Плохо прогревается печь на сильном морозе

[Victory]

Поделитесь, кто знает, пару дней назад заметила, что при прогреве авто в мороз -15 С печь начинает выпускать теплый воздух только после трогания с места и дальнейшем движении, то есть, если на лобовом стекле морозные узоры, через которые ничего не видно и ехать невозможно, т.к. оттаивания не происходит - приходится газовать или скрести лёд с лобовухи. Годом ранее при наледи ледяного дождя,например, такого не наблюдалось. Механики в сервисе проверили термостат - все в порядке! Какие ещё могут быть варианты помимо поломки термостата?

[MeMoRy]

В течении какого времени машину прогреваешь?
У меня мин 20 утром греется и все оттаивает, но когда начинаешь ехать намного теплее воздух становится.

[Воффка]

Какие ещё могут быть варианты помимо поломки термостата?

заслонки в печке,

[ts605]

может воздушная пробка в системе.и проверить ошибки на всякий случай

[Corpse_Of_The_Christ]

Поделитесь, кто знает, пару дней назад заметила, что при прогреве авто в мороз -15 С печь начинает выпускать теплый воздух только после трогания с места и дальнейшем движении, то есть, если на лобовом стекле морозные узоры, через которые ничего не видно и ехать невозможно, т.к. оттаивания не происходит - приходится газовать или скрести лёд с лобовухи. Годом ранее при наледи ледяного дождя,например, такого не наблюдалось. Механики в сервисе проверили термостат - все в порядке! Какие ещё могут быть варианты помимо поломки термостата?

Желательно в подписи где у вас написано "Летающая в Астрачке" укажите краткое описание своего авто, а то я задолбался искать какой у вас мотор.
Вы уверены в механиках на СТО, может всё таки они где то не совсем его проверили. Однозначно считывайте ошибки. Если что то с климат-контролем там то же будет ошибка. Может заслонки его подмерзают и воздух направляется только в ноги, хотя рукой я думаю проверить можно. Тут мне кажется два возможных варианта:
1. Термостат
2. Заслонка регулирующая смешивание холодного воздуха с горячим.

[Victory]

В течении какого времени машину прогреваешь?
У меня мин 20 утром греется и все оттаивает, но когда начинаешь ехать намного теплее воздух становится.

Машину прогревала минут 15-20-30, и воздух не становился даже слабо тёплым

может воздушная пробка в системе.и проверить ошибки на всякий случай

Ошибок не было - проверяли, скорее всего заслонки были

[dj_keks]

Аналогичная ситуация! второй год мучаемся, теплй начинает дуть только если двидож прогрелся и то приходиться проделывать следующие манипуляции:
1. Включить климат на Lo , подождать 10 сек. выключить
2. Включить на +24-25
и так пока печка не задует хотя бы еле еле теплым , если бы стоял автозапуск, кроме двигателя ни чего бы не грелось...... в салоне дубак бы был. первые 15 минут греемся попогревом))))) Такое наблюдается если температура за бортом ниже чем -3-5 гр. .... На СТО сказали что типа это нормально, движку надо прогреться. Я вот одного не понмаю, климат тепло берет от двигателя или у него свои нагревальные элементы стоят?

[Алексан]

В печке 2 комплекта заслонок со своими приводами. Первый и доступный распределяет тепло(воздух) на ноги, в салон, стекло. Его регулятор ввиде белого колеса с моторчиком находится над педалью газа за щитком. Часто скрипит и его лечат смазкой.
Второй механизм за магнитолой и представляет из себя заслонку , пускающую поток воздуха либо через радиатор печки, тем самым его нагревая перед подачей в салон, либо пуская напрямую, ничего с ним не делая, т.е. оставляя холодным. В этой заслонке есть уплотнения ввиде паралона на липучке, который со временем стирается и оставшийся клей прилипает к корпусу отопителя, фиксируя заслонку "на холод". Действия ввиде "тепло"-"холод" на немного прогретом моторе отклеивают заслонку, после чего она в течении дня нормально работает. На ночь заслонки "паркуются" и снова она прилипает, а остывший клей сложнее оторвать.
Все дело осложняется тем, что блок климата "видит" неподвижность моторов привода и отключает , как неисправный. После чего либо скидывание клемы , либо стирание ошибок. Бывает перезапуск двигателя помогает.

