Спартак
Хрень говоришь.
машина должна работать, человек думать. Это не нормально, когда ломается АКПП и не проследить тенденцию. Тем боле на новых машинах. Чему в опеле соотведствовать ? смтремнее опеля только карейцы да форды, ну французы... Дешевейшая машина.
А по поводу иностранщины, так АКПП на Туарег стоит 11 000, ремон 3000. почему народ должен попадать на это на жопеле, мне не ясно...
на екзсите колробка стоит 150 000 р.
конечно странноСообщение от AlexMan
на самом деле во всех областях люди при зарплате в 10 тр конечно же повально ездят на астрах Н с автоматом 1,8 и у всех рабочих и колхозниц есть доступ в инет и кпк с доступом на этот форум.
друг да тут виляя юрко между тазов ржавых до работы бы доехать.
на весь областной центр я думаю у меня единственного седан на автомате был в 2007. в 2008 к лету обещали еще немножко седанов ан автомате. хетчей мож поболе - но я не встречал. На Липецких встречах астраклуба 1,8 AT был тока у меня.
283000p
Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Вот только про корейцев не надо... Опелю до корейцев по качеству как раком до луны...
ну можно восстановленную за 150 000
AlexMan
Я хрень не говорю - это раз.
Дешевейшая машина - не требуйте от нее безупречного качества - это два.
Тенденция - десять коробок на форуме - не тенденция - это три
Чему в опеле соотведствовать - соответствовать не в ОПЕЛЕ, а быть способным обслужить машину в постгарантийный период - это четыре.
На екзсите колробка стоит 150 000 р. не дай Бог сломается, купите в указанном месте - это пять.
Думаю, ответил на все интересующие вас вопросы
Добавлено спустя 47 секунд:
МАЛАЦЦА
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Если быть точным, изначально не она ломается, а подвержена поломке в силу выхода из строя радиатора
Если быть точным, несанкционированного выхода из радиатора антифриза
+1
Реально хрень... Не думаю что если тебя в ресторане пошлет официант на кхуй... ты встанешь и пойдешь!!!!... Ты будешь возмущаться... так какого кхуя ты пишешь тут ХРЕНЬ а?
Спартак
да не было у меня к тебе вопросов, умник
Да-да-да
И потом Господа, всем известная схема построения бизнеса, два варианта:
Изначально более дешевая машина, но дорогое последующее обслуживание (Корея, Китай, Индия, конкретно OPEL)
Изначально более дорогая машина, но более дешевое последующее обслуживание (все приличные машины)
Пример: принтер струйный стоит даром, а вот струи к нему, две струи - сруедуйка, с машинами так же, чему удивляться-то?
ХАЛЯВЫ НЕ Б Ы В А Е Т!!!
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Я не умнмик, я не нытик просто
Добавлено спустя 58 секунд:
Да и аргументов особых тоже, так - эмоции
Ты знаешь, как правило разница в стоимость новой и восстановленой не очень велика, порядка 20...25%. В случае, если АКПП накрылась после гарантии есть смысл обратиться в центр по ремонту АКПП. Полная переборка АКПП на астре обходится в 2...3 кUSDну можно восстановленную за 150 000
Подпишусь относительно HYUNDAI три года нещадной эксплуатации TUCSON, сильно возвысили в моих глазах и без того уважаемый мной бренд
Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
Вы бы выражения подбирали, уважаемый, да мозги при их наличии включали, а потом прочитав поняли, что я не говорил про то, кто кого куда посылает, а говорил о том, что все в этом мире ломается, за любые деньги, а то, что вы будете визжать из-за ваших машин, лучше они от этого не станут
вот именно поэтому в Россиии бардак... все пох на все... сидят и воспринимают как само собой естественное... Вот для меня не нормально купить машину и чтоб она сломалась и стоимость ремонта была адекватной стоимости ремонта Таурега... Думаю ты и сам понимаешь что это не норма... просто ведешь себя как нигилист Базаров... пох правильно или нет... лишь бы сказать Против...
ладно, оставим личные схватки.
хотя, когда мне говорят, что на Туареге коробка требует ремонта при пробеге в районе 100 000, я то же считаю это не приемлемым. Это же просто глупость, это не обслуживание или текущий ремонт - замена сайлент блоков, стоек, рычагов , тяг, шаровых - по этому поводу на форуме никто не "ноет". Народ возмущен попадаловым на 50% стоимости авто. Это не обслуживание машины в постгарантийный период. На том же Туре, замена коробки - это 15% стоимости автомобиля. Ну а ремонт в 3000, это так... как одну пневмостойку поменять. Ну так это ТУАРЕГ, а не хеч эконом класса.
)))))) Что-то в этом есть, но я против в конкретном случае, а не просто против всегда
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
AlexMan
Резюме - то какое?
