Всё-таки тянет купить робот

[adamsmith]

Доброго дня!
Много читал и инфы на этом форуме читать-неперечитать. Прочитал много плохого про коробки-роботы, но ведь как правило в основном пишут те, у кого проблемы, верно? У кого всё хорошо, тот писать не будет.
Так вот, я уже 2 дня читаю форум и так и не могу найти именно относительное отношение к роботам.
Есть ли где голосовалка какая, кто и как часто получал проблемы от робота, и кто не получал? Неужели каждый это переживает?
Или же каждые 15к делать замену тормозухи, адаптацию и на ТОшки ездить, чтобы всё всё проверили, и проблем не будет с ней? Ну и каждые 150к сцепление менять, как и на машинах с механической коробкой, и особо и всё, если не насиловать машину?
Есть машинка 11-го года с реальным пробегом в 50к и с виду прямо как новая, в родной краске, универсал, но 1,6 и робот, и вот 2-й день в раздумии сижу. За такие же деньги 1,8 с автоматом можно только под 120к пробега и больше найти, а на этой считай тысяч 60 можно без проблем покататься, если следить, верно?
До этого рассматривал сида универсала, но целенькую машинку за такие деньги там очень мало шансов найти, а уж совсем старье как-то не хочется уже брать, наковырялся за свое время.
Про толкание и прочие ньюансы робота прочитал по несколько раз, в принципе мне как раз думаю робот и подходит, так как я всегда любил механику, но в пробках московских уж больно надоедает сцепление жмакать, да и расход ниже по сравнению с автоматом, тоже подкупает. Движок особенный тоже не нужен, на автомате солярисе по городу езжу и мне достаточно, видимо уже стареть начал Ну и на Ауди ТТ накатался уже, но и за обслуживание платил огого как, поэтому и боюсь брать что-то, во что придется много вкладывать. Рентабельность на перепродажу тоже не особо волнует, хочу машину минимум на 3-5 лет взять.

А уж где мне еще искать адекватных отзывов, если не на тематических форумах.
В общем, надеюсь на вашу помощь, заранее благодарю за ответы.

[MeMoRy]

Или же каждые 15к делать замену тормозухи, адаптацию и на ТОшки ездить, чтобы всё всё проверили, и проблем не будет с ней? Ну и каждые 150к сцепление менять, как и на машинах с механической коробкой, и особо и всё, если не насиловать машину?

Привет)) перед покупкой тоже боялся что робот, но как вижу зря)))
Покупал при пробеге 70, сейчас 140.
ТО вовремя и на 135 сцепление менял (заблаговременно).
Больше никаких вопросов по коробке))

P.S. Толчки не в счёт))))

[Neil Cooper]

Да нормально все, 116 000км до замены сцепы прошло. У друга- 160 000 пробежала. Потом зафиру с роботом взял.

[Алексан]

У кого всё хорошо, тот писать не будет.

на этой считай тысяч 60 можно без проблем покататься, если следить, верно?

Про толкание и прочие ньюансы робота прочитал по несколько раз, в принципе мне как раз думаю робот и подходит, так как я всегда любил механику, но в пробках московских уж больно надоедает сцепление жмакать, да и расход ниже по сравнению с автоматом, тоже подкупает.

Ты все верно рассудил. До 100 000 особых проблем не будет, но следить надо. Я бы с такими мыслями, как у тебя рискнул.
Так же скажу, что при правильном подходе, как у тебя со чтением форума и поиском информации, проблем с роботом у тебя не будет . С роботом 2 проблемы : износ щеток и проводка-она гниет в изоляции. На нашем форуме есть люди специализирующиеся на лечении изиков и есть продавцы б/у. А так же есть темы по переделке робота на механику и даже есть коммерческие предложения по 20-30 тыс руб.

[Победитель Четверга]

астра н 2008 год 142 ткм, у меня с 80 т
сервисёр предположил по показаниям адаптации, что сцепление уже меняли.
больше, кроме адаптации и замены тж, ничего никогда не делалось, ттт
вообще он конечно задумчив, но приноровиться можно.
в пятнашки всё же не поиграешь.
тж меняю сам, адаптацию в сервисе

[adamsmith]

Спасибо вам, ребята!
Помогли мне определиться, купил
Принимайте, так сказать

[Победитель Четверга]

ну поздры, чо)
крышку грм сними, посмотри, если ещё не глядел, что бы масла там не было, ТЖ в роботе поменяй
http://astraclub.ru/threads/32869-за...з-ТЕСН-2/page2 сообщение 46, сам так меняю, всё отлично, ненужно никаких теков, капельниц, компрессоров, отвёртка только. ну и медленно, раз 8-10 открутить закрутить точно нужно, что бы поменять жидкость.
для просто замены хватит бутыля 0,25, с промывкой- 0,5. бери дот 4+, он по мануалу, есть ещё дот 4, его не лей, оба ГМ.
потом на адаптацию. по плохим дорогам есть мнение лучше ездить на М, на светофорах переходи на N.
ну собсна и всё

[adamsmith]

ТЖ в роботе поменяй
http://astraclub.ru/threads/32869-за...з-ТЕСН-2/page2 сообщение 46, сам так меняю, всё отлично, ненужно никаких теков, капельниц, компрессоров, отвёртка только. ну и медленно, раз 8-10 открутить закрутить точно нужно, что бы поменять жидкость.
для просто замены хватит бутыля 0,25, с промывкой- 0,5. бери дот 4+, он по мануалу, есть ещё дот 4, его не лей, оба ГМ.

Спасибо, спрошу тогда не отходя от кассы, а потом болт в каком положении нужно оставлять? Или роботом само подведется куда нужно при включении зажигания? А то читал, что этот болт для аварийного выключения сцепления, типа если машина остановилась, чтобы оттащить можно, и потом якобы обязательно нужно сервиснику показать, иначе сломается. Или ничего не будет?

[Победитель Четверга]

adamsmith да, это именно этот болт, он под пластиковой крышкой с ушами-петлям
хорроший вопрос) в исходном)
чёт я за пол года подзабыл......в выкрученном он находится постоянно.....
да, точно, оставляем выкрученным
https://www.drive2.ru/l/6109972/

болт очевидно нужно закручивать если машина заглохла с передачей, потому как на нейтралке меня на эвакуатор втаскивали/стаскивали и ничего не сломалось

[adamsmith]

Ага, спасибо! Теперь всё понятно.