[Corpse_Of_The_Christ]

Ошибок не было - проверяли, скорее всего заслонки были

Я же вам писал что при проблеме с заслонками ошибка в память прописывается! Было у меня такое... пока op-com'ом память не почистишь. С термостатом ошибка то же прописывается в память... но его вручную легко проверить и ничего разбирать не надо... тем более у вас есть небольшой опыт проведения ТО под капотом.
ошибка климата пишет вроде "B0234 Неисправность калибровки заслонки распределения воздуха" и в этом духе...

[zamir h]

Поделитесь, кто знает, пару дней назад заметила, что при прогреве авто в мороз -15 С печь начинает выпускать теплый воздух только после трогания с места и дальнейшем движении, то есть, если на лобовом стекле морозные узоры, через которые ничего не видно и ехать невозможно, т.к. оттаивания не происходит - приходится газовать или скрести лёд с лобовухи. Годом ранее при наледи ледяного дождя,например, такого не наблюдалось. Механики в сервисе проверили термостат - все в порядке! Какие ещё могут быть варианты помимо поломки термостата?

А вы не пробовали мониторить температуру по бк если температура двигателя поднимается , а печушка не греет тогда ругаем заслонки . Это самый безобидный способ проверки.

[chip29]

Современные атмосферные движки на холостых оборотах прогреваются крайне плохо, а когда владельцы еще и вентилятор в рубают на полную так вообще вечность можно ждать. Хотите быстро прогреть дайте машине поработать первые 5 минут после запуска с выключенным вентилятором отопителя, либл с включеной рециркуляцией и скорость вентилятора отопителя на еденичке

Отправлено с моего SM-A500F через Tapatalk

[дукат]

chip29
Абсолютно согласен!
Плюсы тебе.

[mihanik черт her]

Машину прогревала минут 15-20-30, и воздух не становился даже слабо тёплым

Капец заслонке климата которая смешивает горю и хол. воздух.
клемму акб сбросить не поможет дербанить торпеду и разбирать печку

зто если патрубки на радиатор печки горячие лучше в сервиз с бабками

Филтр салонный есчо посмотреть

Механики в сервисе проверили термостат - все в порядке!

???
Рекомендации написали эти механики ведь печка не работает?

[Barmaley2065]

А вот еще вариант: при движении машины салон прогревается хорошо, но как только остановился, не глуша двигатель, с печки идет холодный воздух. Естественно двигатель уже прогретый, температура ОЖ в норме - мое предположение плохо работают заслонки климата или еще что-то. У кого какие мнения. Спасибо.

[BES888]

А вот еще вариант: при движении машины салон прогревается хорошо, но как только остановился, не глуша двигатель, с печки идет холодный воздух. Естественно двигатель уже прогретый, температура ОЖ в норме - мое предположение плохо работают заслонки климата или еще что-то. У кого какие мнения. Спасибо.

А если наоборот? В режиме прогрев-езда по пробкам печка дует теплым или горячим, а стоит выехать на трассу (и набрать скорость) сразу дует еле-еле теплый. Темп двигателя в этот момент едва до 52 градусов доходит. Уровень антифриза в норме, заслонки работают. Что может быть? такая беда сразу после Н.Г. началась. Подскажите

[Воффка]

Темп двигателя в этот момент едва до 52 градусов доходит

термостат

[Barmaley2065]

А если наоборот? В режиме прогрев-езда по пробкам печка дует теплым или горячим, а стоит выехать на трассу (и набрать скорость) сразу дует еле-еле теплый. Темп двигателя в этот момент едва до 52 градусов доходит. Уровень антифриза в норме, заслонки работают. Что может быть? такая беда сразу после Н.Г. началась. Подскажите

Однозначно термостат. У меня такое было менял его сам. Покупал его не родной, а 55578419. Сейчас все норм

[aov]

А вот еще вариант: при движении машины салон прогревается хорошо, но как только остановился, не глуша двигатель, с печки идет холодный воздух.

