Галерея
Группа в Telegram
Hypnocat
Понятно, просто поговорить...
Hypnocat
Понятно, просто поговорить...
Так а смысл кого-то убеждать. Это ж как религия. Каждый все равно останется при своем мнении.
Объяснить физику процесса я не могу, поэтому опираюсь на статистику и эксперименты, добытые на просторах интерната
Для того чтобы убедить-нужны какие-то факты. Дайте хотя бы эти "статистику и эксперименты"(с). А пока только бла-бла
bmwservice.livejournal.ruСообщение от U-ran
Ничего. Это как в анекдоте - на сарае написано одно, а по факту лежит совсем другое.
И ничего, что масло лукойл льется в канистры GM, а также имеет все возможные допуски производителей
Всем привет! Давненьнько не заглядывал. Тема живёт! Ну в общем лью люкс, причём из УАЗа. 5 на 40 синь. И давно. Старички в курсе. Иногда бывает нахлынет, И накапаю Вольфа или Маннола. Но в основном Лукойл. Вот сейчас хочу шестерни поменять, так И пробег уже за 300. Меняю 5-7 тык. Как-то так.
Может И лил бы что подороже, еслиб денежки печатал И гонял ба на ламбе со светофора юзом. А так смысл какой? У меня мотор от ликви или мотюля помолодеет? Или кобыл прибавится?
Михаил 111555
А3\В3?5 на 40 синь
кат живой? Или выбит и машина прошита под декат?
Дык давно нету. Когда он стал выхлоп держать, я его оттуда зубилом и молотком повыковырял. Ну и так и осталось. Зелёные пока не приставалиПробег большой, кат покупать!?!? Ну его...
Понял, спасибо за ответ.
Вот после и стал лить постоянно. А вообще Вольф понравился. Лук после 4-5 тык прям стареет, потому почаще менять. Вольф 6-7 вполне держит. Но это сугубо моё непрофессиональное мнение. Не претендую. Вот в феврале в 20х числах менял. В эти выходные снова. Лукойл, фильтрон - бюджетно, но вполне работает.
Михаил 111555
меня интересовало противостояние с3 и а3/в3(4).
Есть мнение, что полнозольное масло убивает кат.
Малозольное масло, при некоторых условиях - двигатель.
Но есть оппоненты в обоих лагерях.
Кто-то долго и счастливо ездит на с3.
А кто-то с катом на а3/в3....
А че ему будет? Лью в машины с катализатором. И норм.
C3 к своим машинам не подпускаю. Это малозольники с урезанным моющим пакетом. Мало того, что они дороже так их еще и менять надо чаще из-за урезанности пакета.
C3 якобы защищает катализатор. А как он его защищает?
Если двигатель масло не потребляет, то в катализатор это не попадает и пофиг какой там пакет.
А если двигатель жрет масло, то катализатору уже пофиг, малозольник через него прокачивают или полнозольник. Он умрет в любом случае. И убъет его не присадочный пакет.
Последний раз редактировалось Hypnocat; 05.06.2019 в 23:15.
Кларитек С3 в Метро 1100р за 4 литра стоит, куда меньше.
Кларитек с "урезанным моющим пакетом" отмывает гуталин после оригинала и Ливимолли 4600
У меня кат умер от пробега. Моё скромное мнение по поводу малозольных и всяких д2 масел пару лет назад высказывал и остаюсь на том же. Ну какие то они полумасла. Мрут быстро, мотор не моют (в баталии ввязываться не буду). Вообще кто их продвигает? Зелёные или производители? ... Но, каждому своё. Всё верно, в противоположном лагере так же достаточно аргументов и поклонников. Вот она Демократия! Чё хотим - то и льём! А машина должна работать и не вякать!!!
На двигатель демократия не распространяется)). От него только требуют
Вольф сейчас дорогой стал. Ранее был одно из лучших по соотношению цена-качество.
масло GM 5w30 производит лукойл
Да пусть производят что хотят.
Лукойл сейчас льют и в мерседес.
Нет денег заливать в мотор нормальные масла, надо
менять машину на более дешевую.
Это как с ГБО. Все рассказывают, как это масло бережет, мотор типа дольше ходит и т.д.
По факту причина всегда одна - жлобство и желание сэкономить. Денег жалко на бенз в 6-ти литровый мотор и вот начинают изощряться.
я того же убеждения
Кроме убеждений есть аргументы?
А кто нибудь из приверженцев "нормальных" масел может объяснить ЧЕМ они лучше?
Что ждет тех, кто льет лукойл за 1,3 вместо "нормальных" за 2,5?
Есть. 20 лет стажа по ремонту авто.Кроме убеждений есть аргументы?
Случай из практики. Моей личной. Не ОБС. Напарник на астре 1.8 xer спрашивает меня - ты не знаешь, почему утром на холодную шестерни стучат долго?
Продолжите наш диалог...
Это не аргумент. Аргументом будет репрезентативная выборка.
Например:
105 человек заливало Мотюль, интервал 5000 км, всё хорошо.
280 человек заливало Лукоил, интервал 4000 км, всё хорошо.
141 человек заливало Мотюль, интервал 15000 км, капремонт через 150000.
121 человек заливало Лукоил, интервал 25000 км, заклинило.
А для меня не аргумент та чушь, которую несут дилетанты, начитавшись интернета. И собирать идиотскую статистику, чтоб кому-то что-то доказать даже и в голову не приходит. Лейте, что хотите.
Но лукойл лить в моторы опель нельзя.
Хотя вам можно.
RS-232
А мне можно лить Лук?
тем временем лукойл уже "мутировать" начал или ребрендировать сам себя
Ну сейчас заживем, старый нельзя было никуда лить, только петли гаража мазать и то с опаской..
Последний раз редактировалось Иванович; 14.06.2019 в 03:03.
РСыч! Вот тогда скажи, что делать? Я уже задолбался с сальниками. Советуют на Лукойл Армортек 5/40 перейти (лью Идемицу 5/30), говорят возможно течь перестанет. А ты говоришь низя Лукойл. И тут же пишут, что масла GM тот же Лукойл делает...
Смена марки масла проблему с салтниками не устранит.
Нужно устранять причину.
Услышал умные слова первый раз.
*** вопрос...Сань, ты как из тайги - ни телефонов, ни мессенджеров, ни ***...