Как я и думал информация по коробке следующая. Коробка на складе ГМ есть но там как-раз инвентаризация. Считают убытки и прибыля. ИМХО вранье. На вопрос надолго ли -следует ответ: сейчас они ураганными темпами сведут концы с концами и отгрузят им вожделенную коробчонку. В понедельник ходил пешком и много думал. Грустно.
Андрей Максименков
Инвентаризация до 13 ноября... Она ежегодная...
Сегодня среда. Был у дилера. Сказали что самое раннее это конец ноября. Завел тему о подмене. Сказали приходи в понедельник может дадут. Вроде как ГМ рассматривает этот вопрос если авто в ремонте более 5 дней. Если в понедельник надинамят буду пытаться найти дилера с подменкой. Х.з. может чего и получится.
Что интересно коробка видно подыхала аж с апреля месяца когда я впервые обратился с претензиями на дерготню . пузырьки воды на щупе корбки и уход антифриза. Поменяли б радиатор и все. А дилер сказал езжай все ок навернется совсем тогда и поменяем все. Иначе говорят ГМ им не оплатит- вроде как не очевидная поломка. Своеобразный подход ГМ. Чегой-то я прям зол на ГМ.
Как у Жванецкого "долго гляжу в даль силясь в далеком немецком Бохуме разглядеть товарища с таким трудом собравшего именно вот эту коробку передач"
DDP
Приплыли..и масло убежит через щуп...Сообщение от DDP
и мерить температуру воздуха около шланга т.е. под капотом?Порядок значений-ржу особо.
Какая разница-100 градусов или 1000.Я думаю если модифицированный радиатор спасает от проблем-
зачем городить огороды с непонятным исходом.
Ну так вот это как раз не гарантировано!
Возможно я действительно слишком серьезно подхожу к проблеме. Но мое мнение таково, что лучше самому все проверить, чем довериться кому-то. Я не хочу обидеть никого, но, как показывает практика, никто в автосервисе не будет проводить подобные исследования. Просто поставят внешний радиатор и все. Если в последствии это приведет к поломке АКПП (либо к ее не правильной работе), это уже будет проблема владельца авто. Для того, чтобы этих проблем избежать, я и собираюсь проделать все эти температурные исследования. просто очень не хочется где-то далеко за городом в степи искать эвакуатор и т.п.
Если кто-то еще, кроме Игорь1963 не понимает как заткнуть патрубок щупа, чтобы масло не убежало, или как обмотать теплоизоляцией место крепления термопары к шлангу, спросите, и я напишу подробно. В предыдущем посте я не стал описывать на столько очевидные вещи.
DDP
В коробке есть заводской датчик температуры АКПП.
Дискуссия по поводу колхозного радиатора и измерений температуры и т.д. напоминает дискуссию про ТАЗы когда ставили выключатели вентилятора в салон что-то там перегибали в карбюраторах ставили электронное зажигание и т.д. Но к сожалению ТАЗ оставался ТАЗом. Т.к. буду продавать это чудо немецкого автопрома чувствую себя лохом которого развели. Но лучше сейчас потерять 100тыс чем завтра 200 и кучу нервов. Я думаю что по окончании гарантии продать машину с такой бомбой будет очень тяжело.
+1. И не надо забывать, что радиаторы нового образца гарантированно (правда со слов джиэмовцев) решают проблему. Если хочется решить проблему заранее, не дожидаясь, то просто поменяйте радиатор.
mazutique
Так теперь уже меняют вместе с коробкой а я фигарю пешком.
блин, ну тут остается только посочувствовать... у самого автомат, пробег 29т. отгоняю дурные мысли: машине год, так что уповаю пока на гарантию
denizkin
А где он и где посмотреть с него инфу? Подозреваю что просто так инфу врядли вытащить.
to All: Оно можно, конечно, продать авто и купить новый. Но меня машина полностью устраивает. И, исправив этот маленький косячек, собираюсь ее пользовать еще очень долго.
Если Вам тема напомнила про "Тазы", то думаю только тем, что есть люди, которые готовы что-то сделать своими руками в своем авто.
