Галерея
Группа в Telegram
Как-то я стремаюсь курочить кузов под новую дверь багажника...
Как-то я стремаюсь курочить кузов под новую дверь багажника...
если бы у меня не было авто двери я бы не расстроился. может стоит на другую какую марку посмотреть? че замыкаться на одном и том же?
Какие еще варианты среднеразмерного SUV, дизель, AT-4WD и макс.комплектация за 2.4 лимона?
Тойоты смотрел, там негуманные цены на обслуживание и КАСКО.
Продаю потому что хочу новый такой же, но рестайлинг.
______________________________
что-то мне подсказывает, что это неправда
а если правда, то это еще более странное решение, чем покупка первого санта фе
Ну не первого, а 3-го. Первый - это SantaFe SM, он же Classic.Сообщение от paolo145
Договор заказа на новый SantaFe 16-го года приложить?
я имел в виду, тот который сейчас продается.Ну не первого, а 3-го. Первый - это SantaFe SM, он же Classic.
Договор заказа на новый SantaFe 16-го года приложить?
объясни мне мотивировку такого решения? не кажется ли тебе что продавать столь свежую машину сейчас, чтобы купить то же самое только уже по более высоким рублевым ценам чем 3 года назад не слишком скажем так рационально?) ты же ничего собственно не получаешь от такой замены, даже в эмоциональном плане (если бы ты покупал какой-нибудь мерс, я бы понял). А в этом случае одни денежные расходы и все)
Астру на Астру менять у меня желания не возникало. А вот от SantaFe настолько прет, что других вариантов не вижу.
НО Китай научил всех что делать хорошо - путь к разорению. А путь к успеху - делать дешево.
Сейчас это воплощено в всех марках, от простигосподи Весты до Порше.
CarPrice вчера облазил сабж вдоль и поперек с микроскопом. Не нашел до чего докапаться. Хотя очень искал, прям с фанатизмом. В описание лота поставил Состояние=Идеальное.
зачем менять свежую машину, которая еще может лет 5 ездить без каких-либо проблем на такую же? смысл???
наверное, у богатых свои причуды...что им потеря в лям-два за пару лет. с другой стороны, зачем тогда хюндай?
это меня не интересует и к теме не относится
Как уже было упомянуто, смысл в наборе новых опций, доступных только на рестайлинге, и в гарантии.
Если условную Астру Аш можно починить достаточно бюджетно. Чем больше наворотов, тем оно дороже ломается.
С точки зрения затрат на км пробега лучше Дустера-дизелька тачки нет. Но нельзя же над собой так издеваться умышленно
причем здесь дастер?Как уже было упомянуто, смысл в наборе новых опций, доступных только на рестайлинге, и в гарантии.
Если условную Астру Аш можно починить достаточно бюджетно. Чем больше наворотов, тем оно дороже ломается.
С точки зрения затрат на км пробега лучше Дустера-дизелька тачки нет. Но нельзя же над собой так издеваться умышленно
что именно ломается в твоем санта фе, что ты его при столь раннем пробеге меняешь?
опции золотые получаются по цене)) менять, машину на такую же только из-за пары побрякушек на рестайлинговой версии довольно странно.
в общем, логики здесь искать не надо. на лицо явный фетишизм опциональный
Относительно цен: в марте 2013 этот Хюндай мне обошелся 1850000р, что тогда составляло около $60K.
Сейчас рестайлинг мне обойдется в 2447000р, что примерно $36K.
Моя чуйка меня не подвела и накопления были перекинуты в вечнозеленые на уровне 47р за бакс. Так что теперь имеем бабки в валюте и Хюндая, который цены в рубях поднял существенно ниже курсовой разницы.
Но другие марки цены подняли гораздо резче, что толкнуло рынок б/у вверх. В результате чего старый Хюндай продаю с потерей 400 т.р., что не так уж много за 3 года.
Вот такие экономические соображения.
если ты зарабатываешь в валюте, то все это обоснованно. тратить накопления в $ в период кризиса на покупку почти такого же автомобиля, который к тому же тоже будет быстро обесцениваться ,как и любой новый дорогой авто, на мой взгляд, совершенно неблагоразумная потеря денег
а если считать сколько ты потеряешь в долларах?
Список опций более 10 пунктов. И каждая по цене доустановки легко тянет на 100 килорублей.
да, ты меня раскусил
В моем SantaFe все 100% исправно... пока.
Риски:
муфта полного привода - 150 тыр
турбина - 200 тыр
музыка/навигация - 170 тыр
облезание колес - 50 тыр за шт, 200 килорублей максимум.
люк - около 150 тыр.
рулевая рейка - примерно 75 тыр, без ЭУР.
камера заднего хода - 16 тыр
ТНВД - цену не помню, но тоже не 5 копеек.
это все накрывалось по данным клуба на машинах до 4-х лет.
блок-поршни-гбц и коробка еще 2 года на гарантии.
В случае Хюндая такое маловероятно, потому что они выбрали стратегию медленного роста цен. До уровня мировых (+ 30% таможня + утилизация). Цены на Хюндаи будут расти, за ними рынок б/у.
