OPC VS Volvo C30 T5

[Dark_Lord]

Покупкой не интересуюсь, просто интересно сравнить и узнать мнение бывалых.

[TREM]

самая "простая" С30Т5 1 200 000 это уже самый большой минус.....единственный + так это АКПП

[MIXиЯ]

А на фига такой телеге автомат?
имхо, жопель выигрывает здесь, кроме шуток! 8)

[Outcast]

При равных ценах я бы выбрал вольву , при такой разнице в цене ... брать за 45-50 С30 не вижу никакого смысла , а так несмотря на проигрыш в динамике рулится вольва должна лучше, а в 2х цветном варианте с обвесом смотриться очень неплохо , плюс более удобный салон .... но неоправданно дорого за премиум фокус

[TREM]

Друзья 1.200 000 это простушка,т.е в пакете премиум с суперзашибательскими сиденьками,с акуенной музыкой на супер дисочках оа будет примерно 65 это +5тыщ и два ОПЦ вам

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

в независимость на 60летия Октября стоит тест драйв С30Т5 на МКПП это просто ппц какая чума 6 МКПП я по ленинскому 160на 3 передаче и щадал вопрос манагенру "а нахуй тут вообще 6 ступеней?"

[AlexETi]

неужели найдется больной на голову который купит C30 при таких раскладах..
НА эти деньги лучше реально взять OPC - остальное деньгами.
Ну уж или БМВ тройку купе. Хотя бы выглядит круче и серьезнее.

[MIXиЯ]

рулится вольва должна лучше

что то очень сумнюваюсь
имхо, жопель поинтереснее должен быть.

зы все в теории. Если честно, не юзал нето, не то

[TREM]

неужели найдется больной на голову который купит C30 при таких раскладах..
НА эти деньги лучше реально взять OPC - остальное деньгами.
Ну уж или БМВ тройку купе. Хотя бы выглядит круче и серьезнее.

в том то и вся ЖОПА,что за эти деньги ты возьмёшь "пустышку" бмв 3 купе...лучше купить ОПЦ и останеться столько же денег на ещё одну ОПЦ

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

рулится вольва должна лучше

что то очень сумнюваюсь
имхо, жопель поинтереснее должен быть.

зы все в теории. Если честно, не юзал нето, не то

если честно то ИМХО ОПЦ и Т5 это ОВОЩи и полноый отстой т.к вообще не яволяюсь сторонников мощных моторров на переднем приводе.....
вот если сравнивать с S40Т5 то ОПЦ будет выглядеть просто "неудачником"...

Добавлено спустя 58 секунд:

просто в S40t5 полный привод а это агромный +, ктому же 40т5 стоит дешевле чем с30т5

[AlexETi]

в том то и вся ЖОПА,что за эти деньги ты возьмёшь "пустышку" бмв 3 купе.

У меня и сейчас опель не на полном фарше...
И я не считаю что лучше взять логан в полном фарше ну или что там по деньгам примерно столько же выйдет.
да и потом, я бы не сказал, что за 65 тыщ бмв будет совсем уж голой...
и вообще, OPC я поставил раньше...

[MIXиЯ]

ктому же 40т5 стоит дешевле чем с30т5

А ты уверен что она рулится лучше?

[TREM]

в том то и вся ЖОПА,что за эти деньги ты возьмёшь "пустышку" бмв 3 купе.

У меня и сейчас опель не на полном фарше...
И я не считаю что лучше взять логан в полном фарше ну или что там по деньгам примерно столько же выйдет.
да и потом, я бы не сказал, что за 65 тыщ бмв будет совсем уж голой...
и вообще, OPC я поставил раньше...

ну у всех свои запросы,например я бы бмв купе рассматривал с мотором минимум 2,5(325) а лучше 335,кожа,люк,диски,хорошая музыка итго получится не меньше 80тыщ.....

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:

ктому же 40т5 стоит дешевле чем с30т5

А ты уверен что она рулится лучше?

