дознавателем и опером... в какой то моментСообщение от RUS
дык мышиный туз - это на жаргонном означает следак...
а у мну наручники были другие..... "КРОТ" - они посурьезнее будут тех что на фото
и кабура у меня была не советская.... кожанка огуречная...
а открытая... :P
а служебную книжку я сдал как только сменил курсантские погоны на офицерские :P
NikS какой на УАЗике замочек на задней дверце клевый, эксклюзифф однако
не ты сегодня правда какой то вредный - всё ему не нравится :x :x :x :x :x :x :x :x :x :x
и правда
надел маску критика сегодня
снимай её быстрее и выкинь куда подальше
снял :P
неее... аккуратно положил в бархатную коробочку
сейчас проверим
что скажеш?
ребята, надеюсь, что поможете мне и разрешите моё беспокойство.
началось всё в воскресенье. После того, как заглушила движок, под капотом что-то продолжает гудеть, судя по всему вентилятор. Раньше такого никогда не было, даже в самую сильную жару. Кроме того, на месте переднего пассажира, на коврике появляется маленькая лужица, чего ранее также не было. Климат включен всегда почти на 18-19 градусов. Температура движка при всём этом - 110-130 градусов. Лампочка о перегреве не горит..... и ещё, на холостом ходу скачут обороты, как будто "дёргает".... что это может быть? это ваще нормально?
скорее всего вентилятор
это от климата гдето было такое
даже незнаю
ЗАЧОООООООООООООООООТ!!!!!!! вот это вот угодил так угодил!!!! Колян!!!! вот на этот раз прям в самую десятку....!!!! молодец!!!!!! вот эта мне оооооооооооооочень понравилась!!!
кондей.... мосХ выносит....
не напрягай без лишеней надобности его... и посмотри ... шо будит.... ежели все так же останется... знать ужо накрылся.... надо чинить...
Willow
Та же хрень была в пятницу, только я не давал температуре подняться выше 115, выключал климат. Лужи не было, точнее я не смотрел, может и была. Скорее всего это конденсат. Обороты скачут потому что нагрузка большая и при включении вентилятора обороты проседают. В субботу на даче промыл радиатор и в воскресенье все ок.
Сейчас у тебя все нормально? Где-то тут читат что это управление двигателем не переносит жару, надо перепрошить мозги на какуюто 512 версию, это косяк ЖМ. Раньше такого не было потому что и жары такой не было.
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
Willow и еще, если у тебя температура была 130 градусов то понаблюдай за расходом масла в движке, могут колпачки задубеть от перегрева и тогда начнет жрать масло.
ну наконецто
не поможет... узнавал...
просто.... кондей в климате.... слабоват на опиле и не приспособлен к нагрузкам большим....
включай его не на 17-19 а на 21-23... и не по 2-10 часов подряд.... а старайся в очень жаркую погоду просто с откртыми окошками ездить...
как вариант... переднее пассажироское открывай на 2-4 см... и оба задних на 4-6 см... и усе путем буит...
Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
NikS
дай сцылку на эту фотку....
Тоже не очень поверилось поэтому и не заморачиваюсь.
Старый воин-мудрый воин.
Тоже не помогает, в пятницу специально тестил. В пятницу на ленинградке комп показывал 36 градусов за бортом и на 25 климат гудел так же как и на 19 и на 20 и на 23, не справляется он с такой жарой.
дык вы авто поток воздуха то не включайте... а делайте скрость 3-4....
при авто он (комп) все равно буит насиловать сам себя...
Чаво как?
Не знаеш как помыть радиатор? Заезжаешь на мойку, тычешь узбеку или кто там будет пальцем в щель радиаторной решетки и говоришь направь туда струю воды.
Уровень масла еще проще. Приезжаешь на работу, выключаешь движок, куришь минут 5, достаешь щуп, вытираешь его, суешь обратно, вытаскиваешь и смотришь скока показывает. Потом приезжаешь домой, глушишь, куришь, достаешь, вытираешь, суешь, достаешь и о счасть масло ниже мин. отметки, здравсвуй сервис. Вот собственно и все, обращайся.
Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Ну а фигля тогда 23 градуса ставить? Смысла нет, уменьшил частоту вращения вентилятора и вперед как говориться с песней.
10
и шоб машинко у работы и у дома... на ровной поверхности стояло
и щуп протерать надо чистой тряпочкой без усяких баребухов
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
шоб снять напряжение с холодильника.... кондейного....
спроси что полегче,
сейчас поищу
Истина!
жду
а подругому быть и не могло...
радиатор недавно мыли. Руслан, в том то и дело, что и щас эта хрень не заканчивается. А просто масло долить нельзя?Чаво как?
Не знаеш как помыть радиатор? Заезжаешь на мойку, тычешь узбеку или кто там будет пальцем в щель радиаторной решетки и говоришь направь туда струю воды.
Уровень масла еще проще. Приезжаешь на работу, выключаешь движок, куришь минут 5, достаешь щуп, вытираешь его, суешь обратно, вытаскиваешь и смотришь скока показывает. Потом приезжаешь домой, глушишь, куришь, достаешь, вытираешь, суешь, достаешь и о счасть масло ниже мин. отметки, здравсвуй сервис. Вот собственно и все, обращайся.
во первых... зачем если уровень нормальный...
а во вторых ты точно знаешь какое оно у тя там... я имею в виду маркровка...
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
NikS
спаааааааааасибо
Проведи для начала все вышеупомянутые нами манипуляции с кондеем.
Можно! Но сначала налей в банку воды до краев, поставь на раскаленную сковородку и потом еще долей воды так чтоб через края потекло. Потом расскажешь что вышло.
ушел ставить эксперемент
Ну как какое, самое дорогое натуральное олифковое
Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
Вот тут упомянуты только некоторые проблемки связанные с переливом
Приметы
29 июня
День Тихона, Тихон, Тихон Утешитель, толока.
На Тихона певчие птицы затихают, кроме соловья и кукушки. На Тихона солнце идет тише. К святому Тихону обращались за помощью от зубной боли.
Заканчивается поздний сев ярового хлеба. Акация или горицвет выделяют нектар - к дождю.
В этот день устраивали пир для работников, которые унавоживали поля. Навоз густ, и амбар не пуст. Травы и коренья собирают с Тихонова дня.
Галерея
Группа в Telegram