друзья, не пинайте старого астравода, но похожего не нашел. Вопрос-после того как засадил батарейку и не завелся, ШОТО глюкануло и теперь всегда горит треугольник с кривой дорогой, ЕСП, клеммы снимал , не помогло. Кто что подскажет?
Astra H 1.3 CDTi, 6МТ, 90hp 2009 убил сажу и егора
друзья, не пинайте старого астравода, но похожего не нашел. Вопрос-после того как засадил батарейку и не завелся, ШОТО глюкануло и теперь всегда горит треугольник с кривой дорогой, ЕСП, клеммы снимал , не помогло. Кто что подскажет?
Скорее всего "раскалибровался" датчик поворота руля в СИМ модуле. Там внутри СИМа с ESP два типа датчика для определения поворота руля: если поворотники нормально выключаются при повороте руля, то как раз ESP датчик и не калиброван - так называемая "группа датчиков". Нужно снова откалибровать и все будет в порядке. Делается прибором
Astra Sedan,Black Sapphire 1.8AT COSMO + XENON AFL,ESP-DDS-TPMS,CID-DVD90-UHP4,OPEN START,Quickheat,ParkPilot,OPC тормоза, RECARO, OPC-line... Установка любой штатной электрики на Astra H,J.Zafira B,C,Insignia
Установка интерфейсов,камер, Bluetooth ,tpms,кнопки sport Astra J,Insignia, Zafira C, Mokka.
Прошивка Astra J, Insignia, Zafira C, Mokka.
Я на DRIVE