Z16xep и "дубасилово" в зоне 4-5к об/мин

[NaPoleYa]

В общем,владею я H GTC 2006г.в. на z16xep(130к пробега)
Машинка,в целом,устраивает
Вот только чтобы ехать по трассе 180,двигатель нужно крутить до ~4,5к
И тут я задумался,а не вредно ли для него продолжительно куриться в зоне 4-5к(об/мин)?
Да и по городу иногда чтобы солярис какой объехать,приходится до 4к крутить. А иногда и в 5к упираться,если настырный попался
За температурой я слежу,масло меняю чаще,чем раз в 5к
Кто-то говорит,что не для скорости эти автомобили. А для чего ж ещё им такая рулёжка? Если машина 180 как по рельсам едет,то почему б и не выдавить из него столько?
Недавно эндоскопом в цилиндры заглядывал. Зеркало идеальное. Только на поршнях немного нагара местами. Но эт норма,как мне кажется
Кстати,двиг и после 180-ти продолжает довольно бодро разгоняться. Но мне его как-то жалко курить больше 5к. Или даже страшно за него,т.к. денег на новый у меня нет))
Кто что думает?Стоит старичку пинков давать?

[aspirin]

А что ему будет? у нас верховые моторы с отсечкой 6000 об/мин. Крутите на здоровье, к тому ж мотор просыпается после 2500 об/мин. Если что сальники смените. А зачем масло раз в 5000км менять? Если GM пользуете, то 300 моточасов и на замену.