Alexa53
Читал там же еще более веселую историю, когда у чувака на обратном пути из европы польские гаишники при проверке документов украли СР, и то при помощи каких уловок он потом проходил границы и ехал до дому со справкой из консульства вместо документа на машину. Доехал как-то. Так что я для себя давно решил - никаких путешествий на собственном авто, если финансово не готов его бросить в случае чего.
Ну эт ты зря. Я через Польшу 2 раза проезжал, туда ночью, оттуда днем, ни каких проблем. За 2 недели не остановили ваще ни разу, только штрафанули в Чехии на 750 рэ за стоянку под знаком.
Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т/150Нp/240Nm, 6-ст. робот, 7 мест, черный, 135.000 км.
я вот наткнулся на инфу о том, что поезд "Лев Толстой" имел при себе вагон-гараж для перевозки автомобилей. Поезд этот идет аж до Хельсинки. РЖД никак не могут мне разъяснить, есть ли сейчас этот вагон в наличии или нет... буду терзать
Я думаю, что многим было бы интересно узнать, что творится на самом деле с этим паровозом. Представляете, прыг в поезд, и ты уже в европе со своей тачилой. какой прокат нафиг.
Личный опыт. Паром в разы дороже езды своим ходом. Сопсна стоимость парома, поезда для машины = или дороже, чем аренда авто в Европе. Смотрел недавно в хертце. 300 фунтов на 15 дней - Гольф.
Ну эт ты зря. Я через Польшу 2 раза проезжал, туда ночью, оттуда днем, ни каких проблем. За 2 недели не остановили ваще ни разу, только штрафанули в Чехии на 750 рэ за стоянку под знаком.
Что зря то? Он типа все это придумал? Или если тебя не останавливали то это ни с кем не случится? Лень искать ссылку про польских гаишников.
Насчет того чела попавшего в дтп, там в принипе в обсуждении вроде были ссылки на продолжение, но я и так помню - машина ниссан, страховая ингосстрах, деньги за машину он получил, но недоплатили 2 тыс евро прицепившись к чему то, он подал в суд, чем это кончилось не знаю.
Сейчас вроде ничего не изменилось, обсуждали буквально вчера http://wwwboards.auto.ru/travel/938670.html
Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:
Сообщение от Триг
А что мешало герою этой истории сказать что авто угнали от подъезда?
Личный опыт. Паром в разы дороже езды своим ходом. Сопсна стоимость парома, поезда для машины = или дороже, чем аренда авто в Европе. Смотрел недавно в хертце. 300 фунтов на 15 дней - Гольф.
да понятно, что дешевле, цель поездки на своей машине не сэкономить денег, а получить кайф от езды на своей машине. Crazy russians же, елки-палки.
а что касается рисков, аварий за рубежом, да - риск есть, кто спорит. Он выше, чем при перелете, но не разительно. В дтп попасть там гораздо сложнее, чем у нас. Риск есть и при перелетах - багаж теряется достаточно регулярно, опоздание на стыковки, да мало ли чего.
ПС Кому интересно, в РЖД наконец прояснили - поезд Лев Толстой ездит в хельсинки без автовагона уже года 3-4.
Блин, даже в кризисной Украине есть такие поезда, а у нас кукиш.
да понятно, что дешевле, цель поездки на своей машине не сэкономить денег, а получить кайф от езды на своей машине. Crazy russians же, елки-палки.
Ты сам себе противоречишь... То кайф тебе подавай от езды, то ты хочешь туда на самолете/поезде, а машина своим ходом... Весь интерес в переезде именно на машине, знаешь сколько мы нового увидели по дороге? А на самолете что ты увидешь? Новые облака?
Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т/150Нp/240Nm, 6-ст. робот, 7 мест, черный, 135.000 км.
Непонятно чем кайфовей куячить по автобану под 200км\ч загоняя свой авто как лошадь, нежели взять в прокат какуюнибудь А5 или СЛК - с новигацией(которая кстати в европе ой как нужна! московские развязки просто детские по сравнениюс франкфуртскими например), кожей, хорошей шумкой и мощностью...
Я тоже очень хотел по евро на своей(хотябы ради того, чтоб небыть привязанным к чему либо), но съездив осенью в германию и взяв там А5 на прокат, проехав через голландию бельгию и францию - понял, там лучше взять, мне кажеться астра неочень для дальних перегонов на больших скоростях...
А теперь посчитай, сколько ты сможешь с собой взять и сколько оттуда привезти? У нас на двоих на 2 недели целый багажник был, а оттуда еще и пол салона. Зачем куячить под 200? Я на 120-130 за 26 часов от Дрездена спокойно докатился. А сколько тебе этот съем стоил, вместе с бензом? Астра для перегонов - самый раз! Жрет мало, аэродинамика хорошая, комфортная (даже спорт-пакет не мешает), внутри удобная, если поспать где, багажник большой + заднее место, парковка на их улицах - самое оно, в отличие от длинных А5 и SLK.
