Друзья, привет.
Утром вчера открыл машину, завел, вышел расчищать снег. Сажусь обратно — машина не заведена. "Странно, вроде заводил же", — подумал я. Завожу еще раз. Чувствую небольшой запах гари и вижу небольшой дым из-под капота. Глушу. Открываю капот — порван ремень.
Вопрос: разве от этого будет запах и дым? Второй вопрос: а чего движок заглох? от перегрева?
Astra J 1.4 turbo.
Что-то заклинило - Помпа, ролик, генератор.... Вот ремень и горит от трения.
может и заклинило что- проверь что бы вращалось от руки,а может и попало что под ремень ... в это время часто и снег и ледышки попадают, да так что и ремень грм перескочить может...
Спасибо, проверю вечером!
Тебе ещё и резиновые прокладки/колечки надо менять под крышками датчиков фаз распредвалов. Всё в масле!
Спасибо, тоже увидел только на фотке.
А чё, там, оказывается, есть ремень ГРМ?????Сообщение от paull3
про РПГ это к словуА чё, там, оказывается, есть ремень ГРМ?????)
Прокручиваются те, что отмечены зеленым, не прокручиваются те, что красным.
Натяжную пружину сжать не удалось. хз, может я такой слабый или слишком холодно на улице, но с места не сдвинулась.
Посмотрел уровень масла — капец, на щупе его нет. Либо совсем кончик, либо я кончик испачкал о стенки, когда засовывал-доставал. Под машиной, вроде, никогда не было следов.
Untitled-1.jpg
ролик натяжителя клина словил
Да, в итоге ролик натяжителя с пружиной под замену + сам ремень масла насосался.
Дым-вонь были от того, что ремень зажевало.
Поменял еще уплотнители фазораспределителя и помпу.
Галерея
Группа в Telegram