В то что у нас все стабилизируется я не верю.
Зарплату я получаю в рублях. Но работаю в нефтегазовой сфере, которая практически единственная получает хоть какой-то доход в РФ. Падение доходов меня коснулось, но не не так жестко как какой-нибудь ритейл или услуги.
Последний раз редактировалось CoDeMasteR; 03.04.2016 в 18:56.
у вас там вакансий нет?) Свистни, если что))
Доплата за смену грубо говоря - 1 лимон.
В 2013 было инвестировано 1 850 тыр "в Хюндай"
Пусть 700 тыр инвестировано в баксы по курсу 47
В 2016 Хюндай скидываем за 1 450 тыр, убыток 400 т.р.
Баксы скидываем и получаем лимон деревянных.
300 заработали, 400 просрали, 100 тыр убытка не так уж плохо по текущей ситуации.
Есть, в Питере
мне бы в сфере юриспруденции что-нибудь
Сертификаты Oracle и SAP нарисуешь правдоподобно?
Это не так шоколадно как ай-ти в нефтегазе, но тоже не самый плохой вариант.
Хотя получает больше обоих в сумме.
слыхал я об этой уборщице из корпорации "мечты сбываются"
уборщицами они, наверное, оформляют своих а работают реально какие-нибудь киргизки?)
Купив Хюндай сейчас за $35K через пару лет он будет стоить $50K у нас, на фоне лютого импортозамещения. У президента еще много идей как более лучше посраться со всем миром.
сильно сомневаюсь, что он будет стоить столько. ведь цены регулируются балансом спроса и предложения. вряд ли, большинство при всем желании сможет позволить себе купить машину за 35-50 тыс. $
сам понимаешь, что машина вообще не вложение средств и чем дороже эта машина, тем быстрее она обесценивается
SantaFe - не Solaris, массового спроса никогда и не было.
Новый SantaFe по докам Euro5, что открывает возможность продажи в еврозону на экспорт. Европа уже сейчас начала скупать машины с нашего рынка.
+100500
Это как айфончеГ, ультра эффективный способ выкинуть деньги на ветер.
Если в отпуск бизнес-классом до какой-нить Мексики пока откладывается в силу ацких цен, то хоть поездить на комфортном авто еще 3 года
Не все так запущено. Стратегический ТЭК же, таджиков не протащить, безопасность бдит. Но схема близка к истине.
За прошедший год лично у меня срезали новогоднюю премию, частичную оплату отпускных путевок (крымнаш короче), оплату работы в выходные. Остались: 13-я зарплата (премия за лояльность), мат.помощь к отпуску (14-я зарплата), премия к проф.празднику (0,7 зарплаты), к 23фев/8марта (0,3 зарплаты), ДМС, 100% оплата больничных. Ежегодная индексация осталась, но ниже оф.инфляции, и остался отпуск +10 дней к ТК (за переработки).
Срезали программу обучения, теперь сертификация за счет конторы - фиг-вам. Обучение на рабочем месте, по договору консалтинга с урезанными курсами, без выдачи сертификатов.
В начале этого года народ начал увольняться и сваливать работать забугор.
Последний раз редактировалось CoDeMasteR; 03.04.2016 в 19:25.
я тоже стараюсь менять машину каждые три года
и психологически хорошо (пока есть работа и здоровье что ж себя не побаловать то?) и новая машина с гарантией
третий родился, на новую денег жалко, в этом году поменял трехлетку хендэ их-35 на трехлетку их-55
если есть такая возможность, то почему нет?
но реально так часто менять машины не рационально, если нет реальной необходимости как в твоем случае (увеличение количество членов семьи итп)
пить водку, иметь женщин, ездить на рыбалку ... то же не рационально
но черт побери, каналья
ну да, но на разницу между ценами, продаваемого санта фе и новой машины столько можно выпить водки, переиметь женщин и съездить на рыбалкупить водку, иметь женщин, ездить на рыбалку ... то же не рационально
но черт побери, каналья
я в строительстве, в девелорменте
у нас как в 14 году платили в рублях, так и платят
напряг ощущается сейчас, увеличение цен ведет к фрмуле От зарплаты до зарплаты
НО !! - спасибо шефу - не сокращают
кроме водки, во всех остальных случаях новая машина не повредитну да, но на разницу между ценами, продаваемого санта фе и новой машины столько можно выпить водки, переиметь женщин и съездить на рыбалку
герой! на пенсии не пропадешь
Родственник по случаю 3-го так же сменил Opel Meriva на Таху в прошлом году. Частный дом в Подольске, в парковке бегемота не стеснен ни разу.
надеюсь ... тем более две девочки
хоть одну да выдам за торговца газом
такая же история и с моим родственникм
только Люберцы и Инфинити самая здоровая, брутальная ку их 56 по моему...
если взять патриотичное , рыбалку там же на Волге-Шоше и падших женщин там же, то на неделю может и не хватить
ну у вас в нефтегазе и запросыесли взять патриотичное , рыбалку там же на Волге-Шоше и падших женщин там же, то на неделю может и не хватить