Serg_M
Ты ошибаешься, мои друзья от меня не отмазываются. Если бы они отмазывались, они бы сказали, что масло цвет меняет в АКПП. В любом случае, это не повод для спора - каждый останется при своем мнении.
Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:
Интересно, почему тебя так задел мой пост? Вроде ничего такого не написала?
Сообщение от Lena 888
ничем не задел, просто иногда для интереса захожу посмотреть - как долго продержится тут реальные проблемы с акпп а не сказания старины глубокой... меня ж как представителя с радиатором начала 2008 года интересуетс (до 52 недели как никак покупал
)
я и не спорил... просто написал из своих видений и рассуждений. возможно заблуждений... без обид
Serg_M
Конечно без обид!
Уважаемые посетители сайта, здравствуйте!
Обращаемся ко всем, кого коснулось непозволительное отношение со стороны General Motors.
Дело в том, что нас очень жестко отфутболил Дженерал Моторс,мы хотим собрать пострадавших с похожими проблемами (вкратце про нашу проблему- Opel Astra приобретена нами в феврале 2007 года, клиентским письмом GM признал неисправность радиатора, по гарантии отремонтировали, но он вновь полетел, затем, вследствии попадания жидкости накрылась АКПП, ее заменили, но меняли ее 3!!! месяца!, в итоге, после возвращения авто, АКПП с такими же симптомами отказала, причем, при замене гарантию на нее нам не дали, обосновав это тем, что гарантия на авто закончилась! бред)) последующие поломки АКПП после замены, причем после долгих мытарств и письма-претензии и экспертизы за наш счет, тех.отдел ДЖ.М. признал, что все поломки произошли по нашей вине!!!хотя их же экспертиза доказывает обратное!)) Авто вот уже год стояло вначале на платной стоянке, теперь под окнами...) и подать в суд! Если вы хотите присоединиться, пишите!!! Вместе мы- СИЛА!
будем очень ждать!!! (т.к GM-огромный концерн с сильным юридическим отделом, то в одиночку будет не просто что-либо получить от него,и достаточно нескольких человек с подобными поломками и победа не за горами! подумайте!! очень ждем!!)
с уважением,ждем ответа.
P.S. Мы живем в Санкт- Петербурге, но чем больше пострадавших откликнется (в независимости от места проживания), тем лучше для дела!
Добавлено спустя 12 секунд:
Уважаемые посетители сайта, здравствуйте!
Обращаемся ко всем, кого коснулось непозволительное отношение со стороны General Motors.
Дело в том, что нас очень жестко отфутболил Дженерал Моторс,мы хотим собрать пострадавших с похожими проблемами (вкратце про нашу проблему- Opel Astra приобретена нами в феврале 2007 года, клиентским письмом GM признал неисправность радиатора, по гарантии отремонтировали, но он вновь полетел, затем, вследствии попадания жидкости накрылась АКПП, ее заменили, но меняли ее 3!!! месяца!, в итоге, после возвращения авто, АКПП с такими же симптомами отказала, причем, при замене гарантию на нее нам не дали, обосновав это тем, что гарантия на авто закончилась! бред)) последующие поломки АКПП после замены, причем после долгих мытарств и письма-претензии и экспертизы за наш счет, тех.отдел ДЖ.М. признал, что все поломки произошли по нашей вине!!!хотя их же экспертиза доказывает обратное!)) Авто вот уже год стояло вначале на платной стоянке, теперь под окнами...) и подать в суд! Если вы хотите присоединиться, пишите!!! Вместе мы- СИЛА!
будем очень ждать!!! (т.к GM-огромный концерн с сильным юридическим отделом, то в одиночку будет не просто что-либо получить от него,и достаточно нескольких человек с подобными поломками и победа не за горами! подумайте!! очень ждем!!)
с уважением,ждем ответа.
P.S. Мы живем в Санкт- Петербурге, но чем больше пострадавших откликнется (в независимости от места проживания), тем лучше для дела!
Здрасьте всем. Машинка 2008 г.в. Посмотрел номер радиатора (см. картинку) - вроде должен попадать. Приехал с БЛОК (угораздило же купить там машину), там мне сказали, что меняют только если VIN есть в этой программе, а вина нет. Уже накатал письмо на ccrussia@gm.com А что вы посоветуете сделать еще?