Без навигаци да, там делать нечего, это точно.
Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т/150Нp/240Nm, 6-ст. робот, 7 мест, черный, 135.000 км.
VerSerj
Столько же и привезешь....Я затоварился неплохо в германии(там городишко - магазин есть и завод хъюго там же - очень недорого)....Оставляешь машину прямо у аэропорта, в россии тебя уже ждет своя, перевоз багажа на тележке несложен.
А5 на 10 дней стоила 700 евро, на двоих по 350 - получаем красивый авто, на коже с отличной родной навигацией обезжающей все пробки, 3 литровый турбодизель 290 л.с, кватро и расходом по трассе 6л на сотку и как на такой невыдать 260 км\ч? а под 200 там старые пассаты с пенсионерами зарулем носяться(я из-за своего характера немогу тащиться в правом ряду за фурой)...Да и с парковкой небыло проблем, только в париже приходилось круги нарезать в поисках порковки(там на некоторых парковках нужно отталкивать машину, чтоб залесть в неё, а ещё у них принято расталкивать машины если тебя зажали, чесно сначала удивлялся чё у всех бампера царапаные, потом знакомая живущая там последние 5 лет рассказала)
Я непротив поездки на своей, но практичней и безопасней да и поинтересней взять в пракат!
муйня какая-то! на 170 по мкаду едешь, и то всё мелькает слишком быстро, а тут 260!
И насколько я знаю, на всех авто органичитель 250 км.ч
Видимо так и есть, я ведь 260 по спидометру, а пожизни наверное 230, но больше вроде нешла......
Добавлено спустя 6 минут 42 секунды:
VerSerj
Ну почему бесполезно? Да А5 недешево, но допустим мой брат брал на неделю новую с-ешку 180 с компрессором за 300евро...Гольф наверное ещё дешевле....
Но тут дело не в деньгах, точнее не главное экономия, ведь ты едешь по европейским дорогам и особенно немецким автобанам, где часто без ограничения, и хочеться в свой отпуск сделать себе подарок ввиде хорошей и мощной авто....
У меня нет возможности по России поездить долгое время на авто класса А5 да и не то на наших автомагистралях, но я люблю водить!
Прокат сейчас дррогим не назовешь..
Последний раз брал 1.5 месяца назад в Австралии тойоту аурион (камри с 3.5 л двигателем), на две недели она мне обошлась в пересчете на рубли 1400 р в день + бензин, расход у нее был 12 л средний. И это цена за one-way. Не аховая сумма кмк по сравнению со стоимостью транспортировки своей машины туда Премиум брендов там в обычных сетевых прокатах нет.
В Европе брал напрокат Вольво v70 с мегабагажником (сволочи дали вместо заказанной бмв 530), тоже затарился от расстройства в этот багажник в магазине хуго босс при фабрике где то в окресностях штутгарта там же купил дополнительный чумодан все в него запаковал и все довез на самолете. Жарил на ней на дизеле 200 км/ч, больше было страшно Стоила машина более чем бюджетно, но цифр не помню. Что более всего интересно, у всех прокатных контор по всему миру для русских огромные скидки. Попробуйте выбрать при буковании гражданство например Италия, поразитесь разнице в цене в большую сторону.
Как бы так сказать - мне прикол именно в ПУТЕШЕСТВИИ. Понимаешь? Собраться дома, погрузиться и ехать неизвестно какими дорогами и куда. Фигурально выражаясь. И я отлично понимаю людей, которые хотят покататься именно там. Есть же ведь состоятельные люди, котрые берут минимум багажа и просто автостопом катаются по Европе. Хотя могли бы кататься на Майбахе. Для меня секс в дороге, в этом духе штоль...
Есть что вспомнить как мы ехали по трассе в Белоруссии и думали - что же у нас-то такая ж@па, ехали по Польше ночь, какими-то еб#нями, как искали гостиницу в Кракове, как потом долетели до Праги, как ехали из Карловых Вар в Дрезден, а оттуда через всю Польшу за 26 часов до дома, спали в машине на заправке, как нас завернули на дороге туда на Польской таможне из-за того, что визы еще не начали действовать... Вот что интересно, есть что вспомнить!
Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т/150Нp/240Nm, 6-ст. робот, 7 мест, черный, 135.000 км.
очень рад, что тема вызвала такой интерес, однако отвечу сам на свой вопрос: довезти машину на поезде или автовозе до европы (берлин, финка) за вменяемые деньги нереально. Это грустно.
Так что буду прорабатывать другие варианты путешествия. Возможно, на авто по полной программе, через Беларусь.
