Галерея
Группа в Telegram
Привет ребята. Кто нибудь пользовался очистителем дизельного впуска Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel от Ликви Молли? Или может еще чем то чистили? Разбирать слишком сложно занятие
Привет ребята. Кто нибудь пользовался очистителем дизельного впуска Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel от Ликви Молли? Или может еще чем то чистили? Разбирать слишком сложно занятие
Лучше снять и почистить вручную, я мойкой высокого давления чистил коллектор, там столько дряни вылетало ужас...стремно представить если это все поперло бы в камеры сгорания....
Как гласит инструкция процедура проходит на оборотах от 2 до 3 тыс. чтобы все сгорело и вылетело. А откуда интересно все это появляется? Оно и так туда попадает. А то что осталось смоетсяСообщение от krupenik
Чистил вручную с разборкой,и там столько всего что я даже представить боюсь сколько времени надо что бы все сгорело и вылетело.
тема EGR первая страница там есть очень интересные фотки.
И чистка впускного в теме EGR расписана чуть не до винтика,нафига новую тему заводить?
У меня егр отключен и сажевый удален. Вот теперь и хочу смыть что там есть
Я не завожу тему про егр. Я спрашиваю о промывках впускного тракта
Если все вычищали механически когда ЕГР отключали то и нечего туда лазить без дела,а если нет то там столько грязи что ни какая промывка не отмоет,пока руками не почистишь.
Есть риск, что кусок попадет под клапан, хуже если на крыльчатку турбины. Тогда турбину в ремонт. Тем более на таких оборотах. За долю секунды в горшке не сгорит то, что отвалится. Палка о двух концах. Нам то всё равно.
Но мы не хотим, что б вы попали на бабки.
Я вообще планировал опрыскивать после турбины. Тут сразу вопрос, а машина будет заводиться и работать если снять патрубок между турбиной и дросселем
какое отношение это имеет к куску гуано в выхлопе?
А ты о чем? Какой выхлоп?
Интересно интересно,у вас наверно турбина от дунавения ветра вращается?
Я не понял о чём говорили. Да да все правильно, об этом я не подумал
Чистить лучше со снятим коллектора, но, раз нет ЕГР, можно, сначала посмотреть.
Патрубок, перед дросселем, снять - там всё и посмотреть можно.
А всякую промывку, да во впускной коллектор, очень опасно брызгать.
Это моё личное мнение