[img]http://img443.**************/img443/5277/mg8233copy.jpg[/img]
вроде номер 1056А (а может 1058А) - хз. но при обоих вариантах должен попадать под замену да?
а где можно глянуть этот vin?
Была похожая ситуация, тоже связывался с ГМ. Вин действительно не подходил, а вот радиатор был под подозрением. ГМ сказал не парится. Пронесло. Дождись ответа от ГМ.Здрасьте всем. Машинка 2008 г.в. Посмотрел номер радиатора (см. картинку) - вроде должен попадать. Приехал с БЛОК (угораздило же купить там машину
[img]http://img443.**************/img443/5277/mg8233copy.jpg[/img]
вроде номер 1056А (а может 1058А) - хз. но при обоих вариантах должен попадать под замену да?
У меня ВИН тоже не попадал под отзывную, а номер радиатора попал, я настояла, что бы заменили (машина 2008 г.в.).Здрасьте всем. Машинка 2008 г.в. Посмотрел номер радиатора (см. картинку) - вроде должен попадать. Приехал с БЛОК (угораздило же купить там машину
[img]http://img443.**************/img443/5277/mg8233copy.jpg[/img]
вроде номер 1056А (а может 1058А) - хз. но при обоих вариантах должен попадать под замену да?
Всем добрый вечер!
Вчера у меня случилась такая же ситуация с антифризом, который кашей выкипал из бачка. Коробка при этом работает нормально, пока что. На сервисе сказали, что это "болезнь" Астр и лечится она двойной промывкой систем охлаждения и АКПП и заменой радиатора, в худшем случае и заменой АКПП.
Может кто-то с такой же проблемой обходился промывкой без ремонта АКПП??
Машине 5 лет, негарантийная, пробег 93 т. км. есть ли вероятность, что это все-таки свзязано с браком, и есть ли смысл пытаться решить вопрос с ДЖМ?
Так у тебя 2005 года? Ни фига себе!!! Здесь в основном проблемы с 2007 модельным рядом у всех. Таких как ты не было. ЖМ на это никак не отреагирует, уж 5 лет прошло, в сервисах ремонтировался наверно гаражных?
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Мож у тебя просто от жары антифриз закипел, не давай себя дурачить.
Ремонт и ТО проходили у официалов, проблем по машине не было никаких серьезных..
Порывшись в этой ветке, я увидела, что именно в автомобилях с 2004 по 2007 год встречались такие проблемы.
Надеясь на лучшее, я могла б объяснить появление масла в системе охлаждения тем, что закипел антифриз, но откуда он появился в АКПП, этого даже мое богатое воображение не может представить
С Опелем невозможное становится возможным!Надеясь на лучшее, я могла б объяснить появление масла в системе охлаждения тем, что закипел антифриз, но откуда он появился в АКПП, этого даже мое богатое воображение не может представить
планирую покупку Астры 2007-2008 года. Скажи пожалуйста, в каком году все-таки завод устранил дефект и выпускал с конвейера авто без данной проблемы?
antipod
....
замене подлежат все радиаторы установленные на авто 2007-2008 модельного г.в. и имеющие маркировку производства до №1528B (где: 152 - день, а 8 - год производства радитора. Буквы A, B и С - смена)
т.е. ~ с середины 2008 г
хотя на сколько я знаю, производитель начал модифицировать радиаторы еще в 2007, просто было несколько модификаций.
Не покупай опель, опомнись!!!
Все привет.
В итоге не могу понять. радиатор 3077с
VIN WOLOAHL088504508/
Звонил дилеру Автомир там сказали что не подхожу. Типа из за вина.
Но радиатор та подходит.
Что делать ??
У меня схожая проблема. По Win машина не проходит, радиатор имеет маркировку 118В. Звонил в GM сказали: основное это вин, если по вину не проходит нечего бояться. Бился с ними 30 минут, бесполезно.