VerSerj
Я понимаю тебя, говорю же сам хотел, да и на чёрное море я ездил на своей машине. Но уж больно неудобно ехать, особенно из Питера, только паромом. Да и можно это время, потраченое на дорогу(допустим до германии) потратить на путешествие по европе и проехать больше заподно-европейских стран. Мне кажеться интересней прокатиться по италии, чем пилить по белоруссии, в которой уже нераз был.
Я считал, из Питера до западной германии, можно добраться за 100евро, если зараннее брать билет из хельсинки, с утра в Питере, вечером во франкфурте, а оттуда рукой подать до любой европейской части, хочешь италия, греция, франция а хочешь англия, испания, португалия...До Амстердама вообще километров 300-500. кому интересно конешна, закупился там и путешествуй дальше, благо границ нет, а вероятность, что тебя остановят на проверку стримится к нулю.......
Kto-to
Из Москвы проще до Польши добраться чем до Питера, уж поверь. Я ездил и туда и туда, не сравнить. По Белоруссии ты вообще едешь и отдыхаешь, дорога супер, прямая и широкая, машин нет.
Astra H 5-dr Cosmo (2008-2013) 1.8 MT5 Moonland +U68+ZQ8+AH4+C32+A23+TT6+A33+К34. ПРОДАНО
Audi A3 3-dr (2011-....) 1,4Т S-tronic, Brillantrot, Exclusive line, Webasto
BMW 320d Xdrive (2013-....) полноприводный трактор - пузотерка
Как бы так сказать - мне прикол именно в ПУТЕШЕСТВИИ. Понимаешь? Собраться дома, погрузиться и ехать неизвестно какими дорогами и куда. Фигурально выражаясь. И я отлично понимаю людей, которые хотят покататься именно там. Есть же ведь состоятельные люди, котрые берут минимум багажа и просто автостопом катаются по Европе. Хотя могли бы кататься на Майбахе. Для меня секс в дороге, в этом духе штоль...
Есть что вспомнить как мы ехали по трассе в Белоруссии и думали - что же у нас-то такая ж@па, ехали по Польше ночь, какими-то еб#нями, как искали гостиницу в Кракове, как потом долетели до Праги, как ехали из Карловых Вар в Дрезден, а оттуда через всю Польшу за 26 часов до дома, спали в машине на заправке, как нас завернули на дороге туда на Польской таможне из-за того, что визы еще не начали действовать... Вот что интересно, есть что вспомнить!
Пожалуйста, сообщи, на что надо обратить внимание в первую очередь, кроме визы в Германию? Очень интересуют моменты связанные с польшей-белорусскией, как: необходимо ли МВУ, КАСКО на европу, Осаго на европу, в какой валюте брать денег на Польшу-Беларусь, можно расчитывать ли на карточки, какую дистанцию держать на автобане, в чем отличие их правил от наших и т.д. Может, отчет сохранился? Не составляли? По расходам там, по плану пути и т.д?
Opel Astra H Kombiversion, Z 18 XER (Benziner) 140PS, 2007, Bochum.
По желанию, не обязательно. Лучше иметь, расширение своего полиса стоит копейки, некоторые компании делают бесплатно.
Сообщение от камрад Че
Осаго на европу
Да. Называется грин-карта, действует на территории шенгена, на Белоруссию или покупается отдельно на границе за 350 р. или добавляется тут путем добавления Белоруссии, Украины и Молдовы в грин-карту за 570 р.
Сообщение от камрад Че
в какой валюте брать денег на Польшу-Беларусь
В Белоруссии канают наши рубли, но там надо максимум тыщу на заправку, она проезжается транзитом на 4-5 часов, В Польшу хоть доллары хоть евро, один хрен менять на злотые.
Сообщение от камрад Че
можно расчитывать ли на карточки
Начиная с Польши лучше только на нее и рассчитывать, я брал минимум нала, практически везде платил кредиткой. Кстати, желательно Визу Классик, Электрон берут не везде.
Сообщение от камрад Че
какую дистанцию держать на автобане
ХЗ... На глаз, чтобы не въехать во впереди идущего. Хотя там культура вождения гораздо выше нашей, экстренных ситуаций замечено не было.
Сообщение от камрад Че
в чем отличие их правил от наших и т.д.
Практически ни в чем. Максималка разная - в городах 50, на трассах 90, автобанах 120 в Белоруссии и 130 в Польше и Чехии. На въезде в каждую страну висит щит, на котором все доходчиво нарисовано. В Праге видел интересные светофоры (в Киеве тоже такие есть) - у красного сигнала висит стрелка вправо или вперед. Значит, что ты можешь проехать в этом направлении под красный, если ни кому не мешаешь.
Сообщение от камрад Че
Может, отчет сохранился?
У меня тут где-то был отчет по дороге туда. А вообще ты лучше вопросы задавай, а мы будем отвечать.
Citroёn C4 Grand Picasso Dynamique, 1.6Т/150Нp/240Nm, 6-ст. робот, 7 мест, черный, 135.000 км.