Если осталась маслянная пленка - значит плохо промыли.
У меня после замены коробки то чуствуется автонейтраль, то нет, пару раз проскальзывала неменого 3-я передача при переключении, так все в общем то намного лучше чем на старой с эмульсией - думаю все зависит от температуры коробки в данный момент.
А вообще проблема в самой доисторической коробке и в сраном GM.
Yrinca
Решил перестраховаться, надоело нервничать.
Андрей Максименков
Да забил, гарантия за 1500 км от Москвы, с маленньким ребенком в авто не поможет.
Alex150
А Вы не интересовались в Калита-Моторс есть какая-нибудь статистика по авто с такими радиаторами? Я тоже подумываю забить на гарантию только Акпп останавливает.
Вычитал что рабочая температура масла в АКПП 66-93 градуса
Каропка AZIN --японская, дочернего предприятия тоёты.А вообще проблема в самой доисторической коробке и в сраном GM.
Сама по себе надёжная, её убивает немецкий радиатор.
Хде вычитал ?Вычитал что рабочая температура масла в АКПП 66-93 градуса
ЗЫ. Вообще ребятам, которые устанавливают выносные радиаторы, неплохо бы повесить на одну машину датчик температуры жидкости акпп. Посмотреть какая температура в коробке будет при разных режимах. Для их бизнеса это будет очень выгодно. Так как основную массу потенциальных попадальщиков на деньги, останавливает купить такую услугу только непонятки, как себя будет чувствовать акпп с таким радиатором(в будущем). <----- Это для тех кто устанавливает такие радиаторы
Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
AZIN это хачик какой-тоAZIN
AISIN она
Кто не знает старика АЗИНА?AZIN это хачик какой-то
Главно ипонский и надёжный.
Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Себе поставил. Так на радиаторе градусов 60, а в коробке на щупе, холоднее. 8) Посмотрим, чо будет летом.Вообще ребятам, которые устанавливают выносные радиаторы, неплохо бы повесить на одну машину датчик температуры жидкости акпп. Посмотреть какая температура в коробке будет при разных режимах.
виталий69
коробка доисторическая, 4 ступени уже о многом говорят, сильно растянутые передаточные числа, наверно в угоду экономичности и экологичности, но динамика из за этого страдает, а экономичность вряд ли растет.
был я вчера в этом сервисе, шил се теком некотрые опции бк. Заодно спросил про радиатор выносной. Кирилл говорит что радаторы такие они ставят на астры достаточно часто, тк людям проще перестраховаться, чем ждать, когда коробка умрет. также сказал, что ставят их достаточно давно, еще вроде на предидущее поколение астр и на другие марки авто с такой проблемой.
Я вообще в режиме 3 езжу по городу. Потому, что любой автомат перекидивает быстро только одну передачу.В городе 4 включается постоянно и перекидывает на вторую часто.Кто бы что не говорил, но это время чувствуется. Ездил на 5-ти ступках.Там постоянно коробка на две перекидывает. ИМХО это неудобно. По-этому в четырёхступке ничего плохого не вижу., 4 ступени уже о многом говорят,
да уж... если б я в своё время послушал отца и взял АТ как раз в 2007 дело было.. щас бы плевался и матюкался!!! а так счастлив со своим жопелем и даже покупаю ещё адын))))))
хотя у нас в городе зарегестрировано 3 случая умирания автомата может так повезло что к нам не привезли проблемных или ХЗ
друзья, всем сочувствую!!!! кому денег не жалко ставьте радиаторы выносные и радуйтесь жизни, я бы если б взял АТ поставил бы себе выносной)))) удачи всем в решении траблов с радиаторами!!!)))
Для большинства коробок оптимальным является уровень масла, находящийся между метками ADD (добавить) или ONE PINT и FULL (полный) на щупе гидравлической системы АКПП, при нормальной рабочей температуре масла 150 - 200F (66 - 93С) (рис. 1). Такая температура достигается после пробега автомобилем минимум 8-15 миль (13-25 км).Сообщение от warcrafter
В За рулем пишут что иногда в жару масло нагревается и до 150 град.,но как я понял это не есть гуд. И если масло не очень то коробке быстро прийдет конец.
Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:
Почитав массу статей про АКПП(будь проклят GM) я понял что ремонт от перегрева-недогрева коробки в разы меньше нежели от попадания антифриза когда либо менять коробку, либо дорого ремонтировать и скидывать авто.
Добавлено спустя 13 минут 25 секунд:
Ситуация у меня с этим Опелем загадочная. Я б плюнул на гарантию и поставил выносной радиатор, но останавливает следующее:
за неполные 1.5 года по гарантии поменял и сделал
1) датчик АБС (год назад почистили контакт теперь снова загорается)
2) ролик кондиционера
3) заслонку рециркуляции(сейчас поеду второй раз менять)
4) АКПП+радиатор
5) борьба с запотеванием задних фонарей(3 поездки)
И вот как с таким хламом лишаться гарантии?
Вспоминаю один из прошлых тазов офисной эксплуатации, довольно жесткой, замена ркпп, генератора, аккумулятора, пары тормозных цилиндров, датчик расхода воздуха, датчик угла поворота дроссельной заслонки, пара лампочек, и это за 160к пробега и 3 года, а тут жопель выдает то же самое - даже хуже за год и пробеги в 20-30к, по моему это не нормально, даже совсем плохо. Я тут показал знакомогу ржавчину на багажнике он так ржал жесть просто, у него у самого субару форестер, он не знает что такое сервис !!! Это просто не машина а жалкое подобие, когда у меня масло выступило в расширительный бачок мне СТС посоветовали эвакуатор вызвать, я подумал вот стыдоба какая во дворе будет и доехал сам. Я конечно понимаю оптимизм многих из тут присутвующих о том что это лучше таза, корейцев и прочего, но это жуть, если когда то говорили что каждая машина когда то станет опелем - то это правда как бы она ни была горька, это жуть. Все на что мы купились это на качество салона и цену.
