Могла ли остановка под уклоном повредить автомобилю?

[AstraVod174]

Всем привет! Ситуация такая. Вчера припарковал машину под уклоном. Заехал правыми колесами на бордюр. Прошло минут 7-10, машину не глушил (на улице холодно), и тут началось!!! Загорается на панели "машинка с ключиком" и система "StabiliTrack" (может я не правильно ее называю "машина на скользкой дороге"). Обороты возрастают до 1500-2000. Глушу двигатель. Запускаю, через несколько секунд опять тоже самое. Трогаюсь, тяги нет. Съехал я с этого бордюра, нашел свободное место во дворе, паркуюсь, начинаю ошибки читать китайской ELM. Ошибок НЕТ!!! Читаю пидалями - 2 ошибки - 0611 (необходимо менять шестерню газораспределения впуска), 210111-неисправность электродвигателя системы управления дроссельной заслонкой из-за неисправности клапана вентиляции картера. Я естественно уже успеваю расстроиться, глушу двигатель, решил скинуть клемму аккума. Сделал это, читаю ошибки пидалями, остается только 210111. Обороты естестввенно так и не упали. Решил доехать до дома потихоньку. Тронулся, тяги нет, прокавылял 2 перекрестка со светофорами, на третьем благополучно заглох и уже не смог завестись. Снова читаю ошибки. А у меня они новые!!! 2176, которая расшифровывается как: Throttle Actuator Control System - Idle Position Not Learned. "Литературный" перевод: "Крайнее нижнее положение управления дроссельной заслонкой не заучено." В итоге домой я поехал на эвакуаторе за 1000р. Привез он меня значит, я думаю, дай попробую завестись и самостоятельно съехать с эвакуатора, чтоб потом ручками ее не толкать. И что вы думаете? Завелся, съехал, ошибок нет, обороты не скачут. В-общем, голова у меня кругом, весь день испорчен, что с машиной делать не знаю. Решил у Вас помощи попросить. У меня подозрения на то, что машина у меня под уклоном работала минут 10 наверно. Как думаете, могло ли с этим быть связано? Кстати, машина Опель Астра ГТС 2008г. Z16XER. Помогите советами, а то у меня уже паника начинается...

[Sorokin_Vadim]

Да ей как то до бордюров... Не тот уклон, разве что бензин на исходе, тогда как то еще может повлиять, хотя прямой связи с этими ошибками все равно нет.

[AstraVod174]

Да ей как то до бордюров... Не тот уклон, разве что бензин на исходе, тогда как то еще может повлиять, хотя прямой связи с этими ошибками все равно нет.

Тоже думал о том, что могла воздуха хапануть, типа бенз перетек на одну сторону, но у меня было больше полбака...

Сейчас вышел, завел. На холостых работает. Ошибок опять же нет. Но чуть газанешь до 1500 оборотов, когда сбрасывает обороты троить начинает, аж машина вся дергается, и долго не может установить обороты. Сначала обороты проваливаются, и только потом выравниваются до 800-900 и продолжает нормально работать. А если дать 2000 оборотов и больше, то нормально опускается до 800-900, без провалов, без троения. Что за причуды такие не пойму...

[Алексан]

http://www.autopro.spb.ru/dtc.afp?dt...ra-H&dtcblock=
http://www.autopro.spb.ru/dtc.afp?dt...ra-H&dtcblock=

[AstraVod174]

http://www.autopro.spb.ru/dtc.afp?dt...ra-H&dtcblock=
http://www.autopro.spb.ru/dtc.afp?dt...ra-H&dtcblock=

Спасибо за ссылки. Ошибки я уже расшифровал. И что самое интересное их уже нет!!! Но машина по прежнему неудовлетворительно работает.

[Алексан]

Я видел, что расшифровал.
С уклоном ты тоже понял, что ни при чем.
Методом исключения остается дросель....

[Sorokin_Vadim]

На этих моторах ошибки по дросселю могут появляться при пробитом клапане вентиляции картера.

[VXR]

То есть расшифровка ошибки 2101 тебя не смутила? У тебя мембрана клапанной крышки порвалась, меняй крышку. Для проверки открываешь капот, снимаешь пластиковую накладку с движка, в районе третьего цилиндра видишь небольшое отверстие в крышке, из него у тебя будет подсос воздуха и свист

[AstraVod174]

То есть расшифровка ошибки 2101 тебя не смутила? У тебя мембрана клапанной крышки порвалась, меняй крышку. Для проверки открываешь капот, снимаешь пластиковую накладку с движка, в районе третьего цилиндра видишь небольшое отверстие в крышке, из него у тебя будет подсос воздуха и свист

Меня смутило то, что ошибки сменяют друг друга! Одни исчезают, другие появляются. И зачем загорелась система "StabiliTrack", если порвалась мембрана клапанной крышки? Ну а на наличие подсоса воздуха и свиста схожу проверю. Спасибо за совет!

