Галерея
Группа в Telegram
Часто слышу вокруг, сабжевые высказывания. На чем основано это мнение?
Часто слышу вокруг, сабжевые высказывания. На чем основано это мнение?
Сообщение от mad1982
на опыте
Ну, раз кто-то "этот опииль" купил, значит всё-таки кому-то он нужен?
bb
Вот-вот я и про тоже. Ведь очень заметная на дороге машина. характеристики на уровне, ну и вообще.
Ну например?
Сейчас скорее всего человек расскажет, как у него было пять опелей, и ни один не угналиНу например?
ну вроде как не самая угоняемая машина считается. наверное поэтому так говорят.
Скажем так! ПОКА НЕ НУЖЕН!
+10000000
Интересно бы посмотреть статистические данные, про то, что надо чтобы марка "обнародилась". Чтобы стала массовой, а следовательно повысилось число угонов по ней. Те же Опильки уже ведь прилично расскекают по дорогам, а всё никак? Тьфу-Зр. Но интересно получается
какие наши годы? исшо будут угонять!!!
Угу, млин. От угонов панацея только одна, прибить вторичный и иже с ними рынки. Как заставить массы отказаться от покупки авто с пробегом? А YAN.S, судя по аватарке, по твоей части с массами работать?
mad1982
аватарка и подпись
в массы иду уже
Статистика угонов за 2006 год по г. Москве и области - . За 2007 год не искал, лично мне этого достаточно, чтобы сделать определенные выводы.
уверен что с ростом кол-ва астр на дороге будут и угоны - хотя бы на з/ч. ибо не все страхуютсяи ремонтируются в приличных сервисах, кто-то ведь поедет в гараж, где его отремонтируют по "старинке", ворованными зч (колеса ведь снимают уже)...
и появятся темы типа как в маздах-3 про выпиленные бампера....
это что??????
Ну например?[/quote]
Например знаю как продаются опели на вторичке, по полгода,
но машина классная, многие просто тупы и закомплексованы.
За 2007 год было продано 29000 астр. Так что спрос появится. А пока судить можно по стоимости КАСКО. Доля страховой премии за угон - 0,5%
Я бы не стал так рьяно доверяться статистике угонов, да ещё и на сайте с автосигнализациями
Были истории.. У всех снимали колеса и дворники, а у них по ночам бампера передние отрывали: т.к. сам бампер дорогой+омыватель фар дорогой+противотуманки тоже не дешевые..
По теме. когда купил предыдущий лансер 4 года назад на лансер-клубе тоже все харахорились: да лансер ни кому не нужен, его в статистике нет, угонять не будут никогда. И вот теперь по прошествии некоторого времени с очень пугающей частотой стали появляться сообщения об угонах.. И это только на клубе, а сколько еще "не клубных" ушло..
А надо не много не мало, чтобы пошли массово негарантийные ремонты у неофициалов. Т.е. берем дату начала массовых продаж марки, прибавляем к этой дате 4-5 лет, и получаем дату всплеска угонов. Так было и с маздами, так было и с аккордами, и так было с лансерами. Астра не будет исключением. Скоро, уже очень скоро. Первый удар придется на хэтчбэководов (GTC, 5dr). У седановодов будет запас по времени.
Вон я недавно в соседней теме видел, как кто-то разхреначил всю морду у своего каравана и писал, что планирует ремонтироваться у неофициалов. А там всю морду менять надо. Если ремонт понянет на 80-100к, то под его ремонт скорее всего будут у кого-нибудь караван угонять.
Автолюбители сами провоцируют угоны у соседей, когда ищут, где бы отремонтироваться подешевле... Вот представьте, машина негарантийная, и дохнет, к примеру, АКПП. Какая первая мысль возникает? Правильно - поехать на разбор и купить БУ АКПП. А догадайтесь с трех раз, откуда там БУ АКПП? Нет, не всё ворованное конечно. Не всё. Но большинство!
А иногда фирма-производитель подкидывает "дерьмеца". Как это сделало Mitsubishi Motors. Она практически подставила своих покупателей Lancer9, когда резко прекратила поставки этой машины в пик её популярности. А на Lancer10 очередь в 18 месяцев...
Лансеры9 два года назад вообще не угоняли. А посмотрите, что творится сейчас... Это же тихий ужас
bb
тоже самое хотел написать но стало лень, а тут ты уже дополнил
Согласен
Ну, и что показывает данная методика по опелю вектре?
В сравнении с например его одноклассником и примерным ровесником тойотой овенсис?
я свой покоцал по кругу и сплю спокойно
А то и показывает, что Вектра не разу не массовая и ждать массовых негарантийных ремонтов по ней не стоит.
Почему не массовая? Она достойно вполне продается. За 2007 год 5 с лишним тыс машин - в 2 раза хуже пресловутого аккорда и в 4 чем авенсис.
Видимо у вектр плохой спрос на вторичке в регионах (а московские машины гоняют если не на разбор, то на продажу в регионы). Ну и вектр чисто визуально - на порядок меньше. Мне на глаза попадается дай Бог одна-две за неделю.Почему не массовая? Она достойно вполне продается. За 2007 год 5 с лишним тыс машин - в 2 раза хуже пресловутого аккорда и в 4 чем авенсис.
Кстати, астры гоняют больше 60-ти машин в год по Москве. Это больше, чем одна машина в неделю. Пока это старые астры (не H), но предыдущие астры были не так популярны как H.
Напрашивается одно решение: Давайте как можно дольше страховать по каско от ущерба и отказываться от ден. компенсации, Чтоб ремонтироваться в тех. центрах и не покупать б/у на разборках.
Астряк
Я думаю, это из области ненаучной фантастики...
Да, ужжж!