Галерея
Группа в Telegram
Нужно снять решетку правого воздуховода, тот который над бардачком, что бы отремонтировать или поставить новую.
Как провернуть это действо, кто-нибудь знает?
Нужно снять решетку правого воздуховода, тот который над бардачком, что бы отремонтировать или поставить новую.
Как провернуть это действо, кто-нибудь знает?
Gyrus
у меня она даже не шевелится.
Виктор Васильевич
на экзисте есть отдельная деталь, значит она должна как-то сниматься ...
а так она и у меня не шевелится, хотя тонкая отвертка подлезает
Gyrus
Ну там монолитный такой блок и ставится он простым вдавливанием, т.е. по бокам распорки металические которые фиксируются в пазы. Демонтаж по идее должен происходить в обратном порядке, только за что лучше тянуть или где подковырнуть не могу сказать наверняка, не имею практического опыта. Эксперементируй на свой страх и риск..
Fduch.
а распорки точно по бокам, а не сверх/снизу?
я снимал бардачок, там, сразу под воздуховодом, в который и вставляется дефлектор, идет железяка, и изнутри нет никакой возможности выдавить этот блок, т.е. там не подлезть ... а снаружи пластик резиновый и амортизирует если отжимать воздуховод ...
надо или давить сильнее, или точно знать куда давить ...
Gyrus
1. Демонтировать воздухосмесительное сопло из обшивки приборной панели
Указание: Осторожно поддеть из обшивки приборной панели с помощью пластмассового клина.
RS-232
.... и все? .... а больше ничего не скажешь ))
Gyrus
Текс скопирован из ТИС-2000.Больше там ничего нет.Есть рисунок,но как его сюда засунуть я не знаю,тёмный я в этих делах.Стрелочки,указывающие направление отжатия сопла,нарисованы с боков воздуховода.
Сообщение от Gyrus
там 4 скобы-распорки металлических,2 снизу и 2 сверху.
Держа в руках новую деталь и представляя куда что вставлять я не смог их отжать и поэтому выламывал эту хрень.
Зато новая встает намертво сразу.
ну я так и подумал ...)
Andy949
идея ясна, но ломать не хотелось ... у меня там шпинек обломился белый, который вверх/вниз крутиться дает ... думал открыть приклеить чонить ...
как там, он вообще чинибельный? не знаешь?
не помню если честно.
у кого-нибудь в итоге получилось аккуратно вынуть воздуховод?а то у меня водительский сломался, хотел его сам вынуть, поковырять.
У себя менял правый воздуховод аккуратненько поддел отверткой, он на защелках, правда церемониться не стал выломал нах, да и новый воткнул делов минут на 10.
Привет.Купил астру со сломанными центральными воздуховодами, отдал не дорого как помню 800р, цена была до 2500р в зависимотси от цвета, я взял самые дешёвые воздуховоды-чёрные.Помню что снимал мафон, вставлял четыре спицы, разводил их в стороны, влево, вправо, но придётся снять бордачок чтобы толкнуть мафон из нутри, потом вытаскивал маленький блочок управлением климатом и печкой который, он легко вытаскивается, потом уже снимал центральную часть торпеды естественно где стоит мафон и маленький блочок упр. печкой, с ним было страшновато возиться думал сломаю, но дёргал помню с усилием, стоит штука зелёных))) отвёртка мне кажется помогла бы но надо с ней аккуратно, я правда без неё делал.И всё вставлять воздуховоды легко, сборка в обратном порядке, как два пальца.....Удачи
shuvava
с центральными проще ... крайние - не понятно ...
хотя, похоже понятно - никак!
Вот как снял этот воздуховод я:
Использовал толстый шестигранник обвернутый тканью
Начал поддевать облицовку с верхнего правого угла
Раздался щелчок, далее я поддевал облицовку по контуру пинцетом, аккуратно, чтобы не сломать и не поцарапать.
Далее просто потянул его на себя и все.
P.S вообще не понимаю как на этот форуме добавлять изображения, поэтому без фотоотчета
Как разместить фото