Насчёт эксплуатации зимой вроде всё понятно.От перегрева она не пострадает.А вот летом и в пробке ??? Будем ждать лета.Вообще мне больше нравится идея установки второго радиатора чем замена основного на радиатр др. фирмы. Жду следующих отчётов.Сообщение от DDP
и все таки психология русского человека не дает покоя, что то сколхозить, улучшить хочется в любом авто, продать ее на фиг как гарантия кончится и купить тойоту или хонду
Игорь1963
Дело в том, что для того, чтобы оценить температуру масла в АКПП в кретических режимах, нужно знать температуру масла в обычных режимах. Я ее не знаю. Т.е ну поставлю я внешний радиатор. И как я проконтролирую темрпературу? Откуда я буду знать какая нормальная температура работы коробки? Опять-же хотелось бы знать нормально ли прогревается АКПП в зиму с внешним радиатором.
То что замеры "на соплях" я на высокую точность и научные исследования не пертендую. Меня такие замеры вполне устраивают. Думаю и остальных устроят. Понятно что сейчас пока в этих цифрах большого смысла нет. Смысл появится после установки внешнего радиатора и замер температуры на нем. После этого уже можно будет понять а достаточна ли площадь внешнего радиатора для охлаждения АКПП.
Все это я делаю в большей степени для себя. Если кому-то еще пригодится данная информация, я буду только рад.
Добавлено спустя 3 часа 45 минут 37 секунд:
И что будет если поставить еще один радиатор? Будет лучше охлаждение, но его итак худо-бедно хватает. А вот от проблемы трещины в теплообменнике основного радиатора это не спасет.
Как вариант поставить выносной теплообменник от какого-нить авто, у которого проблем с теплообменниками не замечено. Т.е. внешний радиатор, в который приходит и ОЖ и масло.
astra gtc 1,8 at,cosmo,magma red,приобретена дек07...вот пытаюсь ошибки посмотреть: седня попробую самостоятельно без сканера прояитать,если не получиться,тогда завтра попробую китайским сканером
Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
люди отзовииииитесь,былоли подобное у коголибо: после замены коробки,радиатора и проехав более 10000 после замены чтобы коробка на 5сек в аварийный режим ушла и после этого нормально работала дальше!!!
блин.... что вы с этим маслом все паритесь... давайте уже иск вкатаем GM и пусть чинят коробки после гарантии. а то поучается занимаетесь следствием, а не первопричиной.
rr.astra
Как раз это и есть следствие. А вот первопричина - это конструкция радиатора.
Вкатаем иск и что? Они итак не отказываются их чинить после гарантии. Вот только для этого нужно проходить все ТО у ОД, а это не дешево, так-же значительно увеличивается вероятность встать где-нить хрен знает где и потом ехать на эвакуаторе, еще не факт что коробку заменят, может просто промоют, и на выходе опять те-же грабли с вероятностью поломки со всеми вытекающими.
да лано... что известны случаи замены коробки после ее гибели на не гарантийных авто??
Народ! А кто нить знает каталожный номер масла, которое у нас в автомате?
На днях вкрячил себе отдельный радиатор на каропку. Раньше температура масла была, как и у антифриза, тире градусов 90.
После установки отдельного радиатора, температура масла градусов 55 примерно. ( горячо, но можно держать руками) Думаю летом проблем не будет, бо как раз за пакетами радиаторов стоит вентилятор.
В системе охлаждения каропки давления, после остановки двигателя нет. Откручивал подводящие шланги. И антифриз попадает именно в этот момент, гогда в контуре каропки нет давления, а в контуре двигателя оно ещё остаёца до полного охлаждения мотора.
виталий69
А где делал радиатор? Фотку в студию!
MANCHESTER Радиатор не делал, купил готовый.
Ставил у ся в гараже. Фоток пока нет, бо на улице не май месяц, а гараж не отапливаемый.Было не до того.
Тут были фоты, практически тоже самое, только радиатор чуть-чуть другой, но смысл тотже.
виталий69
Леточный радиатор
или трубчатый?
имхо трубчатый предпочтительней.
и чего стоил, где брал?
Прокатился сегодня 20 км на спорт-режиме. В основном ехал на 2-й передаче на 4-5 тыс об/мин. Масло в коробке нагрелось до 78 градусов против обычных 60.
MANCHESTERДобавлено спустя 1 минуту 56 секунд:чего стоил, где брал?Код:Брал трубчатый. Держал в руках оба, в принципе одно и тоже, только у трубчатого--трубка с рёбрами охлаждения, а у второго сплюснутая трубка с рёбрами. :D Трубчатый стоит 2000рублей. Его плюс, крепица проще, пластиковыми клипсами к кондейному радиатору. Брал там, откуда взяты фоты.
Обычный режим для масла --примерно градусов 90. Как рабочая температура антифриза.Прокатился сегодня 20 км на спорт-режиме. В основном ехал на 2-й передаче на 4-5 тыс об/мин. Масло в коробке нагрелось до 78 градусов против обычных 60
виталий69Радиатор это хорошо
А штуцера к шлангам идут в комплкте с радиатором или нужны другие?
