Вопросы по ПОКУПКЕ и ПРОДАЖЕ Astra j GTC

[Quentin Tarantino]

Уважаемые форумчане, в последнее время участились отдельные темы по выбору автомобиля, что создает значительные трудности при поиске нужной информации на форуме, в связи с этим просьба писать в эту тему все вопросы по покупке и продаже Astra j GTC.

Разрешено обсуждать действующие объявления о продаже Astrta j GTC (*за исключением ссылок на официальных и неофициальных дилеров).

Строго запрещается размещение ссылок о продаже своего автомобиля! Для этого есть на форуме раздел "Барахолка" - "Продажа Авто". Нарушение правил будет жестко наказываться.

Спасибо!

[holydaddy]

Скажите я правильно понимаю что у 5 и 3 дверной одна и таже АКПП с одиними и теми же проблемами? Уж очень хотется GTC но пугает коробка.

[soreal]

Всем привет! Заинтересовался аппаратом: https://auto.ru/cars/used/sale/1036759650-edf8/

С другой стороны, на данном пробеге уже побаиваюсь брать авто с турбированным движком.... (или проблемы поломки поршней на 1,4, о которой тут не раз писали)... На что обратить внимание, и насколько адекватна выставленная цена?

PS из телефонного разговора, со слов манагера, по диагностической карте каких-то особых рекомендаций нет, двигатель и коробка в отличном состоянии, есть только несколько сколов по кузову

[Владимир178]

Всем привет! Заинтересовался аппаратом: https://auto.ru/cars/used/sale/1036759650-edf8/

С другой стороны, на данном пробеге уже побаиваюсь брать авто с турбированным движком.... (или проблемы поломки поршней на 1,4, о которой тут не раз писали)... На что обратить внимание, и насколько адекватна выставленная цена?

PS из телефонного разговора, со слов манагера, по диагностической карте каких-то особых рекомендаций нет, двигатель и коробка в отличном состоянии, есть только несколько сколов по кузову

Хз,для гтц не космо, а спорт, пробег 85000 на фото, а заявлен 78000, если думаешь что дилером сделана серьезная диагностика, то заблуждаешься, короче 1,4 турбо на автомате не самый надежный вариант, нужна гтц поищи дизель, по деньгам рынок стоит, у частников можно поинтереснее что-то найти

[soreal]

Хз,для гтц не космо, а спорт, пробег 85000 на фото, а заявлен 78000, если думаешь что дилером сделана серьезная диагностика, то заблуждаешься, короче 1,4 турбо на автомате не самый надежный вариант, нужна гтц поищи дизель, по деньгам рынок стоит, у частников можно поинтереснее что-то найти

Прошлую брал 5дверную Н-ку в СвидМобиле, диагностика была действительно серьезной, ее отказывались принимать в трейд-ин, пока клиент сам у оф. опелевского дилера не заменил сцепление (машинка с изей была). За 3 года накатал почти 90 тысяч, кроме расходников только генератор пришлось поковырять на 7т.р., ну и крышу покрасить из-за сколов. И сцепление уже начинало проситься на замену.

PS сейчас смотрю только по дилерам, т.к. всей суммы не будет, нужно немного кредитнуться, потреб. не вариант, а у частников брать через брокера тот еще гемор + доп. расходы

[Владимир178]

Прошлую брал 5дверную Н-ку в СвидМобиле, диагностика была действительно серьезной, ее отказывались принимать в трейд-ин, пока клиент сам у оф. опелевского дилера не заменил сцепление (машинка с изей была). За 3 года накатал почти 90 тысяч, кроме расходников только генератор пришлось поковырять на 7т.р., ну и крышу покрасить из-за сколов. И сцепление уже начинало проситься на замену.

PS сейчас смотрю только по дилерам, т.к. всей суммы не будет, нужно немного кредитнуться, потреб. не вариант, а у частников брать через брокера тот еще гемор + доп. расходы

Вольво не много другой уровень согласен? У опеля нет электронной сервисной книги, историю автомобиля только у обслуживавшего узнать можно, узнавай мерярилась компрессия и масло в коробке менялось ли, на счет зимней резины уточни в спорте у гтц 18 денег стоят, почитай по автомату темы

[soreal]

Вольво не много другой уровень согласен?

