Ну если кат удалить, естественно лямбда показывать неполадки будет. Она ведь за ним и смотрит. Обманка для этого и ставится, для лямбды, как будто кат в норме.
Установил я себе сей девайс PROSPORT мол не стингер
Обматывать ничем не стал а сделал прорез для масленого щупа в штатном термозащ. щитке
И он нормально встал
Звук чуточку изменился ( до 3000 о.м. и не заметно )
Прошивку и обманку пока не ставил (думаю что лучше сделать )
Полет нормальный
Забыл
Пришлось удлинить 1 лямд
Паук встал как надо
В общем как то с этим тоже схлеснуться прийдётся всем!,Кат покупать очень дорого даже на ваз.На астре не стал эксперементировать ,сделал это на 14хе.Выкрошил керамику всю ,поставил обманку,чертежи уже всем известны ,отверстие 2.0 2.5 мм.И ошибка катализатора как была так и есть .Компом удалял ,клемму снимал ,нифига не получается,так и активна.Пока не разберусь в астру не полезу.!
Столкнулся с такой проблемой, после использования присадки castrol tbe машина практически не заводится при температуре ниже -3, двигатель после заводки трепыхается, пытается выскочить из капота и горит чек катализатора, пока не проедешь 5 км по трасе, потом гаснет. мастер говорит что это либо лямда зонд либо всё катализатору
пробег 150000 км, z18 xer, думаю какой именно использовать пламегаситель вместо ката
В общем как то с этим тоже схлеснуться прийдётся всем!,Кат покупать очень дорого даже на ваз.На астре не стал эксперементировать ,сделал это на 14хе.Выкрошил керамику всю ,поставил обманку,чертежи уже всем известны ,отверстие 2.0 2.5 мм.И ошибка катализатора как была так и есть .Компом удалял ,клемму снимал ,нифига не получается,так и активна.Пока не разберусь в астру не полезу.!
Точили сами на работе .там секрета нет ,нужна термостойкая сталь и всё.Я родную лямбду выкрутил уже без резьбы ,магазинов рядом нет поэтому врутил от бывшей,и поэтому есть подозрение ,что линия прогрева не фурычит ,вот и ошибка неэфективности ката!куплю новую поставлю отпишусь. Для прикола,...на 14й родная лямбда стояла ДЕЛФИ как на опеле.
[QUOTE=Artem__;8081753]Столкнулся с такой проблемой, после использования присадки castrol
Плохо ,что МАСТЕР тебе ни сказал ,что КАСТРОЛ,для опеля смерть ! ни ходи больше к нему.
[QUOTE=Artem__;8081753]Столкнулся с такой проблемой, после использования присадки castrol плохо ,что мастер тебе нисказал ,что КАСТРОЛ для опеля смерть! ,ниходибольше к нему.
Добавлено спустя 12 минут:
Извиняюсь чёт комп глючит сообщения кидает куда попало?
Последний раз редактировалось феда; 20.03.2016 в 09:49.
мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша
[QUOTE=феда;8081607]В общем как то с этим тоже схлеснуться прийдётся всем!,Кат покупать очень дорого даже на ваз.На астре не стал эксперементировать ,сделал это на 14хе.Выкрошил керамику всю ,поставил обманку,чертежи уже всем известны ,отверстие 2.0 2.5 мм.И ошибка катализатора как была так и есть .Компом удалял ,клемму снимал ,нифига не получается,так и активна.Пока не разберусь в астру не полезу.![/QUOTE
добрый день. чертежи где можно увидеть?
Не заморачивайтесь. На Авито купил альтернативный катализатор без драгметалла в корпусе для Весты за 5500 руб. с авито-доставкой из Тольяти. Мастер вварил его в родной корпус Зафиры Б 1.8. Звук нормальный, не противный. Запах хуже чем с родным, но намного лучше чем с пламягасителем. Лямбды не ругаются. Правда, когда прокатишься по трассе долго, вылетает ошибка по лямбде с индикацией на торпеде. Если сбросить, то не появляется до следующей поездки по трассе.