Галерея
Группа в Telegram
PIVO7O
Большое спасибо, счас попробую!
PIVO7O
Большое спасибо, счас попробую!
DDPКакая марка радиатора?Как присоединяли шланги?Фото?
Спасибо.
Сообщение от Yrinca
Сам то понял что запостил?????
Игорь О
лучше залей на radikal.ru и вставь сюда ссылки
Только что забрал машину из сервиса - заменили радиатор, термостат, коробку промыли и заменили в ней фрикционы. Клянутся и божатся, что таких коробок много, все нормально эксплуатируются. Типа коробка очень надежна - замена нужна когда внутри все нахрен разнесло. У тебя говорят все нормально - фрикционы заменили для профилактики.
DDP
Игорь О
Закажу радиатор и поставлю как вы советуете. Не люблю я неприятных сюрпризов да ещё и ожидаемых.
к тому же цена вопроса не велика, нервы дороже.
Поставил внешний радиатор цена вопроса 6500 и забыл про проблему
Респкт Александру с форда за совет.А кто сомневается рано или поздно попадет на лаве.
Это всё хорошо конечно, что забылизабыл про проблемуА голова не болит за возможный повышенный износ ? Или сверх повышенный ?
Я так скажу,когда у меня и у товарища накрылась коробка было не до теории. Только практика, хорошо была гарантия. Но частота этой проблемы не может не напрягать учитывая цену вопроса.Поставив доп радиатор, вопрос снимается, а побочные неполадки пока не выявлены время покажет,но можно и просто ждать Хозяин барин.
Но и из тех, кому заменили акпп и радиатор - не было не одного случая повтора.
Гарантия кончается, я ставить отдельный не буду.
Буду надеяться, что новый не прорвет, а коли прорвет - всегда можно промыть коробку и избавиться от машины. Благо заметить утечку не сложно, а промытая коробка отъездит более чем достаточно для этого.
А вот заниматься реанимацией, если коробке (не утверждаю, но опасаюсь) настанет карачун из-за проблем с охлаждением, может быть проблематичней и дороже.
Жаль что остается только надеется.Статистики нет. Время покажет и на нашем опыте другие сделают выводы. Да поможет на бог
по поводу работы коробки, у меня новая коробка после замены, коробка лучше всего работает утром минут через 10 после того как поеду, вот когда двигатель 80-90 градусов коробка работает мягко, прямо таки отлично, а потом по мере полного прогрева она начинает дергать при переходе на 3-ю, иногда бывают пробуксовки при переключении на 3-ю, всем знакомо ощущение у кого был антифриз в коробке, я тоже такое помню. Я думал у меня опять тоже самое, нет вроде масло розовое как слеза, антифриз в бачке не двигается. Еще дергает при переходе с 3-ей на 2-ю после проезда лежачих полицейских, и автонейтраль тоже стала чуствоватся. Я уже начал смотреть замену, что то меня все это напрягает. На до мной друг смеется, говорит купил машину чтоб под капот лазить что то там смотреть, еще и она при переключениях бедная того гляди помрет.
PS
шкода 1.8 турбина с ДСГ уже протестирована, после этого я понял что она у нас и не едет вовсе, и переключается непотребно, и подвеска и шумка у нас мягко говоря гуано.
Идешь на сайт , туда выкладываешь а сюда ссылки в сообщение вставляешь.
YrincaВ принципе да. Но это был приемщик а не инженер по гарантии. Поверьте, если с коробкой что-то случится и на машине будет внешний радиатор, 100% что по гарантии ничего делать не будут. Более того, если Вы перегреете двигатель, то тоже скажут что из-за доп-радиатора, который мешает обдуву основного радиатора и, скорее всего, придется долго бодаться с ОД и службой гарантии. Так-что я бы не рекомендовал афишировать внешний радиатор АКПП у ОД в период гарантии.
Добавлено спустя 18 минут 45 секунд:
Игорь1963
Радиатор поставил LONG K16SR
Трубки соединял по простому. Обрезал старые и соединил через купленные на рынке трубки с елочкой на 10. К сожалению нашел только одну трубку, вместо второй использовал имеющиеся в комплекте с радиатором штуцеры, но боюсь что будет подтекать. Так-что как только найду еще одну трубку, обязательно поставлю вместо сборного штуцера (один вкручивается в другой).
Фотографировать не стал потому как чего там фотографировать?!