Есть малая вероятность воздушной пробки, но скорее всего все в порядке.
Эффективная система охлаждения на демисезонном немецком авто. На всех моих бывших малообъемных моторах, если стоять в мороз на ХХ, не то что из печки холодом тянуло, вообще остывала машина.
На 1,8 такого нет.

[OG88]

заслонка подтупливает, она после заглушки мотора походу полностью закрывается, потом после заводки не сразу приходит в исходное положение.... Делаю обычно следующую манипуляцию: ставлю обдув в положение чтоб дуло из центральных сопел, врубаю скорость вентиля на максимум, после этого заслонки оживают и направляю куда надо

[BES888]

Однозначно термостат. У меня такое было менял его сам. Покупал его не родной, а 55578419. Сейчас все норм

А чем грозит его не замена?! ну, если я его не прям сейчас менять буду, а, например, по весне?

[Дмитрий 36]

Грозит ездить на не прогретом двигателе (жрать будет больше), ну и холодом в салоне.

[OG88]

BES888 там поменять его фигня делов, да и на СТО дорого не возьмут если не самому, в пределах 2000 + сам термос около 5000

[BES888]

да поменяю я его сам. благо руки есть. Интересуют именно последствия его НЕ замены. ничего не сгорит и не сломается дальше? Ну, знаете, как цепочка, одно тянет за собой другое и т.д.

[евген93]

да поменяю я его сам. благо руки есть. Интересуют именно последствия его НЕ замены. ничего не сгорит и не сломается дальше? Ну, знаете, как цепочка, одно тянет за собой другое и т.д.

Да нечего не будет.в морозы картонку в радиатор вставляй да и все.только не забудь про нее в пробке например или когда потеплеет))))

А термос и дешевле есть кстати.я за 3000 тысячи недавно взял.поставил.пока полет нормальный,греется быстро и температуру держит

Но риск есть конечно за такую цену))

[BES888]

Да нечего не будет.в морозы картонку в радиатор вставляй да и все.только не забудь про нее в пробке например или когда потеплеет))))

А термос и дешевле есть кстати.я за 3000 тысячи недавно взял.поставил.пока полет нормальный,греется быстро и температуру держит

Но риск есть конечно за такую цену))

Картоночку! Как водитель маршрутки

[евген93]

Картоночку! Как водитель маршрутки

ага))))))как на жигулях на классике))

а куда деватся раз денег пока нет на термостат))

[BES888]

ага))))))как на жигулях на классике))

а куда деватся раз денег пока нет на термостат))

Времени нет!

[Djus]

Ну Жигули не Жигули.....Кстати на работе когда после ночной стоянки стекла замерзают.Жигули то у коллег быстрей оттаивают Несмотря на то.что мотор у меня накрыт.радиатор закрыт на половину.А если просто ездию по городу по делам.Город маленький.То полностью радиатор закрываю.Дольше остывает.При выходе из магаза когда к стеклам уже примерзло то быстро оттаивает.Не успевает остывать.Так и спасаюсь.Такие уж у нас моторы.Доооолго греются.Все исправно у меня.Если на дальняк еду то пол радиатора освобождаю.Вполне Т-ра 100-104.

[VVVolf]

Видно все таки что-то неисправно
У меня ничего не замерзает и не обмерзает и оттаивает быстро - по сравнению, например, с приорой

[chip29]

Атмосферники долго греются турбовые быстрее. Главное не врубать вентилятор отопителя сразу после запуска на полную

Отправлено с моего SM-A500F через Tapatalk