Сегодня поменял шины.
Стоял сиотрел, вроде аномалий не было.
Может разве что передние туго снимались.
Сразу после замены - дребезжание типа сверчка.
И руль показался более тугим. Подумал на резину.
Электрач при повороте рулевого шуршит. Но усилие больше надо прикладывать.
Рейка? Сход развал? Кулаки?
И главное - отчего?
Прям
Резина + балансировка. и уровень в бачке гляньте.
У меня с прошлого сезона отбалансированы колеса, просто переобулся без балансировки.
Думаете это пройдет с проверкой?
А в чём причина?
Хотя бы предположение
Я не думаю, просто надо балансировать по новой. Про туже руль, так наверняка от резины, другая ведь, но уровень на всяк случку глянуть надо.
Спасибо.
Я только хочу понять, что если дело в балансировке, то что гремит-дребезжит?
notricky
Да что угодно. Защита, гофра, и т.д. Зимняя пошумней небось была, и не слышал. Баланс, далее по протоколу: не пропало - подъёмник (яма), подёргать, покачать. Так и всплывёт что-нибудь. Главное не нарыть новых болячек
Да в том и дело - слышно только на 1-2ой. Шумность зимней такая же на этой скорости. Проявилось сразу после смены колесСообщение от Михаил 111555
notricky
Да что угодно. Защита, гофра, и т.д. Зимняя пошумней небось была, и не слышал. Баланс, далее по протоколу: не пропало - подъёмник (яма), подёргать, покачать. Так и всплывёт что-нибудь. Главное не нарыть новых болячек
я то же в лето сел - сразу куча подозрений , звуки разные. привыкнешь )
если размерность шин увеличилась, то логично, что руль стал тяжелее
Да ладно? Ну прям ведь не было же. Вообще...
ну я бы сказал что упрямый стал. как будто сход-развал привет сказал. Как то случилось Мск-Питер на такое наткнуться. Приехал домой с лысыми шинами на внутренней стороне.
Вчера прокатился, думал записать звук-выложить, но он после 10 метров исчез бесследно...
мда
Все-таки он есть.
Звучит примерно так. не ну вдруг тут прорицатели есть
Каждый год весной всплывают темы после переобувки появляется посторонний звук на определенных скоростях 90-120км/ч виной бывает кончина внутреннего ,правого шруса (привод в сборе) .Зимняя резина тяжэлее ,нагрузка на привод больше ,из за шума шипов не обращают внимания ,после замены резины гул более слышен,диагностировать сложно.По пробегу смотрю пора бы ему крякнуть.
Последний раз редактировалось Biruk; 13.05.2016 в 00:32.
Во, это уже ближе к теме.
Пробег 115тыс.
Но звук слышен на 10-20км/ч. А вот на более высоких не слышно. Записывал на 10-20 км/ч. Тоже он?
А почему именно правый?
Ну уж так повелось что он длиннее.Но если вибра на 10-20км тогда граната должна в гавно размотанна или погнут вал .На более высоких оборотах вал самоцентруется и при выжиме сцепления когда нагрузки нет тогда его неслышно .Вот темку глянь можэт поможэт
Глянул. Пока не понял, помогло или нет))
Гранату как проверить?
Честно говоря привод в сборе покупать ну очень не хочется...
Честно запчасти никогда покупать не хочется но ресурс не без конечен.Чтоб диагностировать нужно подъемник и два рыла (лучше трезвых) поднимаеш ,5тую ,один газует ,другой смотрит какой люфт и переодически выжимает сцепление чтобы понять при нагрузке чтото меняется.Точно понять сложно так что лучше обратиться к спецам чтоб не влупить без полезно бабки .Начинать нужно с проверки балансировки (можно поменять колеса перед-зад) проверить и сделать профилактику супорта (это все равно каждую весну нужно делать) звук можэт вполне от туда идти.Глянь поиском темы они ежэгодно весной вплывают.Привод к стати неоригинал есть я ставил товарищу по этому в курсе.
Такой ещё вопрос - как долго можно с такой проблемой ездить не диагностированной?
Это тебе решать ,посчитай ступица+привод+неизвестно что в коробке наколотит+работа=сумма не интересная
Мда. Ну до сервиса доехать или 100км к примеру?
Если бы мог предвидеть то не тут сидел а на битве экстросенсов всех порвал.Не отдуплю суть вопроса ты че во Владивосток сгонять собрался или так за колечко и обратно?Если сам в силах задери правое на домкрат ,покачай на люфты ,за рулем на передачке пусть ктонить погазует ,посмотриш по валу привода на сколко его мотыляет(только на ручнике).Я бы не тянул размотает ступицу цена не утешит я СКФ за7000 последний раз брал.
до домкрата пока не добрался. но по звуку - он больше слева кажется + на мелкой скорости покатался - звук что на передаче, что на нейтралке. И темп дребезжания не меняется в зависимости от скорости. И то дребезжит, то нет. В ямах не дребезжит сильнее.. мдаааа
чуть трогаешься и он появляется... даже 5 км ч
Ну так то чейта на привод не особо ужэ похожэ .Едь на вскрытие а там че врач скажэт если в морг то морг.
Завтра попробую.
Может там защита какая дребезжит, как на фольксе...
Заехал. обнаружили люфт в левом приводе. Звук похожий. Вот только на скорости 100 и вообще при увеличении скорости - звук не становится чаще и в руль не бьёт. Странная хрень.
Вместе с этим руль все труднее крутить. Какой то неповоротливый стал. Усилия конечно не столько, как если бы совсем без него, но все равно блин.
Предложили поискать внутренний привод. Пока сижу думаю как это.
На сколько помню внутренних трипойдов нет только в сборе.Это на моей памяти пожалуй первый левый и он короткий при этом центробежка меньше можэт не особо колотить.
Блин. У меня машина такая, что все не как у людей...
Я умом никак понять не могу - а) изза чего хруст/скрип б) почему не всегда в) почему не зависит от скорости?
Собираюсь ещё на другой сервис заехать.
Последний раз редактировалось notricky; 17.05.2016 в 02:35.
Забей и загни это нам за 45й (супероружие Гитлера).Сервис надо менять на тот где специализируются на зорромобилях (не официалы конечно).А не думал поменять ведро на чтото более простое,безмозглое(чем проще механизм тем сложнее его сломать) тут слишком много понтов за которые приходиться платить и чем дальше тем больше.Среди моих клиентов трое ужэ поменяли ведра (довольные как слоны)и еще несколько мечтают.
Заехал ещё на другой сервис - мужик посмотрел, постучал - где-то в бампере отдавался дребезг, ноне совсем тот. Покатались - шума нет. С тех пор шум пропал. Про гранату он поржал - люфт говорит должен быть.
Жижу посмотрели рулевую - достаточно. Но вот руль вообще тугой стал. Раньше сам хоть выворачивался с поворотов, а теперь нет. Как будто без эур. Как тестировать?
Галерея
Группа в Telegram
