Ошибки АКПП Р0700; Р0716; Р0717

[igor_nf]

Здравствуйте!
Помогите пож. советом к чему готовиться и с чего начать.... дело было так:
Ехал не спеша и вдруг загорелся чек! под рукой был китайский ELM свисток. Считал ошибки, показало Р0700; Р0716; Р0717 этим же свистком сбросил ошибки и поехал. На следующий день та же картина, но теперь сброс не помогает, АКПП не переключает выше 2-й передачи, при переводе селектора в положение R происходит толчёк. К вышеперечисленным ошибкам добавилась ошибка Р1101, она выскакивала и раньше, но пропадала, грешу на дросельную заслонку.
Screenshot.png
0716 и 0717 указывают на датчики вращения, из нагугленного выяснил, что заменить датчики без снятия крышки управляющих клапанов не получится. Может у кого был опыт по замене датчиков или снятию крышки без снятия коробки?
Хотелось бы услышать версии людей хорошо разбирающихся в вопросе, а не "диванных" диагностов как я ....
Спасибо.

[4epkec]

Крышку снять не трудно. Слить масло, открутить трубки охлаждения АКПП, передняя крышка на 12 или 13 болтах держится.

Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

Добавлено спустя 19 минут:

Начать все же стоит с дросселя, если никаких предпосылок автомат раньше не давал:

1. Проверить отсутствие любого из указанных ниже условий:
   • Плохо закрепленные хомуты, трещины или другие повреждения в системе впуска воздуха.
   • Система канала воздухозаборника на разрушение или ограничение
   • Датчик массового расхода воздуха установлен правильно. Стрелка указывает направление движения потока воздуха, а лапки шлангов и пазы датчика должны быть совмещены.
   
   • Препятствие для прохода воздуха в воздушном фильтре
   • Грязь, мусор и нагар в корпусе дросселя
   • Заслонка или вал в корпусе дросселя повреждены
   • Разрывы, перегибы или ненадлежащее подсоединение вакуумных шлангов
   • Отсутствующие компоненты, имеющие ограничения детали или детали выхлопной системы с утечками.
   
   • Утечка вакуума во впускном коллекторе, корпусе дросселя и уплотнительных кольцах форсунок.

[igor_nf]

Спасибо за ответ! я признаться не очень хочу в акпп лазить и собирался начать с заслонки, но как то не складывается в голове ошибки на датчики скорости и грязная заслонка, хоть ошибка Р1101 и присутствует. На улице немного мороз спадет, тогда попробую....

[igor_nf]

Сегодня отчистил авто от снега и попробовал проехаться, намотал примерно 30 км. и... автомат работает идеально, никаких рывков или толчков на всех передачах!!!! в ближайшее время попробую добраться до диагноста, но мои "дилетантские" (китайский ELM и OP-COM) сканеры никаких ошибок, кроме не отрегулированных стеклоподьемников не видят!
Можно ли сделать предварительный вывод что "шалит" электронный блок управления? т.к. судя по всему железо в норме.

[Kinder]

Другие ошибки могут вылазить в следствии некорректной работы заслонки. А заслонка она такая, сегодня может каждые 5 минут писать ошибку, а завтра потеплеет и может не выдавать ничего

[igor_nf]

С потеплением продолжаю эпопею по подготовке к ремонту АКПП на моей Астре.... было время проехаться по диагностам и самому внимательно еще раз проанализировать все с начала. И вот к каким выводам я пришел..., если чего - критика приветствуется! Первым делом почистил заслонку, убрал ошибку 1101, она правда не так часто и выскакивала, но раздражала и вводила смуту. Затем проехался по диагностам нашего города... это отдельная песня! у одного АКБ в ноуте слабый (почитать на ходу не может), у другого прога не обновлена и не видит блок трансмиссии, третий говорит - снимаем, разбираем, а там посмотрим! Я в шоке!!! В очередной раз при чтении описания ошибок заметил какой же я хххх!! коды 0717 и 0716 указывают на один и тот же датчик, только один код указывает на обрыв, а другой на то, что сигнал выходит за допустимые пределы! т.е. на 90% болеет ISS датчик. Осталось выяснить на сколько сложно снять крышку управляющих клапанов. Я уже думаю может часом заколхозить новый датчик на старые провода... чтобы не снимать крышку.
Параллельно пару вопросов по ОП-Ком-у. я прошил шнурок прошивкой 1.60, скачал прогу VAUX-COM 120309a+131223d в надежде что будут читаться данные с моего блока управления трансмиссией, но не тут то было! блок видит, подсоединяется, ошибки видит, но ни один параметр (датчик) не читает (температура, скорость вращения, напряжения) это я что то не правильно установил или я много хочу от китайского шнурка? и показания с моего мотора A14NET тоже не читает. Как с этим у остальных Астраводов (J которые)?