По поводу нового радиатора: да, GM гарантирует что новый радиатор сделан уже правильно. Но такая-же уверенность была у GM и до этого про старый радиатор. Так-что гарантии GM как-то не вдохновляют.
Есть 4 выхода из данной ситуации:
1. Ездить так, пока не случится страшное, потом бодаться с GM
2. Продать авто после окончания гарантии
3. Заменить радиатор самомтоятельно на новый от GM (либо другого производителя, но в этом случае Вы даже не сможете пободаться с GM, если произойдет поломка)
4. Поставить внешний радиатор охлаждения АКПП
Каждый сам выбирает для себя свой путь. Никто никого не агитирует принять то или иное решение.
а на саабах разве не стоит отдельный радиатор акпп? может посмотреть проще как там реализованно все это, а не извращаться с датчиками и прочей мутью
В нашей деревне нет ни одного нового сааба
Звонил сегодня в отдел постпродажного обслуживания. Сказали да это так (инвентаризация на складах) кстати их 5 и у всех одновременная. Еще понравилась фраза это не мы продали вам эту машину а дилер вот с него и требуйте. А чего с дилера требовать они ж не соберут сами эту коробку. Я честно после этого разговора сижу на жопе. Вежливо -но на йух. Совок. На хрен этот отдел нужен я не понимаю. Поэтому у них и кризис. Достаточно одного мужика который всех будет посылать. А там женщина да еще по русски не очень! Во как.
DDP
Он внутри коробки.
Посмотреть инфу можно ТЕСНем. Либо открыть TIS2000 и посмотреть по схеме какие его провода,и какой-нить датчик температуры к нему подключить.
xduvx
На саабах радиатор сделан так же как у нас. И так к сведенья такая же проблема на Вектрах 2.2 с автоматом,саабах 9.3 и каддилаках переднеприводных. Это не косяк GM это косяк поставителя радиаторов фирмы Valeo.
denizkin
Это совсем сложно.
Мне бы хотелось чтобы кто-нить из поставивших внешний радиатор, замерил температуру АТФ.
DDP
На днях забераю авто из сервиса,замерю температуру коробки в стоке и потом поеду к знакомым ставить данный девайс. И отпишусь потом. Самому тоже интересно.
всем доброго воскресенье.
вчера помыл машину, заодно думаб надо двигатель салфеткой протиреть и добавить амывателя.
смотрю антифриз ушел на 3 см. что то как то сыкотно=)
гарантия заканчивается 2 ноября. записался на диагностику..
блин неужели?
На диагностике укажи обязательно что автомат иногда дергает. Больше будет шансов на бесплатный ремонт по окончании гарантии.
всмысле укажи, ну я ему скажу... он разве где то это отображает?
PIJON
в заказ наряде обязательно указывается причина обращения
вообщем сегодня доехал до работы уровень упал на 0.5 см-1 см.
застремало.
поговорил нак работе вытащили щуп масла на автомате цвет пормальный а вот запах и какое то масло жидкое.
сугубо мое мнение те 3 см что ушло антифриза они попали в коробку.
но антифриз еще есть.
вобщем в среду еду в Мажор.
да до конца гарантии 5 дней
PIJON
У меня так за год суммарно ушло около 1 литра и когда коробка гавкнула уровень был нормальный.
И по поводу сроков ремонта. Чувствуется в этом году уже не сделают.Хотя обещают к концу ноября но как-то вяло и неоднозначно.
Зачем тебе это?Мне бы хотелось чтобы кто-нить из поставивших внешний радиатор, замерил температуру АТФ.
Температуру можно мерить руками.Остановился , вынул щуп и потрогал его.
Вопрос знающим.
На скорости больше 120-130 км/ч, при сбрасывании скорости на 10-20-30 км/ч, на той же 4 передаче, сильный захлеб(рывок).
С чем связано?
Благодарю!
Готовься marianna к ремонту коробки.
IYWTBONWT
я знала...
спасибо
IYWTBONWT
я худею дорогая редакция!
тыбы рассказал нам по подробнее на чем основаны твои выводы, и почему marianna должна готовится к ремонту!
Просто, я так думаю
Галерея
Группа в Telegram