Здравствуйте. Горят передний правый поворотник и повторитель, всегда. Я так понимаю проблема в UEC. Разборка и осмотр ничего не дали- все сухо и чисто. Думаю попробовать поменять плату управления и пришить китайским op-com.
Вопрос: они (именно платы) все одинаковые? Или необходимо искать от блока с таким же альфакодом (не нашел)?
пробуй целиком UEC с другой машины похожей комплектации.
ради попробовать можно не пришивать. так должно заработать.
погляди что и где стоит
Блоки бывают с REC и без.
23 контакт передний поворотник.
Перепаять ключи с другого блока можно.
Блок с REC ( всмысле что есть в багажнике еще один) . Нашел в точности такой блок, но на него нет карпаса. На форуме продается блок с другой маркировкой зато с паролем. Предохранители вроде стоят так же. Хочу попробовать перекинуть плату. А что смотреть на 23 контакте? Есть ли там напряжение? И да- вынул лампы из поворотников-показывает что сгорели(хотя вряд ли это о чем то говорит)
« »
[more]
Берите со своими цифрами, за то что нет карпасса гните по цене на стоимость его восстановления. Со своими цифрами можно на пробу и без всяких привязок попробовать, тут уже писали люди.
Drozz
Вот 1:1 тема, помогло...
Можно с 23 поста читать...
Последние новости- купил блок с таким же кодом без карпаса. Поставил. Поворотники работают, завел-1200 оборотов и не падают. Куча ошибок по всем блокам. Вынул схему, переставил в свой блок. Все заработало кроме дворников и противотуманок. Выпаял эту vnd810 из купленного- припаял к своей. Дворники (оп-ком видит переключения ручкой) и противотуманки (Значек загорается) не работают, по ним висят ошибки. Уважаемые знатоки: что дальше? Куда копать?
Свяжись с Inkotoro, он в этих делах дока
Итого: все работает. Проблема была в двух реле которые поставил с купленного блока. В моем случае к купленный блок с таким же индексом не подошел. Плата из него заработала, но карпас был нужен-судя по всему это был кабриолет, висела куча ошибок. Большое всем спасибо за участие и помощь.
Галерея
Группа в Telegram