низкая компрессия во всех цилиндрах

[Forego]

Длинная история, потому что все, до чего додумался сам перепробовал)
началось все с прогоревшего клапана (выпускного), т.к. клапана у меня вылетали довольно часто (это отдельная история, была дырень в интеркулере, которую я заметил во время второй переборки двигателя, нынешняя уже третья, поставил новый кулер), но когда перебирал третий раз решил поменять все клапана сразу, чтобы больше не вылетали, поменял, все собрал, компрессия была 1-2-2-1 удивился и расстроился, гуглил и наткнуся на статью: https://www.drive2.ru/l/8594751/
разобрал и почистил все гидрики (или я разобрал их до этой статьи, потому что некоторые из них сжимались и я подумал, что это именно из-за них не было компрессии, я уже не помню..) как у автора проехаться на галстуке у меня не получалось из-за погоды (в гаражах не чистят и там на машине просто проехать сложно, а вытащить кого-то из гаражей так и вовсе невозможно) крутил стартером (замеряя компрессию параллельно) до разрядки аккума, потом заряжал акку и крутил коленвал руками, компрессия стала расти и доросла до почти ровной 6 во всех цилиндрах, радости не было предела и я решил попробовать завести (докрутит уже сама подумал я), с трудом но завелась, проработала секунд 5-10 и заглохла, повторно не заводиться, замерил компрессию во всех цилиндрах 2,5-3
и собственно вопрос, куда она делась и что делать дальше?

[Воффка]

компрессия была 1-2-2-1 удивился и расстроился

такая компрессия без поршня будет, а вообще если полез в клапана, то их притиреть не мешало бы, да на состояние поршневых колец посмотреть. типа с маслом в цилиндрах померить компрессию.

началось все с прогоревшего клапана (выпускного)

в воздухе висел, вот и прогорел.

[Forego]

если полез в клапана, то их притиреть не мешало бы, да на состояние поршневых колец посмотреть. типа с маслом в цилиндр.

клапана естественно притер, просто не писал этого
про поршневые кольца тоже думал,залил в один цилиндр масла, компрессия не выросла,да и потом сразу после поломки мерил компрессию, не было только в одном

[Воффка]

клапана естественно притер, просто не писал этого
про поршневые кольца тоже думал,залил в один цилиндр масла, компрессия не выросла,да и потом сразу после поломки мерил компрессию, не было только в одном

клапана в воздухе висят,

[Forego]

клапана в воздухе висят,

а почему? вроде все норм должно быть..
была же компрессия 6, потом завелась на 10 сек и свалилась до 2,5

клапана в воздухе висят,

и если это так, то как устранить? метки на месте, гидрики уже не прожимаются

[Воффка]

была же компрессия 6

эт не компрессия.

и если это так, то как устранить? метки на месте, гидрики уже не прожимаются

да черт его знает как это устранить. нада искать причину почему клапана в воздухе висят?

[Forego]

эт не компрессия.

но это больше чем 2,5)) почему стало меньше.. и самое главное что делать то дальше?)

[Воффка]

но это больше чем 2,5)) почему стало меньше.. и самое главное что делать то дальше?)

клапана хорошо притер? герметичность проверял?

[Forego]

клапана хорошо притер? герметичность проверял?

старался, не плохо точно) в первый раз когда менял вообще не притер, но это один ..
не проверял, не думал что будут какие-то проблемы

[Воффка]

не проверял

а вот это плохо, что не проверял, клапана от этого двигателя поставил (длинна соотвествует) необходимой и достаточной.

[Forego]

клапана от этого двигателя поставил (длинна соотвествует) необходимой и достаточной.

подбирал в магазине по вину, когда ставил сравнил с теми, которые вытащил, были такие же

[mihanik her у меня]

что не проверял, клапана от этого двигателя поставил (длинна соотвествует) необходимой и достаточной.

Диагност мля
ГБЦ новую покупай в моторах с гидриками притирать клапана низя не хватает диапазона регулировки гидриков
это если с кольцами все ок а лучше с такими руками едь и плати бабки в сервиз

Да и беги с ентого форума для михаников

[VVVolf]

ГРМ по меткам стоит?

[Forego]

ГРМ по меткам стоит?

