Галерея
Группа в Telegram
В общем хотел бы узнать,в чем причина тарахтящего двигателя(z14xep).Прочитал много тем,пишут,что это твинпорт или цепь,хотелось бы узнать,в чем причина и чем это чревато. Непосредственно видео работы двс.
В общем хотел бы узнать,в чем причина тарахтящего двигателя(z14xep).Прочитал много тем,пишут,что это твинпорт или цепь,хотелось бы узнать,в чем причина и чем это чревато. Непосредственно видео работы двс.
Масло бежит из под крышкиа двигатель как понимаю дизельный и ничего странного в его работе я не услышал
а у дизелей разве бывают тахометры с красной зоной после 6500 ? да и автор же указал z14xep...
Чета больно жестко работает мотор..Сообщение от neonrzpro
Думаю, что там и цепь и заслонки твинпорта..
Но я бы начал именно с цепи.. И не откладывая в долгий ящик... А то можно попасть на деньги..
Да масло это я менял и пролил,т.к ветер был.Масло бежит из под крышки
Ну ладно,спасибо за ответы,гляну цепь,отпишусь тогда.
Шестерни распредвалов
у меня такая же движка , слышу свои звуки , хз у тебя как и у меня паходу дроссель цокает громко , прислушайся звук от него идет же основной цокающий ?
как купил 30 000 км уже проехал с такими же звуками как у тебя , все отлично ...
Здесь другой мотор.
И нету на нем фазников..
Я короче скидывал разъем с твинпорта,заводил,вроде звук пропал этот,потом опять подключил,завел,движка как надо зазвучала,проехал пару километров,норм,а потом снова затарахтел,думаю заслонки от твинпорта это все таки.Щас деньги будут,надо смотреть в общем.
Тут нашел , почитай , корса но нам знакомо все