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Блин я б щас продал, просто диски 17 купил, покатаюсь лето и до свиданья, если она конечно доездит.
датчик АБС (год назад почистили контакт теперь снова загорается)
У меня тоже АБС и стрелка прыгающая объявилась.
Внимание вопрос знатокам!!!А не влияют ли эти АБСные происки на дёрганье коробки.Кто можа знает?
Я не знаток, но по статистике весной и осенью на всех Опелях сыпятся датчики АБС и радиаторы с коробками.
А с дерганьем коробки на вектра-клубе читал что все валы в коробках айсин вставлены прям в салюминовый корпус без всяких стальных втулок и дерганья разваливают коробку нах..Они там нашли какого-то мастера который растачивает им посадочные и ставит втулки. После такого ремонта надеятся на вечную коробку, ну и конечно радиатор ставят выносной.
Оф.топ Я бл.. не с одной машиной не имел столько геммороя
Мозги коробки завязаны на датчики скорости они же датчики АБС.датчик АБС (год назад почистили контакт теперь снова загорается)
У меня тоже АБС и стрелка прыгающая объявилась.
Внимание вопрос знатокам!!!А не влияют ли эти АБСные происки на дёрганье коробки.Кто можа знает?
Скачет скорость -коробка дергается.
Да и поставте уже выносной радиатор и закройте тему !
ДА ОПЕЛЬ надо любить! а не скакать то ТАЗ то ЯПОназ то БМВаз
Я ездил езжу и буду ездить на ОПЕЛЕ и ХРЕН на эти недостатки
-если их не будет то и обсуждать будет нечего и написать не очем и жить станет скучно !!!
Андрей Максименков
Nunsellmo
я вам сочувствую, но не увсех же так!!!
у меня кроме замены предохранителя и рулевой рейки (по моей вине вобщем-то, но по гарантии) за 23 000 км ничего не было.. эксплуатирую авто нещадно
ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД,,,,,родной
В АККП есть два датчика оборотов соответственно входного вала и
выходного вала коробки.....не веришь-посмотри ТИС...
Песец.......полный
В Брянске все шустрые как вода в унитаз...
А гарантию Кирил дает???????НЕТ.......
Ну теперь всё наконец прояснилось.
Надоть ещё выносную коробку приделать к выносным мозгам и выносной запаске.
Вы видели как скачет стрелка спидометра?
Она скачет от 0 до 120 км/ч, и еслиб коробка считывала эти показания она наверное в лучшем случае отказалась работать, а в худшем окуклилась бы нах..
Для города и 4 передач хватает за глаза. А динамика страдает, бо автомат съедает 13% можности мотора.коробка доисторическая, 4 ступени уже о многом говорят, сильно растянутые передаточные числа, наверно в угоду экономичности и экологичности, но динамика из за этого страдает, а экономичность вряд ли растет.
У меня на астре Ж, каропка прошла 200 тыщ и работала как часы(швецарские), там стоял тот же азин17.А с дерганьем коробки на вектра-клубе читал что все валы в коробках айсин вставлены прям в салюминовый корпус без всяких стальных втулок и дерганья разваливают коробку нах..Они там нашли какого-то мастера который растачивает им посадочные и ставит втулки. После такого ремонта надеятся на вечную коробку,
Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
По ящику показывали аэросани, с мотором от субары , так мозги двигателя (с механической коробкой) требовали данные с датчика скорости.Она скачет от 0 до 120 км/ч, и еслиб коробка считывала эти показания она наверное в лучшем случае отказалась работать
Думаю и астры мозги мотора и каропки должны быти завязаны на датчик скорости. А как же иначе выбирать моменты переключения?
Игорь1963
ггг а GM тебе дает гарантию на то что коробка не ебнется снова????НЕТ
ДА.В течение двух лет ......Чего спрашивать ерунду???А чего думать???Смотри ТИС там все схемы есть.....
Вот очень точное определение:
Опель не машина, а аэросани с моторчиком.
Не всё так плохо.Опель не машина, а аэросани с моторчиком
Просто гидромеханический автомат хорош для моторов далеко за два литра. А до двух литров надо ставить что то с меньшими потерями--ДСГ, бо даже в вариаторе потери 7,5% (автомат 13,5%).
И число ступеней в гидромеханике роли не играет, хоть 10, только станет тяжелее, дороже и ненадёжней. А съэкономит 100 грам керосина с сотни и полсекунды на старте.
друзья, а если коробка полетит после гарантии, заменят???
(ведь это всем известный баг)
Конечно заменят! Только за твои кровные.друзья, а если коробка полетит после гарантии, заменят???
Это главный вопрос, который поддерживает уже почти 80-страничную панику - ЧТО ДЕЛАТЬ ПОСЛЕ ГАРАНТИИ?
Ответа официального нет.
Надоть при каждом обращении в ГМ клянчить продление гарантии на коробку и стращать судом одновременно.Авось одумаются пройдохи.
Напугал слона пиписькой!Надоть при каждом обращении в ГМ клянчить продление гарантии на коробку и стращать судом одновременно.Авось одумаются пройдохи.
Они и по гарантии сильно не шевеляца, а уж посля ...судица будеш до китайской пасхи. Машина к этому времени в труху рассыпица.
Галерея
Группа в Telegram
