Нет компрессии в двигателе,после замены масляного насоса.

[Andrew_ltp]

Добрый день! Помогите пожалуйста решить проблему. После замены масляного насоса, пропала компрессия в движке 4.4.8.4. До замены всё в порядке было. Двигатель Z16xer 116 л.с 2007г. Спасибо.

[paull3]

....как вариант- если пробег большой, и долго постоял в ремонте , то возможно залегли кольца, попробуй залить в каждый цилиндр приблизительно по 20мл+/- моторного масла и покрутить, должно помочь.

[Воффка]

Добрый день! Помогите пожалуйста решить проблему. После замены масляного насоса, пропала компрессия в движке 4.4.8.4. До замены всё в порядке было. Двигатель Z16xer 116 л.с 2007г. Спасибо.

а чего его менять полезли насос этот?

[Andrew_ltp]

....как вариант- если пробег большой, и долго постоял в ремонте , то возможно залегли кольца, попробуй залить в каждый цилиндр приблизительно по 20мл+/- моторного масла и покрутить, должно помочь.

Спасибо! Попробую.Пробег 124000км. Машина долго простояла в ремонте.

а чего его менять полезли насос этот?

Трещина на месте крепления водяного насоса.

[gennadiy2501]

Неправильно выставили ГРМ...

[Andrew_ltp]

[QUOTE=gennadiy2501;8119953] ГРМ выставил правильно. Метки совпали.

[novigor]

ГРМ выставил правильно. Метки совпали.

Если совпали значит первый поршень в ВМТ и клапана закрыты!
Подай давление(воздух) в цилиндр и если это так то никуда дуться почти не должно.

P.S. На передачу и на ручник не забудь.

[Kollegator]

....как вариант- если пробег большой, и долго постоял в ремонте , то возможно залегли кольца, попробуй залить в каждый цилиндр приблизительно по 20мл+/- моторного масла и покрутить, должно помочь.

а чем это помочь может?! Вообще то таким образом, и при помощи манометра, пытаются определить, причину, то бишь кольца умерли компрессионные или клапана сгорели/погнулись/не закрыты! Ну а если правильно компрессию меряли, то проблема в клапанах/механизме ГРМ все таки!

[segabest]

Шестерни ГРМ на валы правильно установили?

[Waksa]

Проблема в грм 100 %.