[booble®]

ну так-то правильно мыслите. машина не была бита в левый передний угол? обычно 2 проблемы - или отбили кусок датчика или на него мусор налип. вытащите датчик и посмотрите на наличие опилок - если есть, не тратьте время и снимайте коробку.

[igor_nf]

машина не была бита в левый передний угол? обычно 2 проблемы - или отбили кусок датчика или на него мусор налип. вытащите датчик и посмотрите на наличие опилок - если есть, не тратьте время и снимайте коробку.

Машина вроде не битая, а предложение снимать АКПП я так понимаю если на датчике много металлической стружки? но я почему склоняюсь именно к неисправности самого датчика - одна из ошибок указывает на обрыв датчика и когда данный глюк проходит, АКПП работает очень плавно, без рывков, а при большом износе (стружке в масле) я думаю были бы толчки и (или) рывки.

[booble®]

стружку может жидкостью смыть, потом опять налипнет и датчик "с ума сойдёт". когда смоет - коробка едет, когда налипнет - ругается. почему нет? на 4l30e джиэм так и было, только с регулятором давления
проще всего параметры посмотреть прибором. даже ехать никуда не надо...

[igor_nf]

Так вот вопрос в том может китайский ОП-КОМ в принципе читать параметры акпп на J-ке или нет? мой к блоку подключается, но параметры не читает. Если есть люди у которых читает, то буду дальше экспериментировать с драйверами и прошивками, а так этот шнурок получается только для считать/стереть ошибки, да пару вкладок открыть на БК.

[igor_nf]

обычно 2 проблемы - или отбили кусок датчика или на него мусор налип. вытащите датчик и посмотрите на наличие опилок - если есть, не тратьте время и снимайте коробку.

Спасибо тебе мил человек!!!! ВО ИСТИНУ Бакалавр АСТРАномии!!! всё вышло прям как Вы и наванговали.... открутил датчик, а он весь в опилках!!! почистил его, решил глянуть на масло, а там уже не масло а черная жижа!!! подменил его.
Но пока решил не лазить в коробку, хоть и опилки в масле.... первое это нет ден. средств на ремонт, второе что работает то она нормально, без рывков, не дергается, все плавно и красиво, а третье что некому в нашей деревне доверить сей сложный агрегат. Так что буду ездить и наблюдать за состоянием и через тыщёнку еще масло подменю.

[booble®]

ну это не та коробка, где наблюдать надо.. наблюдения дороже встанут

[igor_nf]

booble®
Сегодня ради интереса решил профильтровать старое мало на предмет стружки... сначала дал ему отстояться пару дней (осадка нет). Пропустил его через сильный неодимовый магнит и фильтр. В итоге на магнитах практически ничего не осело! на фильтр так же не скажу что очень грязный, получается масло без стружки! и как это понимать?

[Neco]

booble®
Сегодня ради интереса решил профильтровать старое мало на предмет стружки... сначала дал ему отстояться пару дней (осадка нет). Пропустил его через сильный неодимовый магнит и фильтр. В итоге на магнитах практически ничего не осело! на фильтр так же не скажу что очень грязный, получается масло без стружки! и как это понимать?

Я конечно не бакалавр, но предположу что вся стружка скапливается на магнитной сливной пробке.

[igor_nf]

Я конечно не бакалавр, но предположу что вся стружка скапливается на магнитной сливной пробке.

На пробке (который сливной болт) магнита нет, магнит есть только на фильтре, но он не очень сильный и всю стружку не задержит, я думаю в слитом масле полюбому бы что нибудь осталось.

[booble®]

верхняя стрелка - прозрачная жидкость
нижняя - прилив сливной пробки. жижа сливалась не перламутровая, вся стружка внутри этой ёмкости, мне приснилась.

[igor_nf]

Мда... как будто специально сделано так, чтобы все какашки оставались внутри и даже магнит на сливной болт не приделали.
А вот что осело у меня на магнитах... почти ничего.

Понятно что большие куски останутся на дне, но мелкую стружку то должно засосать. А вообще это я себя так успокаиваю