ребят,прошу помощи,хочу приобрести астру,нашел хороший вариант но не знаю какие неожиданности могут меня поджидать,поэтому решил тут проконсультироваться.Вообщем нашел астру 1.6 turbo 180лс,2010 год,автомат,пробег 90,скажите какие косяки?слышал что трубки охлаждения автомата текут,у кого то турба выходит из строя,вообщем пожалуйста поподробнее расскажите.И слышал что Русскую сборку лучше не брать
ну так и спрашивал бы в J-форуме, чего проще
ну вообще то тут написано цитирую "Общие вопросы по Opel Astra H+J",поэтому сюда и написал
Ябы не рисковал.
вабще-то, это одноразовая машинаСообщение от иван999
наверное правильнее сказать мотор, а судя по пробегу и году выпуска - и акпп, если мкпп, то может быть только мотор.
спасибо ребят,я понял.А если рассматривать обычную атмосферку 1.6 на мкпп,нормально?мне не гоняться,езда в основном спокойная.Просто я почему на эту астру засмотрелся-цена была гуманная,хотели 500тр
+10000..... очень проблемный мотор, тут есть тема человек до сих пор судиться с ОД по такому мотору
сейчас практически у всех новых авто одноразовые моторы, поэтому волков бояться - в лес не ходить как говорится. 90 тыс пробег не такой и страшный, а вот уже к 150 тыс нужно быть готовым менять мотор.
а вот новее мотор 1.6 турбо, который 170 л/с такой же проблемный?
Я про такой мотор даже и не слышал
A16XHT 170 л/с, 260 Нм. привод ГРМ - цепь, а не ремень, как у предыдущего 1.6Т
ставился по-моему начиная с 2014 года
номально, только смотреть надо состояние.
500 что-то уж очень смешная цена...ога, у него добавляются проблемы с непосредственным впрыском, вернее с адаптацией под наше топливо - диллеры меняют чувствительность канала детонации.
Имхо балансирные валы тоже надёжности не добавляют.
Ну вообще 1.6t берут именно в основном те, кто любит погоняться. А если нормально ездить в городских условиях 1.4t с головой, многим и атмосферников хватает за глаза. Но в любом случае брать только после диагностики турбины и движка. У кого диагностировать - второй вопрос уже...
А то что говорят мол проблем много, двигатели одноразовые и т.д. - нет ничего вечного. ИМХО - все зависит в основном от эксплуатации предыдущим хозяином.
P.s. 500тыр за 1.6t чет правда уж очень маловато... А если еще и машина 2014, т.к. двигло на ней свежее, я бы очень крепко задумался. За эту цену 1.4t 2012-13 года хрен найдешь в приличном состоянии.
в городе даже 1,4T многокамеры везде.
так что можно спокойно брать с пробегом 90, объясню почему, все проблемы какие были - уже решены и новые это только расходники по мере пробега.
в том числе и с коробкой, которая дохаживает до 70- 100 тыс и потом ремонт.
Галерея
Группа в Telegram