[VXR]

А еще может загораться ошибка по лямбде и еще штук шесть, которые к делу вообще не имеют отношения, а двигатель работать то ровно, то троить и глохнуть

[AstraVod174]

То есть расшифровка ошибки 2101 тебя не смутила? У тебя мембрана клапанной крышки порвалась, меняй крышку. Для проверки открываешь капот, снимаешь пластиковую накладку с движка, в районе третьего цилиндра видишь небольшое отверстие в крышке, из него у тебя будет подсос воздуха и свист

Ты был прав! Через отверстие воздух подсасывает! Крышку с маслозаливной горловины откручиваю, я ее обратно присасывает! Надо искать клапанную крышку. Ну или пытаться заменить мембрану отдельно. Вроде как были случаи такие...

[Алексан]

Крышку с маслозаливной горловины откручиваю, я ее обратно присасывает!

Это в норме присасывает на работающем моторе, но при неисправной мембране ты крышку раками не откроешь! Только зубами можно оторвать!
Но если мембрана , то можно заменить отдельно http://astraclub.ru/search.html?cx=p...4645j7031195j8
Открывай любые темы с "продам", ну и вообще почитай темы по клапанным крышкам.

[AstraVod174]

Это в норме присасывает на работающем моторе, но при неисправной мембране ты крышку раками не откроешь! Только зубами можно оторвать!
Но если мембрана , то можно заменить отдельно http://astraclub.ru/search.html?cx=p...4645j7031195j8
Открывай любые темы с "продам", ну и вообще почитай темы по клапанным крышкам.

Благодарю за помощь! Блин, ну у меня получилось руками крышку открыть...

[[Memphis]]

Благодарю за помощь! Блин, ну у меня получилось руками крышку открыть...

То что они пишут "руками не оторвешь" , у каждого двигателя , свои "руки" )) у тебя мембрана ... ищи новую или меняй сразу с крышкой - если деньги есть.

[AstraVod174]

То что они пишут "руками не оторвешь" , у каждого двигателя , свои "руки" )) у тебя мембрана ... ищи новую или меняй сразу с крышкой - если деньги есть.

Спасибо за совет! Крышку дороговато. Может кто покупал мембрану отдельно? В инете нашел несколько торгашей, которые якобы сами их делают. Но что-то мой разум говорит, а стоит ли покупать у непроверенных людей непонятно что... Кто что может сказать по этому вопросу?

[kiskin88]

Спасибо за совет! Крышку дороговато. Может кто покупал мембрану отдельно? В инете нашел несколько торгашей, которые якобы сами их делают. Но что-то мой разум говорит, а стоит ли покупать у непроверенных людей непонятно что... Кто что может сказать по этому вопросу?

Покупай у него!Я у него брал!
http://astraclub.ru/threads/134084-%...B7%D0%BE%D0%B2

[AstraVod174]

IMG_20160206_151133.jpgА вот и причина моих бед)

[[Memphis]]

Вложение 214275А вот и причина моих бед)

Ну расскажи , у кого купил мембрану новую , и вообще как поменяли , и что обошлось по рублям, так сказать "под ключ" ?)

[AstraVod174]

Ну расскажи , у кого купил мембрану новую , и вообще как поменяли , и что обошлось по рублям, так сказать "под ключ" ?)

Мембрану покупал у человека с Ульяновска. Нашел я его через Авито. Номер могу скинуть, если кому нужно. Заплатил я ему 1100 руб. Причем судьба была ко мне благосклонна. Позвонил я ему в тот момент, когда он собирался на почту мембраны отправлять. Кинул я ему денег на телефон, и через 1,5 часа после звонка у меня уже был номер отслеживания моей мембраны! С Ульяновска до Магнитогорска письмо шло дней 7. За это время я успел купить прокладку клапанной крышки. Купил самую дешевую за 700 р. (производство Дания), и очень пожалел об этом!!! Она уже новой была из какой-то дубовой резины. Настал день когда пришла мембрана. Пришел с работы, снял клапанную крышку. Пришлось отдирать ее. От времени видать немного прикипела. Т.к. гаража у меня нет, понес я ее домой. Покорячился со вскрытием клапана. Процесс достаточно нервотрепный. Ну и собственно все. Заменил мембрану, протер туалетной бумагой и палочками ватными крышку от масла. Обезжиривал обычным медицинским спиртом. Поставил новую прокладку. Вернул крышку на место. Болты затягивал динамометрическим ключом. Усилие нужно прикладывать 8Нм. Говорят были случаи сворачивания бошек у болтов. Мотор наконец-то заработал так как ему и подобает! Однако после поездки в деревню (около 200 км.) я открыл капот и увидел, что вместо прокладки клапанной крышки я купил откровенное *ОВНО! Из под крышки клапанной чуть ли не ручьем бежало масло! Ребята! Не экономьте! Берите нормальные з/п! В-общем пришлось опять снимать крышку. Поставил я на место старую прокладку (она была в разы мягче новой!!!). Обратный путь прошел в сухости)). Вроде все рассказал. Плохо конечно, что фото не делал, но надеюсь и так буду кому-то полезен.

[VVVolf]

Не зря говорят - скупой платит дважды.
Не в лбиду сказано

[AstraVod174]

Не зря говорят - скупой платит дважды.
Не в лбиду сказано

Целиком и полностью согласен!!!