Галерея
Группа в Telegram
Электрик вынес вердикт: Блок BSM и панель приборов закорочены на массу (криво стола сигналка с автозапуском). Возможно ли приобретение Б/У блоков, приживутся ли они. Или надо искать блоки от машины с такой же комплектации?
Электрик вынес вердикт: Блок BSM и панель приборов закорочены на массу (криво стола сигналка с автозапуском). Возможно ли приобретение Б/У блоков, приживутся ли они. Или надо искать блоки от машины с такой же комплектации?
Берите блок всм с такой же комплектации и прошиваете его
Что значит с такой же комплектации? У меня космо, у друга космо. У него есть люк, у меня нет. У него есть шторки, у меня нет и т.д. А так да комплектации одинаковые. Или можно по номеру блока определить подходит или нет? Подскажите, неохота купить и потом возвращать. И панели приборов предлагают от машин с другими двигателями. Тож вопрос, подойдут или нет.
При прошивке б/у блока карпас старой машины нужен?
Сталкивался с заменой. Можно брать б/у. Комплектация может и др. быть не критична.Сообщение от Slava-smolgrad
НО!!! При этом двигатели и комплектация могут быть разными, но кузов должен совпадать. Обязательно надо сверить, например на экзисте по вин совместимость на применение. Отсюда вывод - хорошо быть знать вин номер донора (чтобы сравнить).
Кар-пасс нужен если, блок донора не "отвязан". Если "отвязан", то достаточно знать свой кар-пасс.
Последний раз редактировалось NikStrel; 12.02.2016 в 14:57.
если не владеешь программатором и паяльником тяжко его будет на разборе подобрать, лучше новый заказать. обычно на разборе их не сбрасывают
Можно узнать по вину Карпасс почти любой детали подключив к машине и прочитать опкомом в течении суток.если что обращайся сделаю
Отправлено с моего Ixion M150 Storm через Tapatalk
При диагностике блоков (блок подушек и панель приборов) оказались закорочены на землю микросхемы TH8056KDCA. Заказал - доставка 2-3 недели.
Перепаяли микросхемы - все работает.
P.S. Но счастье продлилось не долго, опять полезли те же ошибки. Что делать вообще не знаю. Думал из-за доп.сигнализации, так мы ее отключили. В чем теперь причина? Я в шоке.
Что хоть за ошибки??? и что перестало работать?
Сервис:парктроник, Подушка безопасности, противоугонная система. Отключил парктроник и подушки - думал в них дело. Все равно вылазит противоугонная система и панель приборов падает (тухнет панель, стрелки, все расходы и все кнопки управления на центральной консоли).
А с о всеми блоками связь есть?
Отправлено с моего JY-G4 через Tapatalk
Подскажите, где находится блок управления штатной противоугонной системой? Хочу попробовать разъемы с нее скинуть.
Последний раз редактировалось Slava-smolgrad; 09.03.2016 в 11:12.
Неужели никто не знает?
так это БСМ!!! у сигнализации есть только приемник отдельно, за приборкой находится! попробуй добраться до блока АИРбаг и разьем с него снять, если не поможет отключить разьем с блока подогрева сидений, он под сиденьем водителя
Изначально отстегнул доп.сигнализацию. Разъемы с подушек и парктроников снял - пошел методом исключения. Думал что все будет ОК, затем буду по одному блоку подключать и смотреть появится ли какая ошибка. Но вот б...ь вылезла опять Сервис: противоугонная система. При появлении этой ошибки загорается на панели ESP, панель падает, падает климат, магнитола, кнопки на руле и....короче пол машины ..блин.
P.S. Поэтому я и думал, что можно отдельно разъемы от штатной противоугонки отключить, чтобы вообще все исключить.
P.S.S. кстати каждый раз во время мойки срабатывала доп.сигнализация, хотя на сигналке не стояла. Могли на мойке какой-нибудь блок заливать, что в последствие привело к таким дефектам?
не могли, если в БСМе воды нет.а читать машину есть возможность чемнибудь? с какими блоками пропадает связь?
Да в том то и дело, что ошибка теперь плавающая, три дня машина в сервисе была - ни одной ошибки как на зло. Сегодня катался - тоже все ОК. Я не электрик - но ошибки в памяти по низкому CAN. Блоки друг на друга ругаются. Еще пропала функция автоматического переключения с дальнего на ближний, т.е. буква А не горит.
ну с этим проще)))) инструкцию почитай как включить эту функцию)))
Ну ты думаешь, что я совсем уж валенок. Не включается. При диагностике пишет отсутствие связи с блоком. При этом ближний включается как положено (автоматически).
А просто дальний включается в ручную? Если нет, то попробуй разьем с блока АфЛ снять, он род рарпризом в районе педального узла стоит
Отправлено с моего JY-G4 через Tapatalk
Вручную включается. раньше щелкнешь от себя пару раз - загорается значок ближнего и буква А. А теперь нет.
если включается дальний, значит связь с ним есть
Рукажоп наворотил с доп сигналкой , вобщем сначало надо устранить все что он там наворотил и потом перепаивать микросхемы трансивера каншины, которые возможно не при чем, может просто провода подкорачивают.
Ну дык автоматически не включается.
Добавлено спустя 30 минут:
Доп.сигналку отключили сразу. Затем в панели приборов и блоке подушек микросхемы перепаивали. У меня тоже впечатление, что коротит на массу где-то. Только где? Вчера вообще на заглушенной машине магнитола потухла. Включил зажигание - панель лежит. Чо за хрень? Замучался уже.
Последний раз редактировалось Slava-smolgrad; 11.03.2016 в 10:11.
А зачем микросхемы то перепаивали?
Отправлено с моего JY-G4 через Tapatalk
Оказались закорочены на землю. Перестала заводится. Перепаяли все стало ОК, только не надолго.