ошибка есп (ESP)

[Гарын]

Доброго времени суток!
Владею Астрой J почти 3 года.
Недавно загорелась лампочка и ошибка "ESP обратитесь в сервис". Поехал к О.Д. на диагностику, выявили, что неотбалансированна тормозная система. Выставляют на калибровку, пишет что произвести перепрошивку блока ABS, после перепрошивки блока пишет произвести замену этого блока.
Поехал в другой сервис, так же провели диагностику, пишет ошибку С056Е "Программное обеспечение электронного модуля управления. Данные калибровки не получены". Диагносты говорят что блок не от моего автомобиля. (А этот блок никто не менял).Необходимо заменить блок на новый(стоимость блока в районе 60-70 тыс.).
Никто не сталкивался с данной проблемой? Может подскажите... Вся система ABS, ESP и антибукс -РАБОЧИЕ.

[yuricksth]

Ну вот похоже мой случай . Если по быстрому то слетели настройки датчика угла поворота т.е. нужно произвести калибровку оного датчика . Я делал op com- ом не помню под какой машиной заходил , но ошибка исчезла. Угол поворота был 9градусов при прямостоящих колесах. Если поможет то буду рад . Удачи .

[Гарын]

Спасибо! Попробую,отпишусь.

[Игнат_Оксана]

Всем привет. столкнулся с данной проблемой. А именно на экранчике пишет сервис: ошибка ESP, и мигает или посстоянно горит "ЧЕК". Поехал на диагностику. Сказали причины могут быть 2: либо свечи, либо Модуль (катушка) зажигания. Поехал в сервис с новыми свечами. Попался нормальный электрик. Оказалось что не работал 2-ой цилиндр из-за пробития в модуле зажигания, как раз где находится 2-ой цилиндр. Из за этого на нем свеча чуть покоричневела. В итоге он замазал "пробой" в модуле холодной сваркой. Поехали все пропало. Думал проблема решена. Но буквально через неделю снова появилась данная проблема. Поехал в другой сервис, так как прежнего электрика не было на месте). Снова все открутили, посмотрели. Оказалось что холодная сварка не так хорошо держит высокую температуру, хотя я в этом очень сомневаюсь. Но нашли новый пробой на том же месте, только новый оказался значительно больше. Опять все замазали + изолентой. Но мастер сказал что как вариант можно и "эпоксидкой". Но все же замазали снова холодной сваркой. Плюс уменьшил зазор на свечче этого цилиндра. Короче один "фиг" придется покупать новый модуль (цена примерно 7-9 тыс.) короче если повезет можно и найти на разборке. Итог: не парьтесь, а лучше купите модуль, а то так и будете сварками дырки замазывать)

[Rover_61reg]

а то так и будете сварками дырки замазывать)

Всё верно - "кроилово ведёт к попадалову"
имхо имеет смысл замазать и заказать/купить новый, а старый положить до похожего случая.
А про "замазальщиков"целая тема есть http://astraclub.ru/threads/39010-Ка...экономить-250- !

[Dembak81]

Есть же вроде ремкомплект модуля?! Резинки/колпачки которые. Я так понял, пробивает как раз в этом месте?

[Гарын]

Всем привет. Так и не решилась моя проблема с ESP. Поехал к ОД, говорю помогите. Подсоединили сканер,зашли в раздел ABS, запросил откалибровать тормозную систему, откалибровали, потухла и значок и ESP. Отсоединили сканер опять все заново. Соединились с GM, они говорят надо перепрошить блок ABS, начали шить он завис, попробовали удалить программу и потом закачать, без результатов. GM пишет замена блока. Новый блок стоит около 60000. ищем Б.У. в авито в районе 5000 большая разница. Диагност говорит, не так все просто они блокированные надо отшить от старой машины, а то просто его поставишь, бортовой выдаст не тот ключ имобилайзера. Желательно ставить чистый блок без программы. Есть другой вариант, блок с таким же номером и вином от старой машины и вроде можно отшить. Долго я его искал не мог найти, знакомый электрик говорит давай твой разберем прозвоним. Долго я думал и согласился, сняли разобрали,оплавились силовые контакты слабое напряжение стало, пропаяли контакт появился.ставим на машину опять (сервис ESP) я к ОД,давай попробуем отколибровать начинаем колибровку выдает ошибку, связываемся с GM,они не исправен модуль памяти в блоке ABS.Пока искал блок ABS сдохла АКПП за ремонт отдал 70000. Вот такой бюджетный автомобиль. Как доберусь до ESP отпишусь.

[Stazz]

Это не автомобиль, а ОД бюджетный и твоя лень. Тут люди занимающиеся электроникой J,H уже несколько лет, нет чтоб к ним съездить- так нет, лучше не буду черпать инф. с форума, а буду ездить к ОД лоботрясам(хорошо они менять машину пока не предлагают,если гайку какую не открутить на этой)и потом писать на форум какую говно машину я купил.
Я кончил.

[Attacshe]

Мне приговори модуль зажигания, "переездил" лишние 2000 км на старых свечах, сказали причина в этом и не заменили мне свечи на ТО 4.Буду снимать модуль смотреть что там визуально, и если есть трещины то покупать аналог.

[magnat.86]

Ребята помогитее... сегодня загорелась лампа есп и чек эндж. И тут же начала троить на низких оборотах. Скинул клемму. ЗАвел - ошибки нет..только трогаюсь тут же ошибки и все по новой... явно беда с каким то датчиком. Куда лезть че смотреть?

[АлЁша 99]

Ребята помогитее... сегодня загорелась лампа есп и чек эндж. И тут же начала троить на низких оборотах. Скинул клемму. ЗАвел - ошибки нет..только трогаюсь тут же ошибки и все по новой... явно беда с каким то датчиком. Куда лезть че смотреть?

Да полно вариантов... В сервис надо.... Ну а для начало свечи посмотрите...
У меня по таким же симптомам в них было дело....

[magnat.86]

Всё, решил проблемы, моя ласточка снова задорно тарахтит всеми 4мя цилиндрами.. проблема до безобразия стандартная - пробило катушку в 4м цилиндре. разобрал, разковырял, залил все хорошенько эпоксидкой, сутки подождал и в путь. бюджет ремонта 120 рублей - на эпоксидку