Галерея
Группа в Telegram
Выбранный тобой испаритель предназначен для астры G и вряд ли подойдёт на Н-ку
Выбранный тобой испаритель предназначен для астры G и вряд ли подойдёт на Н-ку
Дружище, я уж не знаю как и сказать... ты не читаешь что ли, просто лишь бы что то написать????Сообщение от VVVolf
Ты хоть первое мое сообщение прочти!!!
Возьми с разбора 1650р ,15предложэий ,сейчас смотрел.Оригинал цена-сказка и че тут тележить столько ,заказал,поставил и сидиш мерзнеш.Али тебе только по феншую все новое?
Дружище, ты видать сам не читаешь, что тебе пишут.....
Выбранный тобой радиатор от астры G, понятно я написал?
А по размерам может такой как у тебя и на КАМАЗе стоит - тоже будешь пробовать ставить?
Если хочешь экспериментировать и деньги лишние - флаг в руки, а вдруг подойдёт
VVVolf
Вот так вот, посоветовал
Это ты так юморишь?
Или такой гуру точно знает, что испаритель от G подойдёт на Н? Так поделись с нами этим знанием и мы все скажем тебе спасибо
VVVolf
Это я юморю. Ты норм совет дал, а человек не доволен, вот я и говорю как в результате может выйти.
Братва нет смыслу сраться результат все равно будет один что автор решит то и будет .Если бы запчасти были универсальные и подходили на все то была бы одна марка авто (Жигули)
Biruk
Согласен. Так и не срались. Вольф дело сказал, а топик не захотел, ну личное дело. Пусть пробует. У меня тож кондей пустой, да же не хочу заморачиваться пока
Заморочиться стоит а то можэш на насос попасть у него без движэния и смазки поршни корродируют и после заправки могут клинонуть или муфту прикончить .Про цену на эту шнягу в курсе?
Biruk , нене ,,там норм все ,я ж недавно радиатор обычный менял ты ж в курсе. Он реально ЧУТЬ холодит и все . вот я хочу последовательность действий узнать. 1) допустим опкомом глянуть 2) сгонять к мастерам по автохолодосам - либо дозаправить,либо искать утечку или чем нить опррессоватьи поглядеть.
Biruk
Да, спасибо, в курсе. Да я включаю иногда на чуть-чуть. Просто чтоб не застаивалось
Помню разговор за радиатор.Можно просто к холодильникам сгонять они все равно вакуумировать систему будут перед заправкой если герметична то заправят им тожэ попадать на хладогент смысла нет .Неплохо если у них газоанализатор есть чтоб утечки искать а то сейчас в каждом сервисе спецов хватает заправить ,деньги взять и досвидос.
Короче товарищи, не подходит он. Встает как родной, но трубки чуть ближе к радиатору чем надо, гнуть не стал вернул. По поводу БУ, читал тут что болячка у опеля эти радиаторы, гниют по непонятной мне причине, по этому ставить бу для себя смысла не вижу, сколько он проработает хрен знает, а добраться до него это ж..а, по другому не скажешь, с меня 4 т.р. взяли за разборку сборку, еще раз не хочу )))
Посмотрел старый кстати реально просто прогнил с того края который ближе к бардачку, ни какого механического воздействия не видел, ламели все целые и ровные.
Жду теперь 2 неделе который бьется под машину.
Что и требовалось доказать
Не хотел учиться на чужих ошибках - учись на своих
нет слов.
Ладно не ривиотрицательный опыт тожэ опыт ,дороговато конечно (как калине р.п поменять).По поводу б/у тут можно поспорить они с размотанных машин а машины разматывают и новые.С коррозией все ясно ,влага от конденсата нормальное дело но чета на других машинах такого не встречал видимо еще один геморой заложэнный в конструкцию. Я так понял что любитель нового только помни в ПТС год от этого не меняется.
Не понятно как он блин сгнил то это же алюминий.... 2 недели без машины как тут не реветь то ))))
Сушить надо после выкл кондера и не будет проблем.
В смысле сушить, просто печкой?
Да продувкой воздухом.
