo + Premium с 12 сен 2010, получил 6 мар 2011 г. Наслаждаюсь...
У Hyundai/Kia есть один огромный минус - они идут с катализаторами из "китайского фарфора". Хватает их ~ 40 т.км. пробега, после чего они выкрашиваются и убивают мотор абразивом к 60-80 т.км. пробега. 5 лет гарантия - это, конечно, хорошо. Но пойди заставь их поменять двигатель в сборе за этот срок, несколько раз.
Проблема была, есть и будет на всех бензиновых мотора под Евро-5. Эти китайско-корейские поделки годятся только в такси, где никого там не волнует перманентно горящий чек, масло не меняют, а доливают, ездят пока мотор не заклинит.
Все можно. Разрезают, вынимают, пламягаситель вваривают, перешивают на Евро-2. Цкна вопроса 5-6 тыр за МКАДом.
Но для любителей все сразу заколхозить по кругу есть УАЗ Патриот, например.
ИМХО новый автомобиль должен без проблем отъездить гарантию. У бензиновых KIA это получится только в режиме ашан-драйвера-подснежника с пробегом 5 т.км. в год.
Катализатор разваливается постепенно и незаметно. И сразу идет процесс убивания двигателя. Керамика в масле убивает все, не остается ни одной целой детали. И когда становится очевидно что двигатель работает как-то не так, его уже можно выкидывать. Замена ката по гарантии проблему маскирует, но не решает.
Последний раз редактировалось CoDeMasteR; 30.01.2019 в 10:08.
Я имел ввиду киа сиид sw (кузов универсал), двигло турбо 140 лошадей, выпуска 2019 года. Она немного длиннее Астры j. И коробка там какая-то с двумя сцеплениями.
Ждал Астру 1.4Т Cosmo + Premium с 12 сен 2010, получил 6 мар 2011 г. Наслаждаюсь...
Коробка в сиде сарае , если 140 л.с. , то робот ... У дилеров в Мск уже есть в шоурумах и в продаже...
Астра К за 1.2 т.р., что то сомнения .... сейчас рио и солярис в фарше полном за такую цену идут.... , а С класс дружно перебрался к 1.5 и выше....
Тигуаны, рафики , ауты и прочие в норм комплект, то это уже от 1.7 и т.д....
Все можно. Разрезают, вынимают, пламягаситель вваривают, перешивают на Евро-2. Цкна вопроса 5-6 тыр за МКАДом.
Но для любителей все сразу заколхозить по кругу есть УАЗ Патриот, например.
ИМХО новый автомобиль должен без проблем отъездить гарантию. У бензиновых KIA это получится только в режиме ашан-драйвера-подснежника с пробегом 5 т.км. в год.
Катализатор разваливается постепенно и незаметно. И сразу идет процесс убивания двигателя. Керамика в масле убивает все, не остается ни одной целой детали. И когда становится очевидно что двигатель работает как-то не так, его уже можно выкидывать. Замена ката по гарантии проблему маскирует, но не решает.
Насколько я помню, у тебя был санта фе - как с ним дела?
Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог
OPEL Возвращается … с чем всех и поздравляю))
Opel объявил о возвращении в Россию
Президент группы PSA Карлос Таварес официально объявил о возвращении автомобильной марки Opel в Россию
Автомобильная марка Opel, которая на данный момент принадлежит концерну PSA, возвращается на российский рынок. Об этом заявил президент группы компаний Карлос Таварес. По словам топ-менеджера, это решение является частью стратегического плана по развитию бренда Opel — «PACE!». Программа направленна на развитие марки как в Европе, так и на мировых рынках.
«Выход бренда Opel на российский рынок позволит группе PSA усилить свое присутствие в евразийском регионе, расширить предложение для уже имеющихся клиентов и привлечь новых», — объяснил в свою очередь исполнительный вице-президент группы PSA и операционный директор региона Евразия Яник Безар.
рано радуетесь - ни cors, ни astr ни insignii не ждите!!! ибо эти модели сделаны на платформе gm... а они из страны ушли и по договору с psa поставлять не могут...
корсу на платформе psa в марте уже обещают показать... но это будет уже не немец а француз...
вот например никого не напоминает?..
пишут первыми моделями станут минивэн zafira life и фургон vivaroэти модели недавно были обновлены...
прикол в том что это citroen spacetourer и peugeot traveller с эмблемой opel...