Галерея
Группа в Telegram
Всем добрый день.
Прикупил я для свой H-ки радиатор акпп от J. но продавец отдал его походу с термостатом.
Подскажите пожалуйста направление движения масла через термостат и на какой температуре он открывается.
Спасибо!nmRElEYptzw.jpgXqcgbLWQ4rA.jpg
Всем добрый день.
Прикупил я для свой H-ки радиатор акпп от J. но продавец отдал его походу с термостатом.
Подскажите пожалуйста направление движения масла через термостат и на какой температуре он открывается.
Спасибо!nmRElEYptzw.jpgXqcgbLWQ4rA.jpg
чей то трубки какие то не знакомые мне. это точно от J
Посмотрел по схеме, точно J вроде с направлением даже определился, вопрос остался в температуре открытия.
"Длинная трубка на радиаторе это же выход масла, да? =)"
Радиатор от Каптивы.
Термостат лучше выкиньте, болеет он часто и из-за него срывает шланг. Тем более что на седаны и хэтчи GM он и не ставится штатно с термостатом.
схренали он с каптивы, если он с астры, но термостат выкинуть всё равно
Спасибо, тогда сниму термостат.Сообщение от booble®
схренали он с каптивы, если он с астры, но термостат выкинуть всё равно
Попробую фотки сделать установки, вдруг что не так будет =)
atreg и booble® а его ставить вообще есть смысл на джей? Или это штатный? А то мне допрадиатор в абс маркете настойчиво предлагали поставить.
штатный турба. только термостат тоже можно выкинуть
схренали он с каптивы, если он с астры, но термостат выкинуть всё равно
Переклинило, крайних месяца 2 что то каптивы зачастили на турбовых дизелях с порваными/пробитыми шлангами...
А по факту Хайденовские лучше и по цене и по охлаждению без проблем.
по одному в плюс к имеющемуся, с каждой стороны
а почему про термостат так категорично
чисто спортивный интерес
потому что жидкость чёрная