Согласен, и очень хотел бы купить авто именно там же. И была машина - s40 в мой бюджет, ушла за полдня - даже доехать не успел =/

[Владимир178]

Согласен, и очень хотел бы купить авто именно там же. И была машина - s40 в мой бюджет, ушла за полдня - даже доехать не успел =/

Красная продается 12 год,73000 пробег, 550 торг возможен, за 525 думаю реально, можно и потреб кредит взять

[soreal]

Красная продается 12 год,73000 пробег, 550 торг возможен, за 525 думаю реально, можно и потреб кредит взять

видел ее, но сильно смутили 3 владельца и дубликат ПТС.

смотрел еще https://auto.ru/cars/used/sale/1034459236-a4c0/ но уж больно долго продается, думаю, был бы хороший вариант - уже ушла бы

[Владимир178]

видел ее, но сильно смутили 3 владельца и дубликат ПТС.

смотрел еще https://auto.ru/cars/used/sale/1034459236-a4c0/ но уж больно долго продается, думаю, был бы хороший вариант - уже ушла бы

Все живьем смотреть надо, СвидМобиль ее где-то за 480-500 взял попробуй подвинуть

[CosmoOs]

Добрый день! Нужна помощь гуру ��
Не ругайтесь, если подобные вопросы уже были..
Ситуация такая-у меня j gtc, 1,8 140 механика, у жены солярис, Астра нравится нам обоим и она хочет у меня её забрать.. �� Думаем поменять её машину на вторую gtc, я давно жалею, что не взял турбо. Так вот, вопрос-какой движок лучше брать? Какие возможны проблемы на подержанных турбированных псах? Автомат или механика? Помогите ��

[Злой Гном]

Механика то надежнее будет.

[CosmoOs]

Гуру перевелись?

[Злой Гном]

CosmoOs а что ты хочешь узнать? Таких тем на форуме дохрена и больше.
Турбомоторы требовательны к качеству топлива, заправляешь ослиную мочу и гоняешь, поршни вылетят в труху. Автомат такой же, не любит гонщиков, перегрев, любит чистое масло. Если ты готов искать машину, за которой следили, то можно взять и турбо с автоматом, а если нет, то бери ещё одну 1.8 с механикой. Или дизель ищи.
Ну и да, ремонт турбомотора будет всяко дешевле ремонта автомата, так что можешь рискнуть и взять турбо с механикой.

[kelssx]

Добрый день, на данном сайте есть люди которые могут помочь с выбором автомобиля. Выездная диагностика?.
Хочется купить астру желательно гтс 180 лс механика. ну или 1.4 автомат. Но есть сложности с опытом выбора автомобиля.

[dimaSiniy]

Добрый день, на данном сайте есть люди которые могут помочь с выбором автомобиля. Выездная диагностика?.
Хочется купить астру желательно гтс 180 лс механика. ну или 1.4 автомат. Но есть сложности с опытом выбора автомобиля.

Ищи лучше дизель. На ручке есть экземпляры на авто.ру. Там 131 л/с, но если чипануть за 16 тыр, то получается 190 л/с и примерно 400-450 ньютонов момента.

[Salko]

Доброго вечерка! Подскажите пожалуйста по астрочке. Хочу взять gtc 2008 года, робот. Какие болячки, проблемы могут всплыть?! Внешне очень понравилась, но какие но могут быть?!

[Злой Гном]

Доброго вечерка! Подскажите пожалуйста по астрочке. Хочу взять gtc 2008 года, робот. Какие болячки, проблемы могут всплыть?! Внешне очень понравилась, но какие но могут быть?!

Astra J GTC выпускается с 2012 года.

[Salko]

https://auto.e1.ru/car/used/opel/astra_gtc/7929361

Эмм..... вот такая лапуля...

[Злой Гном]

https://auto.e1.ru/car/used/opel/astra_gtc/7929361

Эмм..... вот такая лапуля...

Это Astra H.

[Salko]

Спасибо! И какие ей свойственны болячки. На что обратить внимание перед покупкой?

[Злой Гном]

Спасибо! И какие ей свойственны болячки. На что обратить внимание перед покупкой?

http://astraclub.ru/forums/97-GTC-(3-дверный-хетчбек )
Не надо зафлуживать чужие разделы. Для ашек есть отдельный подфорум.