да, по меткам,как изначально поставил так и стоят

[mihanik her у меня]

ГРМ по меткам стоит?

есчо один диагност у него компрессии нет а он метки

Да и не будет

и крутил коленвал руками,

Мозоли не натер ЧЕЛЕНТАНО?

[VVVolf]

Может погнуло клапана, когда крутил

[Forego]

Может погнуло клапана, когда крутил

да метки все на месте, да и потом 2,5 не было бы тогда))

[Micle13]

В современных автомобилях клапана никто не притирает. Форма посадочного места клапана специально рассчитывается, при первых запусках фаска клапана подклепывается о седло, и таким образом обеспечивается полное прилегание. На москвичах- да, притирали, сам притирал. А сейчас движки массово собирают автоматы, у них нет времени на притирку. Сборка двигателя занимает минуты. Показывали по телевизору, как десятишпиндельный автоматический гайковерт мгновенно притягивает ГБЦ к блоку.

[Forego]

В современных автомобилях клапана никто не притирает

это только добавляет вопросов)))
а вообще везде по-разному пишут и говорят, но я думаю, что хуже от этого не будет

[Micle13]

Совсем непохоже, что в данном случае проблема с клапанами. Слишком маленькая компрессия. Такая компрессия бывает, если сломались все кольца, что невозможно, или нарушен порядок работы клапанов.

[Forego]

сломались все кольца, что невозможно, или нарушен порядок работы клапанов.

вот именно с такими мыслями я наткнулся на статью про гидрики
вопрос в том, почему компрессия опять упала до 2,5 после 5 секундной работы двигателя и что делать дальше)

[Воффка]

Совсем непохоже, что в данном случае проблема с клапанами. Слишком маленькая компрессия. Такая компрессия бывает, если сломались все кольца, что невозможно, или нарушен порядок работы клапанов.

распредвал от другого автомобиля поставил.

вот именно с такими мыслями я наткнулся на статью про гидрики
вопрос в том, почему компрессия опять упала до 2,5 после 5 секундной работы двигателя и что делать дальше)

головка блока не поведеная?

[Cheb5030]

Длинная история, потому что все, до чего додумался сам перепробовал)
началось все с прогоревшего клапана (выпускного), т.к. клапана у меня вылетали довольно часто (это отдельная история, была дырень в интеркулере, которую я заметил во время второй переборки двигателя, нынешняя уже третья, поставил новый кулер), но когда перебирал третий раз решил поменять все клапана сразу, чтобы больше не вылетали, поменял, все собрал, компрессия была 1-2-2-1 удивился и расстроился, гуглил и наткнуся на статью: https://www.drive2.ru/l/8594751/
разобрал и почистил все гидрики (или я разобрал их до этой статьи, потому что некоторые из них сжимались и я подумал, что это именно из-за них не было компрессии, я уже не помню..) как у автора проехаться на галстуке у меня не получалось из-за погоды (в гаражах не чистят и там на машине просто проехать сложно, а вытащить кого-то из гаражей так и вовсе невозможно) крутил стартером (замеряя компрессию параллельно) до разрядки аккума, потом заряжал акку и крутил коленвал руками, компрессия стала расти и доросла до почти ровной 6 во всех цилиндрах, радости не было предела и я решил попробовать завести (докрутит уже сама подумал я), с трудом но завелась, проработала секунд 5-10 и заглохла, повторно не заводиться, замерил компрессию во всех цилиндрах 2,5-3
и собственно вопрос, куда она делась и что делать дальше?

После сборки двигатель руками прокручивали или стартером? Не стравленный гидрик запросто гнет клапана. На гулстуке таскать не надо, надо просто дать отстояться, а потом провернуть пару раз руками. Нормально собранный двигатель заведется сам, без плясок с бубном.

[VVVolf]

Cheb5030
Все правильно.
Добавь масло в цилиндры и покрути стартером - если компрессия прежняя, то точно клапана.
Снимай ГБЦ и проверяй.

[Иванович]

Чел номальный, только бухает.

[mihanik хER]

Чел номальный, только бухает.

О есчо один АЛЕКСАН и иже с ними чур меня чур
А чо советы не постишь свои дебильные?

[Иванович]

чо советы не постишь свои дебильные?

Випиваю как все