...Не сорьтесь я подарю вам прялку
Дерьмо случается...
AlexMan
Резюме - то какое?
Желательно автоматическую
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Или не случается, так что 50\50, весна на дворе, а проблемы лучше решать по мере их поступления
Пара вопросов к "тем кто в теме"...
1. Были случаи с машинами выпуска 2005-начала 2006 г, собранными в Германии?
Прошерстил поиском форум - сложилось впечатление IMHO!!! ЧТО проблемы с данным брачком были в 2007 году в Бельгии. Либо попала туда партия бракованных радиаторов, либо турок какой работать учился и пережимал походу штуцера (ну или робот разладился...).
2. У меня сейчас идет третий год гарантии (пробег 36000) - если что будут менять или пошлют нах? И что делать когда гарантия кончится?
3. Есть какие-нибудь симптомы кроме "ухода" антифриза? Не будешь же каждый день под капот лазить и щуп вытаскивать?
Мнительным себя не считаю, но пересев с Фокуса где "фокусы" с автоматом вконец достали видимо слишком рано расслабился
Тем более когда кончаеться агрегат ценой в треть нового автомобиля от поломки копеечной трубочки и это никак не связано ни с эксплуотаций, ни с обслуживанием - это Жопа! И платить за это должны те кто этим местом проектировал и через него же делал... Хотя где живем?! Отсюда возникает еще вопросик к комрадам владеющим немецким и посещающим немецкие тусовки аналогичные этой-
4. Был у немцев шухер на эту тему? И чем закончилось?
Умная мысля, надо почитать НЕМЕЦКУЮ автомобильную периодику, вот только где найти "немца"-добровольца?
по.п1 да были
по.п2 читай свой договор на третий год.
METALLHARD (ждет коробку ЧЕТВЕРТЫЙ МЕСЯЦ)Берите граждане механику! и будет вам счастье!
Помнится в ноябре-декабре была тема что дескать дилеры временно не принимают заказы на машины с АТ. Наверное на западе тоже начали лететь коробки и их реально не стало хватать. Или может радиатор модифицировали. Но тема такая точно была.
И еще не могу понять какого лешего она столько стоит???
Реально полмашины.
Народ, кто в железе действительно разбирается...а чем чревато небольшая (сразу же заметили, типа) по времени эксплуатация коробки с эмульсией? Что там критически может повредиться? Народ достаточно много иной раз проезжал в этой ветке, и никаких признаков поломки. Значит, после промытия и нового масла коробка может еще долго прослужить? Или чревато быстрым износом?
Черевато
Главную опасность эмульсия представляет для прокладок, они могут расбухнуть и перекрыть каналы. Тормозная лента и гидротрансформатор вряд ли выйдут из строя за короткий срок. Не знаю, что дилеры имеют ввиду под промывкой. Если разборку коробки с заменой прокладок, фильтра и промывкой блока клапанов, то скорее всего коробка будет ездить и дальше.
Sport
Если вовремя увидели и промыли то ни чем не может повредить, эти акпп надежные очень. А так же если промывка нормальная на стенде, луче с разборкой промывка...
Простой сменой масла через сливуху не поможет тама литров 7-8 этого масла вместе с охлаждалкой вперемешку (в случае поломки)...
Изменитса плотность жидкости, температура, вода начнет выпариватса в акпп при эксплуатации и тд... гт врятли обрадуется приходу воды -) соленойды начнут не правильно переключать пока не угробят фрикционы или планары...
вариантов тьма -)
forcepower
тама масла стойка резина -)
Вот именно, что маслостойкая. Антифриз не масло, текучесть и другие физико-химические свойства у них разные.
Здрасте...кому здесь регионов не хватало ????
Про наличие интернета в регионах и количество Астр с такими проблемами я вот что думаю....а нафиг народу светить этот гемор в городе где он живёт пользы ноль а ему ещё продавать потом машину... эт вам в Мск. пофиг вас там много
Вот кстати обратите внимание, новые жертвы этого гемора, уход антифриза заметил сразу практически всё работало лампочки не гороели , сдал в сервис заменили радиатор мыли коробку хотя я и просил поменять , сказали езжай всё ок , однако эт. только продлило агонию АКПП эт. для тех кто считает хорошо промытую коробку новой
Ну и не переживайте вы так ...этож железяка тем более гарантийная а гарантия на нервную систему у меня лично уже давно закончилась ...пробег большой
R_52
Если можно 2 вопроса:
1. Уходил антифриз сильно?
2. В коробке было очевидно что там эмульсия?
а не могли ли во время ТО что-нибудь перекрутить-слишком затянуть? из-за этого антифриз и попал в коробку?
здесь выкладывали письмо ЖМ.. где указавало, что не перетягивать какие-то фистинги и т.д.
Галерея
Группа в Telegram