[Salko]

Вообще пох

[Hooray]

Доброго времени суток!
Созрел на покупку я вовремя конечно, GM ушел, цены поднялись, посему кроме вторички рассматривать и нечего.
Курил форум на протяжении суток, нарисовал некоторую картину в голове. Я тут свои выводы изложу, а вы меня, пожалуйста, поправьте, ежели где буду неправ.

Двигатели

• Дизель - вроде как хороший вариант, но машин в продаже мало, пробеги больше, а цена выше. Да и стандартные вопросы к качеству солярки в моем Зажопинске.
• 1,6т - обладает общими с 1,4т проблемами, но более надежен(я так понимаю, просто владельцы меньше его крутят, т.к. 180 сил уже хватает поманьячить). Я не гонщик, а удвоенный налог за лишних 40 лошадей ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ не рационален.
• 1,4т - относительно неплохой двигатель, в меру тяговитый, в меру экономичный, но тоже отнюдь не беспроблемный. На форуме много тем по его поломкам и ремонту, но я скорее объясняю это большой популярностью данного ДВС. На вторичке брать боюсь, т.к. турбина требовательна к условиям эксплуатации, а довольно много владельцев явно путают буквы OPC и GTC и пытаются выжать из машины то, для чего она не предназначена.
• 1,8атм - информации мало, я так понял надо лезть на форум ашек и крузов, но сил сегодня уже не осталось. Чуть менее тяговит, чем турбовый 1.4, но в целом его тоже хватает. Может любить голову дизелением, катушками зажигания, термостатами, но в целом относительно надежен и менее прихотлив.
• Менее слабые моторы не рассматриваю, потому что я конечно не гонщик, но и тушить кондиционер, чтобы на горку заехать тоже не хочется(образно говоря, конечно)

По коробкам все проще. АКПП в силу вторички, опять же, брать боюсь. На 1.4т ставится 6МКПП, может подкинуть проблем и опять же зависит от условий эксплуатации. Я так понимаю, рублей 20 стоит отложить на случай форс-мажора. К 1,8атм в пару ставится 5МКПП. Опять же в разделее J информации по ней практически нет. Есть подозрения, что опять стоит смотреть в разделы H и форумы крузоводов.

По итогу склоняюсь к 1,8, но хотелось бы больше информации по коробке. Или стоит всё-таки смотреть на более современную пару 1,4т - 6МКПП отложив n-ное количество денег на возможные излюбоны(понятное дело, что и для 1,8 лучше отложить, но мне кажется, что сумма там поменьше)

Или дизель и правда такая панацея?

Нашел по варианту как одного так и другого 12-го года с примерно одинаковым пробегом в 60+ тысяч.

P.s.:Вроде как я не ленился и неплохую подготовительную работу провел, посему в случае чего прошу в поиск не посылать а дать ссыль, ежели я что просмотрел.

[dr.Freeman]

... если чипануть за 16 тыр, то получается 190 л/с и примерно 400-450 ньютонов момента.

и ресурс весь в труху с таким крутящим моментом. Никакая коробка такой мощи не выдержит (даже Айсин) ... Максимум можно чиповать без ущерба для "здоровья"до 165 л.с и 350 Н.м (заводские параметры дизеля 2.0 CDTI) ...
А вообще и 131 л.с (300 Н.м) тоже ниче так валит, тем более ГТС.

Доброго времени суток!

Или дизель и правда такая панацея?

P.s.:Вроде как я не ленился и неплохую подготовительную работу провел, посему в случае чего прошу в поиск не посылать а дать ссыль, ежели я что просмотрел.

Дизель не панацея, тем более если солярки хорошей нема и ездить придется на коротенькие расстояния.
Мой опыт: была в семье Н-ка универсал, МКПП, 1,6 атм, а сейчас есть Круз универсал 1,8 атм, АКПП.
Так вот Н-ка на МКПП с дв.1,6 намного бодрее,чем вальяжный Круз на автомате...
Конечно б/у лучше брать не турбированный двигатель.
Но это чисто мое мнение...