Какой там к бабушке выносной радиатор!Без вас конструкторы забыли его приделать.Дополнительную голову себе приделайте.Все эти радиаторные байки не проверены временем и не будут!Не надоть ждать лета т.к. наепнётся вся кустарщина по-любому!Жечь GM огнём надоть.
Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Единственно эдравая мысля из всех потуг многостраничных!
Думаю что можно принять максимальную температру антифриза-108 градусов за критическую температуру масла коробки.......
могу притащить наисекретнейшую
servnwa
Серьёзно?
Было бы занимательно посмотреть....
Я б на Вашем месте не рисковал. Если Вы увидите там свой ВИН то станет гораздо хуже.
[quote="servnwa"]могу притащить наисекретнейшую
Чего тянешь ? выкладывай.
servnwa
тут уже граничные вины были с бюллетенем вместе где-то.
а так если именно четко по винам, то было бы не плохо посмотреть.
servnwa
канешна выкладывай.. а интересно, как это с конкретными винами вяжется?типо связь с определенными партиями радиаторов??
а ты на первой странице видел список? у тебя более точный??
заодно открыл бы нам примерную статистику этой поломки....
ЦИКЛОПЕД
Разберёмся без тебя. Ты то явно не эксперт, и всё сказанное тобой выше, твоё субьективное мнение. И это не не убьёт каропку моментально, как это делает антифриз. Но для профилактики буду менять масло в каропке чаще.Какой там к бабушке выносной радиатор!Без вас конструкторы забыли его приделать.Дополнительную голову себе приделайте.Все эти радиаторные байки не проверены временем и не будут!Не надоть ждать лета т.к. наепнётся вся кустарщина по-любому!
Уважаемые, астроводы!
Прочитать 65 страниц топика тяжело, поэтому лучше задам вопрос, а кто сможет, ответьте, пожалуйста!
У моего знакомого машина (астра 1,8АТ) пришла на пару недель раньше моей в 2007 году (август - сентябрь). Обе машины 5д соответственно собирались на одном заводе об этом и их вины говорят. Так вот он уже попал в ситуацию, обсуждаемую в этом топике, а точнее - замена коробки и всего остального. Он об этом узнал, когда перестала работать печка осенью прошлого года. Потенциально моя машина находится так же по ударом, просто он за это время отъездил в два раза больше по километрожу. Почитав немного темы на форуме залез под капот, уровень ОЖ ниже нормы на 1-1,5 санитметра (цвет не изменился), есть ощущение, что печка не на 100% работает. Масло в коробке проверял, немного потемнело (пробег 15000). На сколько я понял, антифриз не обязательно долен уходить постоянно...
Теперь собственно вопрос: пора ли начинать беспокоиться? =) Как выглядит химическая реакция ОЖ и масла (как ее на щупе распознать)? Какие диагностики проводят ОД? Машине осталось пол годика до конца гарантии, что посоветуете?
Буду всем признателен за ответы. Спасибо!
Ясный пенис.Причём также как и ты.
Если здесь что и выкорячиться так это только добрая воля и милость GM по послегарантийной замене.А машину большинству пользователей проще поменять т.к. не для возни кустарной покупали а для комфорта.Делом надо заниматься деньгу зашибать а не пол жизни температуру мерить.Нехай GM измеряет к чертям поросячим!
GIZMO
1 -1,5 нормально. у самого так. распознаешь сто пудово. белая каша на щупе. в бачке вобще хрен знает что.
+1 в очереди за коробками
один из первых седанов, ноябрь 2007, пробег около 25000
Заехал сегодня в СТС, узнать пришла ли моя заслонка рецеркуляции, так как по телефону ничего толком не сказали, что то напутали в нарядах и т.д. Пока все выяснили, типа моторчик пришел, а вот стержень какойто еще нет, как придет позвоним.
Уходя говорю мастеру что у меня ушел почти 1 литр антифриза в морозы, он говорит что мог выкепеть, можно продиагностировать, обжать патрубки и т.д. Потом говорит ...
-А у вас коробка какая ?
-Автомат
-А далеко машина ?
-У входа
-Пойдем посмотрим на масло
Достает шуп, выносит на свет, смотрит и говорит, да у вас эмульсия
Щас закажем коробку и радиатор, сервисная книжка есть ? Я говорю есть. Он говорит мы раньше промывали, но потом машинки через некоторое время возвращались назад, поэтому теперь сразу меняем.
Коробку ждать в конце февраля или начале марта, пока если хотите ездийте, дальше испортить уже некуда, как придет коробка мы позвоним, но скорее всего вы к нам приедете раньше на эвакуаторе. И далеко от Москвы не уезжайте -)
Вот так вот господа.
Кстати, если что, кто знает дает ли СТС подменки ?
NunsellmoА машина где собрана?
польша, седаны вроде больше нигде не делают
так кто нибудь получал подменку в СТС ?
Nunsellmo
В таблицу ВИНов(первые страницы) косячных попали ? Или уже вроде как нормальный радиатор должен был быть ?
Галерея
Группа в Telegram