Ситуация следующая.после ремонта гбц масло поссало через датчик стоящий на голове прям над вып.коллектором(не подключен,стоит как заглушка )выкрутился датчик вместе с резьбой,нарезал резьбу под 12 болт с шагом резьбы 1,25,закрутил болт с медной шайбой и на всяк случай поставил с герметиком.Поссыт масло снова?кто как решал проблему?
Холодная сварка,фторопластовый фум.
вам эте уже не актуально
но так для общего развития
датчик давления масла стоящий по середине головки блока
применялся только на первых партиях данных двигателей
в связи с высокой пожароопасностью был исключен из комплектации
в место датчика вкручивается специальная конусная пробка
если найду с своих старых записях напишу каталожный номер
провод от датчика изолируется и глушится
а блок управления двигателем прошивается специальной прошивкой
чтобы убрать возможные ошибки
если на вашем двигателе данная доработка по удаления датчика не сделана
рекомендую в кратчайшие сроки доработать автомобиль
этим вы обезопасите автомобиль от возможного пожара
по электрической части уже было все сделано до меня,а номер пробки уже не актуален тк уже сделано под 12 болт
Галерея
Группа в Telegram