Галерея
Группа в Telegram
Господа соклубники,подскажите что может быть,стук при движении,а точнее при сбросе газа на скорости,на нетралке все норм, и вибрация небольшая имеется!грешу на привод,но точно не знаю!астра H 1.4
Господа соклубники,подскажите что может быть,стук при движении,а точнее при сбросе газа на скорости,на нетралке все норм, и вибрация небольшая имеется!грешу на привод,но точно не знаю!астра H 1.4
Всё что угодно в подвеске, нужно лесть и смотреть(шатать), но по твоим симптомам проверь подушки (двигателя и коробки) в первую очередь! А вообще заедь на любое СТО и попроси проверить подвеску, у нас в городе 200р стоит допустим! А так гадать можно долго!
по подвеске все заменено,все чин по чину там,изначально мне так и в сервисе сказали,все заменил а проблема осталасьСообщение от Роман54189
подушки двигателя, трубки кондера (климата), они обычно подстукивают слева (смотреть на фары)!
Если вибра в диапазоне от80 до100-110 выше затихает то внутренняя граната привода скорее всего правый,длинный .Диагностировать трудно,стоит не дешево (привод в сборе)есть неоригинал .
вот и я тогоже мнения что длинный привод,думаю начать с покупки б/у,вдруг не оно,неохото переплачивать
Довольно интересный метод ремонта .А сделать диагностику не проще и дешевле я так понимаю б/у тожэ не без платный и +работа и где гарантия что б/у не такойжэ конченый по форуму это случай не единичный подожи весна придет ,переобуются и начнется КАРАУЛ ПОМОГИТЕ.Я сам своим ужэ три привода поменял.
с заменой у самого руки есть,а диогностику дела,сказали кроме салейнтблоков ничего критичного нет
просто ни стого ни сего началось,скока откатал уже ни разу ни каких проблем,а тут на тебе,и сам догнать не могу в чем действительно дело
Аборт по телефону
Мне тоже очень нравится...
павлент стук-то в подвеске или в моторе?
Я ужэ писал что диагностировать довольно тяжэло в первый раз у товарища и официалы нифига не нешли у,телегу гоняли балансировка,потшипник ,шаровая короче больше официалам досвидос.Найди тему по приводам в поиске и поездий,послушай ,сравни симптомы а так методом замены ремонтировать умотаешся и деньги всадиш.Кажную весну темы вплывают по приводам ,зимой тяжелой резиной привода уматывают (а на шипах не слышно вибры и скоростя нижэ) по весне переобулись и здрасте .Поднимай на подемник ,5тую и гоняй,слушай но если не сильно размотан то без нагрузки на вывешанной можэт быть неслышно толды смотри люфт во внутреннем шрусе. Но перед этим всем убедись что это тупо не балансировка. А да в подписи прорисуйся какое ведро,год,двигло,пробег,коробка а то мы тут как Башаров на ТНТ на кофейной жижэ гадаем.
у кореша на акорде похожая штука была,вибра без стуков,оказалась внутряняя граната
стук слышится под капотом,вибра будто колесо не закручено,все проверено все норм,с подвесоном тоже норм все проверено!Аборт по телефону
Мне тоже очень нравится...
павлент стук-то в подвеске или в моторе?
Добавлено спустя 23 минуты:
и еще один вопрос,есть ли разница приводов,на каждый двиг свой или по коробке надо судить,как узнать какая стоит?
Последний раз редактировалось павлент; 21.01.2016 в 13:43.
насколько знаю, разница по двигателям, на 1,8 и 1,6 разные (на 1,8 типа усиленный), также знаю что можно поставить любой (взаимозаменяемые)!
Это читал на форуме, там человек 1,6 двигатель менял на 1,8 - привод разбился быстро, ставил от 1,8!
спасибо буду лазить и читать дальше,у меня 1.4
А че лазить вин в Эзисте забил он тебе вывалит варианты с заменами. к стати не знаю че кто там на 1,8 усиливал но я на 1,8 менял в 3 случаях (караван,зафира и хэтч).
Biruk вот тема, я там читал, и ещё тему немогу найти где на 1,8 "разбился" привод от 1,6
Я к тому что чем сильней движка тем ресурс приводов меньше .А симптомы для диагностики одни и те жэ при этом судя по темам правый длинный привод на определенном пробеге постоянная проблема очень похожэ на заведомо заложенный в конструкцию ресурс короче очередной способ отжать денег .И таких слабых мест в зорромобиле не мало короче хороший GM новый GM.