А если у тебя климат, то всё проще, приехал, заглушил и нажал кнопку "AUTO" - продуется само!
Ок понял, буду иметь ввиду )) Когда сделают недели через 2,5 ))))
Мужики, помогите, пожалуйста с Астрой J. Почитал я форум, скорее всего тоже испаритель сдох, хотя пробег 26к всего c 2011 года (ездит жена). Под капотом нет следов утечки (УФ светили), шипит из вентиляции в салоне и фреоном пахнет, снимали фильтр салонный, вроде за ним шум.
Не могу найти никаких замен, родной стоит космических денег (около 30к). Б/у как-то не айс ставить, если рванет, то опять торпеду всю разбирать? И есть ли надежда, что все-таки резинки или соединения виноваты? Машина стоит на подземке в тепле, как новая, но такую подставу я первый раз встречаю
1. фреон не имеет запаха
2. исправный испаритель при работе всегда шипит. А у опелей ешё иногда и гудит
3. для того, что бы увидеть утечку в лучах ультрафиолета, то надо сначала в систему добавить индикатор. С завода его там нет
Прикольно? Сначала надо теорию изучать! А потом уже спрашивать, как грамотней машину сломать
У тебя вообще холод идёт из сопел?
Последний раз редактировалось Alex8061; 26.07.2016 в 17:10.
Хотя я и спрашивал про то, где купить испаритель, ну да ладно)1. фреон не имеет запаха
2. исправный испаритель при работе всегда шипит. А у опелей ешё иногда и гудит
3. для того, что бы увидеть утечку в лучах ультрафиолета, то надо сначала в систему добавить индикатор. С завода его там нет
Прикольно? Сначала надо теорию изучать! А потом уже спрашивать, как грамотней машину сломать
У тебя вообще холод идёт из сопел?
У меня ни на Аккорде, ни на Тигуане ничего не шипит, может в Опеле по-другому все, хотя скорее всего – это утечка и таких звуков в машине не должно быть.
Если коротко:
1. Кондиционер стал дуть теплым воздухом, поехал и заправил его, систему протестировали как положено на стенде, добавили краситель, начало холодить, все ок;
2. Через день поехали на дачу, сначала работало все как положено, потом уже не так сильно охлаждало, а к концу дня опять дуло теплым;
3. Вернулся в сервис, под капотом все проверили – никаких следов утечки, сняли бардачок и салонный фильтр, нагнали в систему давления, чтобы кондиционер включался. Высокое давление показывало 19 атм, а низкое 0.9 атм и оно не менялось, звук шел от со стороны испарителя.
Ну вот езжай и предъявляй этим горе спецам, которые дырявую систему заправляют!
Что им предъявлять? Прочитай внимательно, что я написал: "...систему протестировали как положено на стенде, добавили краситель, начало холодить, все ок...". К ним претензий нет, оборудование автоматически задает программу для заправки и тестирования системы, там не было никаких проблем, давление в норме было.
Последний раз редактировалось Arturito; 27.07.2016 в 14:15.
То есть ты не имеешь претензий к спецам которые взяли с тебя денег не устранив причину? Думаю с таким подходом к делу тебе вообще никто не поможет, будут только доить! Устраивает?
Читаю я внимательно. Много бреда увидел в этом посте. Думаю сам ты нихрена не понимаешь по теме и тебе просто ездят по ушам, собирают баблоМужики, помогите, пожалуйста с Астрой J. Почитал я форум, скорее всего тоже испаритель сдох, хотя пробег 26к всего c 2011 года (ездит жена). Под капотом нет следов утечки (УФ светили), шипит из вентиляции в салоне и фреоном пахнет, снимали фильтр салонный, вроде за ним шум.
Не могу найти никаких замен, родной стоит космических денег (около 30к). Б/у как-то не айс ставить, если рванет, то опять торпеду всю разбирать? И есть ли надежда, что все-таки резинки или соединения виноваты? Машина стоит на подземке в тепле, как новая, но такую подставу я первый раз встречаю
Дырявая система будет работать, но не долго. А то что не нашли утечку, либо сами лохи, либо тебя за такого принимают.
Ясно, очередное балабольство... Вопрос закрыт.