Ещё по поводу внешнего радиатора. Беседовал с профессором технарём по поводу установки внешнего радиатора от Focus, так вот он сказал, что летом проблем однозначно не будет, ставить можно. Все трансмиссии у тяжелой техники охлаждаются воздухом и ничего. А вот зимой будет реальная проблема, т.к. у опеля предусмотрен прогрев масла АКПП через радиатор. Вот вопрос как устроено все это на фокусе?
Внешний радиатор это просто самоуспокоение, рекламируют его те, кто занимается их установкой. Инженеры ЖМ при модернизации радиатора не пришли же к вывожу что такой девайс нужен, неужели у нас умельцы на коленках лучше рассчитали.Они все таки немцы, много хорошей техники делают. А в России до сих пор нет хорошей отечественной машины...
Любое вмешательство в рабочий агрегат может привести к неожиданным последствиям.
[quote="Сергей1974"]Внешний радиатор это просто самоуспокоение, рекламируют его те, кто занимается их установкой. Инженеры ЖМ при модернизации радиатора не пришли же к вывожу что такой девайс нужен
Согласен... теплообменные процессы - сложные процессы. И просто заглушить одну трубку емкости и "пустить" жидкость в другую как-то совсем просто
А зачем греть масло АКПП?
Оно само прерасно прогреется в первые минуты движения.
Радиатор для того и сделан, чтобы именно охлаждать масло.
Внешний радиатор, это самое надежное решение.
Может быть, может быть. А может быть комби радиатор устанавливают из экономии?
Установил - езжу второй год. Замерял температуру и в жару и в холод, большой разницы от температуры двигателя нет. Зимой прогревается от радиатора двигателя, летом охлаждается вентилятором.
Конечно мы не можем всё точно расчитать по температуре, но и не надо паранои. Слишком уж большой риск остаться без коробки при штатном охлаждении.
Наконец-то поменял старый радиатор на модернизированный, хотя была идея и цель поставить отдельный внешний радиатор, но пока не решился, тем более что замену уже купил=) Цена всего вопроса 4К руб!
В ближайшем будущем скорее всего поставлю отдельно охлаждение на коробку, кстати когда всё разобрали прикинул, что отлично будет сидеть 2 волговских радиатора МКПП=)
Доброго дня. Описанная в ветке проблема поломки теплообменника присуща только астрам указанных годов выпуска с двигателями 1.8i ?? или от двигателя не зависит? К примеру для дизелей 1910см.куб. с АКПП это актуально? Спасибо.
Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
Greep, подскажи отличительные признаки модернизированного радиатора: производитель, модель и т.д. Собираюсь покупать, так хочу знать можно ли визуально определить какой радиатор установлен.
У меня вопрос. Все ли пострадавшие машины имели WIN указанный GM или все же были проблемы с радиатором и у авто не поппадающих в отзывную компанию.
Я склоняюсь к тому что GM просто съэкономил на комбинированном радиаторе, т.к. теже немцы из VW ставили внешний радиатор на АКПП (1 Octavia) и проблем особых не было. Хочу посмотреть у друга на 5-ом пассате как устроено охлаждение АКПП, у него пробег 220 тыс. (реально может и больше) и 12 лет авто, передачи переключаются нормально не дергает. И ещё если у новой астры такое же утройство автомата, то как-то пропадает желание её покупать.
sturman
с дизелем тут никого не было еще... да и дизелей вобщем то не особо много. Про радитор, и как отличить, есть отдельная тема. Так же прилеплена сверху, где и эта.
Oleg_11
VIN
Вины тут ни кто не сравнивал, и врятли ты дождешься ответа уже на эту тему. Единственное, что сперва меняли радиторы даже тем у кого вин не попадал, но радиатора номер был до 1528b. Потом эту лавочку прикрыли и меняли только тем у кого попадает в программу вин. У меня лично попадал и вин и номер радитора.
думаю актуально, так же, как актуально для зафиры-б с 2.2..
Спасиб, ребята. Теперь знаю, что искать.
Дизели не актуально.
Попадают только моторы Z18XER,Z18XE,Z22YH
У них радиаторы другого производителя? Или конструкция другая?
К сожалению не знаю
Галерея
Группа в Telegram