[Злой Гном]

Атмосферник с механикой нормальный вариант, но 1.4Т и экономичнее и быстрее. По шестиступенчатой механике, насколько я понял, вопросов особо не возникает. Пятиступка древняя как жопа мамонта, проблемы там с дифференциалом и подшипником вторичного вала, в первом случае не надо буксовать, во втором следить за уровнем масла.
1.6Т не столько надежнее, сколько проще по конструкции и больше жрет. У 1.4Т разрушаются поршни из-за детонации, в остальном проблемы единичны.

Термостат, датчики, модули зажигания, дроссель - общие для всех движков узкие места.


А слабее 130лс дизеля у гтц моторов нет. Дизель 2.0, 1.8, 1.4Т, 1.6Т старый и 1.6т новый.

[Hooray]

Спасибо за ответы.
По поводу беспроблемности 6МКПП - а как же все эти темы про хруст синхронизаторов, тугие включения передач, а также про полную замену кпп с приложенными фотками рваного метала(кажется f17 коробка). Или я путаю?
Вообще хотелось бы конечно шестую иметь, ибо полезная вещь на дальних пробегах по трассе. И что значит "не надо буксовать" на пятиступке? Зимой у нас дороги состоят из снега на 70%, а оставшиеся 30% изо льда. Этак мне каждую третью поездку на работу надо будет коробку чинить?
Короче мой идеальный вариант 1,8 с 6МКПП, вот только он не существует, что печально.

[dr.Freeman]

А слабее 130лс дизеля у гтц моторов нет.

Это точно... Самый слабый из линейки движков- это дизель 2.0!

[Злой Гном]

Это точно... Самый слабый из линейки движков- это дизель 2.0!

Ну, по лошадкам.

По поводу беспроблемности 6МКПП - а как же все эти темы про хруст синхронизаторов, тугие включения передач, а также про полную замену кпп с приложенными фотками рваного метала(кажется f17 коробка). Или я путаю?

Шестиступка М32, у неё слабое место - подшипники. Там вменяемые деньги ремкомплект стоит.
F17 это пятиступка, у неё ломается дифференциал и пробивает картер, ремонт там чето типа 17 тысяч рублей, есть официальный ремкомплект, вроде. Поломка распространенная, но не сказать чтобы частая.

Вообще хотелось бы конечно шестую иметь, ибо полезная вещь на дальних пробегах по трассе. И что значит "не надо буксовать" на пятиступке? Зимой у нас дороги состоят из снега на 70%, а оставшиеся 30% изо льда. Этак мне каждую третью поездку на работу надо будет коробку чинить?

Не знаю, у меня 70 тысяч уже эта коробка прошла и не сломалась, ну пару раз отключал трекшн контроль, выезжая из снега, ничего не случилось.
Насколько я понял, буксовать жестко нельзя с выключенным трекшеном, дифф не любит ударных нагрузок.

Лично я бы искал дизель.
Атмосферник и механика хороший вариант, но самый пресный и ставили их только в базе. Я бы посмотрел на ухоженный 1.4Т с механикой, или еще лучше 1.6Т с механикой. Заложить сразу тысяч 40 на ремонт движка на всякий случай. Единственный момент, на 1.6Т все дороже в 2-3 раза, модули зажигания, дроссель...
Автомат - хз. Я лично знаю его слабые места и стараюсь учитывать и следить за коробкой, а что будет на вторичке? На гтц часто ездят сракеры, могут коробку и убить.
У дизеля автомат другой, к нему нареканий нет.

[Hooray]

Мда, пришел на форум выбирая между 1.4т и 1.8атм - ушел искать 2.0д
Если серьезно, то спасибо за помощь. Если бы не зашел - в сторону дизеля и не посмотрел бы, а уж тем более не узнал бы, что к нему в пару японский автомат ставится. А "это меняет не только всё, а вообще всё"(с). Поговорил со знакомым на дизельном мегане. Вроде уже 8 лет ездит, форсунки только в этом году поменял, и то в целях профилактики а не из-за поломки. Так что может и на топливо я зря грешу.
Надо теперь искать вариант(мало их, блин, на рыке) и собирать ещё рублей 100, ибо дороже он(что вроде как получается тоже положительный показатель).

Кстати, никто не хочет свой любимый трактор отдать в хорошие руки за соответствующее вознаграждение?
...хотя это наверное соответствующую тему искать надо, а то модератор нахлобучит ещё