баян про теплообменник

[OG88]

Привет форумчане! ОАН, пробег 108 тык, двиг Z18XER. На днях обнаружил масляную пленку в бачке ОЖ, и на стенках небольшие следы похожие на грязь. Антифриз менял тыщ 5 назад. Майонеза ни на щупе ни под крышками ДВС и ОЖ нет. Уровень масла и ОЖ стабилен. Заметных течей не видно. Понимаю что это привет передает теплообменник.
Вопросы:
1) сколько без последствий можно поездить? планирую неспеша в течение двух недель закупить з/ч
2) термостат лучше заодним махнуть? правда ли что термос от круза лучше и встает без кроилова?
3) планирую махнуть бачок, датчик уровня можно со старого взять или лучше новый?

И еще вопрос, в памяти ошибка 013504, связано с датчиком кислорода. Это первый или второй ДК? Как его можно проверить? Или после снятия теплообменника и визуальном осмотре ката можно начинать копать откуда она взялась?

[VXR]

Я с жестко текущим теплообменником катался год, 30000км, в конце просто поменял термостат, бачок и промыл систему

[OG88]

ну мне не 30000 намотать, главное чтоб километров 500 прокататься малой кровью, потом то точно заменю.... Раз масло в систему попало, сильно геморно промыть, а то жалко новый антифриз заливать чтоб он опять заговнился

[VXR]

Антифриз лучше махнуть еще разок. А так за 500км ничего не случится. Термостат лучше поменять на крузовский и больше про него не вспоминать

[svat.]

Коробка какая не автомат?
А то будет полный баян

[OG88]

механика

[OG88]

заказал в общем все прокладки, антифриз, бачок ОЖ с датчиком.... над термосом пока думаю, если он позже навернется, бага с маслом в бачке ведь не будет? Хочу сам его потом поменять

[Appius]

Систему охлаждения промыть не забудьте.
От следов старого масла избавиться.

[464alex]

А бачек зачем менять? Он просто в эмульсии. Помыть просто обезжиривателем, сальвентом или бензином. Промыть водой с жидким мылом и будет как новый. Толлько растворителем или ацитоном не мойте. Разьедает пластик.

[OG88]

бачок уже мутный, решил заодним махнуть.... систему естественно промою на несколько раз.... лучше по термосу скажите, пока он нареканий не вызывает

[Дмитрий 36]

Если повезет то термостат выживет, а не повезет - поменяеш, дело в 10...15 минутах. А заранее менять нет смысла.

[OG88]

Не хочу сразу менять, потому как все мозги выест мастер за преждевременную замену, тем более от круза

[OG88]

в общем загнали сегодня на подъемник, вердикт:
1) теплообменник ссытся, причем подтеки вообще хорошие
2) прокладка маслонасоса кирдык
3) задний коренной сальник на замену(ну этот пункт не стал новостью, давно начал потеть) Кстати вопрос по этому пункту, для его замены требуются слив масла с коробки?
4) ну и раз прокладку маслонасоса менять, то и ремень махнем

[Виктор Васильевич]

требуются слив масла с коробки?

не слив, а съём коробки

[OG88]

не, я имею ввиду, когда коробас от двига отделят, масло не ливанет? а то покупать или нет масло? оно у меня еще и 10 тык не отходило

[Виктор Васильевич]

ничего не ливанёт, когда привода вынимаются, может покапать

[OG88]

кстати, есть еще вопросы....
1) какой ремень и ролики покупать? в нэте натыкаюсь что ремень с завода гейтс, ролики ина и на "л" какие то.... у кого то контитех с завода.... или тупо комплект оригинала или гейтса заказать?
2) прикупить ли про запас сальники распредвалов и передний коленвала? вдруг обнаружится ссанина из под них
3) на Z18XER помпа же приводится в действие приводным ремнем?
4) что из запчастюлек еще прикупить на всякий случай?(на данный момент закуплены: все прокладки теплообменника, антифриз, сальник задний коренной, приводной ремень.... Докупится: прокладка маслонасоса, ремень ГРМ и ролики)

[Дмитрий 36]

Сальники распредвалов покупать стоит, если будеш менять шестерни Р/В, и дистил. воды купи для промывки системы охлаждения литров 15...20, чтоб на 3...4 раза промыть хватило.
Передний сальник К/В можно поменять, даже для профилактики.
Брал комплект ГРМ INA, третий год на зафире нормально ходит.

[Виктор Васильевич]

Сальники распредвалов покупать стоит, если будеш менять шестерни Р/В, и дистил. воды купи для промывки системы охлаждения литров 15...20, чтоб на 3...4 раза промыть хватило.
Передний сальник К/В можно поменять, даже для профилактики.
Брал комплект ГРМ INA, третий год на зафире нормально ходит.

+1

[OG88]

обновлю темку, сегодня загнал делать.... В общем сопливили прокладки которые на трубках теплообменника примыкают к помпе и блоку, внутри самого теплообменника прокладка в норме. Но оказалось что прокладки уже менялись ранее, видимо прошлый хозяин не досказал об этом. Помимо этого махнули прокладку маслонасоса, из-за которой судя по всему и поперло масло в антифриз, т.к. сняв её, все резинки развалились ремень ГРМ и ролики для 108 тык были более чем живые, но раз уж туда полезли, заменили и их Сальник коленвала и распредвалов без намеков на подтеки и потение. А вот задний коренной махнули, слегка потел.

[Vectrafan]

Народ, подскажите, плиз что за прокладка масляного насоса. Может номерок кто даст?

[Rover_61reg]

плиз что за прокладка масляного насоса.

21 деталька, она?

[Vectrafan]

Ни хрена себе! Это ж пол машины разобрать надо! Сколько может стоить замена?

[DEN71RUS]

[/QUOTE]

а как по этой картинке каталожный номер определить? Всегда для меня загадка была -)))

[Rover_61reg]

а как по этой картинке каталожный номер определить?

нажать на циферку и слева будет строка с номером (каталог элкаст ), в остальных аналогично.

[DEN71RUS]

нажать на циферку и слева будет строка с номером (каталог элкаст ), в остальных аналогично.

вот спасибо, разобрался-)

[Alek88]

Ребят, прокладки теплообменника заменил, но запах паленого масла и дым из под капота все равно идет. Глянул под капот, вижу в районе масляного фильтра течь, там тоже должны быть какие-то прокладки? Или это что-то новенькое?

[krenkel]

Так на самом теплообменнике в том районе прокладка.

А я нашел куда уплывает уплотнительная резинка расслоившаяся на термостате! Она прямиком плывет в теплообменник. Там растворяется и забивает соты его.
Долго вчера её выковыривал при ремонте...

[Михаил 111555]

krenkel
Моя уплыла аж до расширительного бачка. Застряла в самом тонком верхнем патрубке , где он к бачку подходит. Практически всю ширину закупорила , случайно обнаружил, когда снимал от масла промывать.

[krenkel]

Михаил 111555
у тебя вторая половина туда уплыла. Та, которая наружняя и сразу к радиатору через толстый шланг подходит.
А я нашел внутреннюю, которая смотрит к корпус термостата и она уплыла в теплообменник!