Всем привет.
Такая ситуация - на холодную завожу - печка работает, после этого прогрева если заглушить машину и завести заново то уже не работает ( не дует вообще ) после может заработать во время езды минут 15 а может и совсем не заработать ,или пока автомобиль полностью не остынет.
Что делать , куда лезть , что смотреть? подскажите пожалуйста.
Авто 1,6 хер.
Скорее всего электромотор подклинивает во втулках. У меня недавно такое было. Когда вентилятор печки снял, обнаружил, что он туго крутится. Пришлось разбирать и чистить. Электромотор не разборный! После того как собрал все обратно, мотор заработал, но теперь издает неприятные звуки.
з/ы можно попытаться почистить не разбирая. Побрызгать втулки электромотора жидкостью с диэлектриком типа WD40. Уверен, будет очень много графитовой грязи(шлака) от выработанных щеток. Собственно в ней и вся проблема!
Спасибо за совет.Сообщение от Kollegator
сейчас завёл машину, не работает - снял бардачок , слегка ударил по мотору - и заработала.
А как его снимать более удобно не подскажите?
Вот здесь на драйве хороший отчет по снятию печки и ремонту заслонки рециркуляции Вот ссылка на тему нашего форумчанина по ремонту печки
Но если опыта нет, потрошить электромотор не советую, могут возникнуть трудности со сьемом крыльчатки. Максимум, надо снять заднюю крышку и пробрызгать диэлектрической жидкостью заднюю втулку и переднюю со стороны крыльчатки. Жидкость проникает по идее хорошо, одновременно при брызганьи лучше крутить крыльчатку. Должна свободно начать крутиться, но после чистки может появиться визжание, т.к. втулки уже изношены и люфтят. Лучше печку под замену.
Я кстати только с замены печки и ремонта заслонки рециркуляции приехал. Теперь В салоне тишина! Печку б/у с Польши заказывал, обошлась в 2500 рублей.
Галерея
Группа в Telegram