Правильно. Сначала в основном радиаторе ОЖ холодная, соответственно и масло холодное, потом термостат открывается и ОЖ в радиаторе нгревается до 80-110 градусов Соответственно и масло в АКПП тоже нагревается до этой температуры. Если бы знать оптимальную температуру масла то можно было бы сделать выводы.
DDP
Левую сторону дополнительного радиатора можно(наверное)
закрепить по другому-чтобы не гнуть пластины....
Вывернуть два болта которые крепят основной радиатор.
Вместо них ввернуть длинные шпильки-М6(?).На них-гайки-закрепить основной радиатор-переходные втулки(с внутренним диаметром 6)-на них пластины доп . радиатора-гайки.....
Не забыть шайбы и гроверные шайбы....
А что мешает вернуть всю конструкцию обратно,поэтому я не стал резать шланги,а сделал все на переходниках.
Сегодня тоже тестировал. Понял, что Опель-отстой.
Я с начала хотел пассат, но тут выяснилось что Октавия-new есть в исполнении универсал. Гарантия заканчивается осенью и все прощай Попель и ГМ.
Хотя еслиб не коробка отъездил бы 5 лет. Я вообще консервативный, но такой баг бередит мою душу.
Ну статистики может и нет .Но есть личный опыт на ВЕКТРЕ А 2.5 радиатор поставил как только пригнали из ШВЕЙЦАРИИ 214т было .Короб спокойно пережил двигатель умерший на 550т . Короб AW 40-50LN
прородитель нынешней.
почему поставил то?
Просто траблы типа (антифриз в масле акпп) есть у всех производителей авто и раньше они тоже были . И знаю я это не по наслышке . И первую коробку сделал 16 лет назад и сейчас делаю . Дальше объяснять думаю не надо .
Сегодня и у меня умерла коробка. пробег 94000. Машина 2006 года,1,8 ХЕ!!! Раньше уходил антифриз, потом перестал. В бачке никакой эмульсии нет!!! Машина просто встала сегодня на дороге и не поехала больше!!! Коробка похоже встала на паркинг и на переключения скоростей не реагирует. Просто тупо газуешь как будто с выжатым сцеплением. Колёса не крутятся даже на нетрале. Попал сразу на манипулятор 6000 руб. Пока стоит в сервисе у неоффициалов. Вердикт завтра. Короче я в шоке!!!
Походу у тебя не антифризные дела, а что то другое...
Может банально трос соскочил...
Трос на месте.
Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:
Она даже в аварийный режим не встала. Просто заклинило и всё! Еслиб трос то былобы хорошо, но это к сожалению не он.
Ну мож еще что...
То что колеса не крутятся - здесь такого еще не было.
Помоему...
Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Некоторые и по 15 т. проезжают на эмульсии, но что бы вот так, бряк и колеса ни туда ни сюда
Я первый значит. Завтра вскроют и всё станет ясно. В сервисе тоже удивились.
Не забудь нам рассказать, что да как...
Конечно!!! Завтра отпишусь.Надеюсь конечно на лучшее.
а вот и моя история
5ти дверная астра конца 2007
вчера из климата подуло прохладой
сегодня заглянул в бачок - антифриза не увидел, зато увидел неприятную слизь на стенках
вытащил щуп из коробки - коричневая дрянь сильно выше максимального уровня
дико зол и расстроен
жене рожать через неделю и машина нужна как воздух, а тут такая "радость"
очень вовремя
завтра позвоню в сервис - узнаю, че-как и когда они ее примут
починю и, наверное, продавать
хотя жаль, машина мне нравилась, но после таких кульбитов чувства как-то быстро охладевают...
Вот в самый подходящий момент. Блин у тебя хоть гарантия ещё!!! У меня то за свои кровные придётся.
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Меня тоже постигло разочерование!!!
нечто подобное было у меня. появлялось обычно к подъезду к дому/работе (~25км, ~1.5 часа по пробкам) тянуть не стал и сразу к ОД - замена коробки.
Vanya77
а пободаться с GM нет желания (если это антифриз)? на любой произодственный брак скрытый дефект гарантия 10 лет... поищи в этой теме посты Абузярова ( )
если не пожалеешь времени и усилий - должны все оплатить...
Да я с удовольствием. Просто мне нужна машина другая, а её у меня нет. Я без машины как без рук.