на все 100% мож быть по прямой на сухом асфалте ОПЦ и уйдёт от S40T5(недалеко),но вот на извилистой дороге или на мокром(а ещё лучшезаснеженном)асфальте у ОПЦ не будет нималейшего шанса

[Dark_Lord]

на все 100% мож быть по прямой на сухом асфалте ОПЦ и уйдёт от S40T5(недалеко),но вот на извилистой дороге или на мокром(а ещё лучшезаснеженном)асфальте у ОПЦ не будет нималейшего шанса

Откуда такая уверенность? Слышал, ОПЦ показал на нюрбуринге неплохие результаты по версии ТопГира.

[Outcast]

рулится вольва должна лучше

что то очень сумнюваюсь
имхо, жопель поинтереснее должен быть.

зы все в теории. Если честно, не юзал нето, не то

ИМХО многорычажка все таки получше должна быть , чем балка на опс-е ... так что вопрос ... для того чтобы адекватно сравнить нужен человек который имел хороший опыт сравнения и той и другой , а таких боюсь ненайдеться ... да и опель , даже опс, никогда не славился отточенной управляемостью , скорее посредственность , так что в этом плане больше доверия вольве.

[dsm_gtc]

имхо за эти деньги лучше бмв 130 взять.

[AlexETi]

ну у всех свои запросы,например я бы бмв купе рассматривал с мотором минимум 2,5(325) а лучше 335,кожа,люк,диски,хорошая музыка итго получится не меньше 80тыщ.....

Ну знаешь, я бы тоже рассматривал БМВ М6 или нет, астон мартин, хотя нет лучше бентли континетал ГТ...

[TREM]

на все 100% мож быть по прямой на сухом асфалте ОПЦ и уйдёт от S40T5(недалеко),но вот на извилистой дороге или на мокром(а ещё лучшезаснеженном)асфальте у ОПЦ не будет нималейшего шанса

Откуда такая уверенность? Слышал, ОПЦ показал на нюрбуринге неплохие результаты по версии ТопГира.

Я напрмер никогда не катался даже в качестве пассажира на ОПЦ,по поводу вольво была у меня эксклюзивная эмиратская лимонного цвета 850Т5 275 или 285л.с уже точно непомню 1997г....у брата s60R c тюнинг пакетом....
и я знаком с эфектом переднего привода с огромным количеством лошадей......машина перестаёт идеально рулиться и это ФАКТ,если у вас много лошадей то для идеального управления у вас должен быть либо полный либо задний привод и это 100% 8)

[Dark_Lord]

TREM
Ну эт понятно. Хотя, видел монстров-стритракеров под 500 ошадей на переднем приводе. Не представляю как они ваще ездили. Или может просто демо-кары...

[alexvasil12]

Измышления людей, никогда не ездивших ни на одной ни на другой. Не может, не должна. И вообще Вольво круче. И лошадки более рысистые и руль более рульный. А уж подвеска вообще бесконечно рычажная. В Авторевю хоть люди ездили, хотя Вольва и слила. Грят никакая. Если вы ездили на Астре, не считайте, что ездили на Астре ОПЦ. Два разных авто. Причем совсем. Когда выбирал Вольву не тестил, дорого и не зачем.

[ZII]

alexvasil12
каждая лягушка хвалит своё болото...
а ваще мне пох на эти обе тачки! вот скажите мне, нафига они нужны?

[Outcast]

alexvasil12

Поделись инфой в чем принципиальные отличия допустим простой 2х литровой и ОПС , в чем 2 разных авто и чем достигается разность, а то постоянно слышу , что разные и никто толком объяснить не может чем , лишь указавая пальцем на то , что это Опель Перфоманц Центр и фсе, даже интересно стало. Хотелось бы услышать мнение владельца об управляемости, желательно в сравнении с предыдущими авто или другими с которыми был опыт вождения, и был ли опыт езды на стоковой астре?

А в авторевю ой как много чего писали, что вообще действительности не соответствует, им как то не доверяю.

[@ndrei]

а я бы за эти бабки вообще попытался бы купить Golf 5 R32 DSG.. Полный привод, быстрая коробка, 250 л.с. удобный и просторный салон. Вполне..

Иль чего побольше. мазду 6 MPS, пока они остались.

[Dark_Lord]

А мне гольфятина 5 внешне вобще не нравится. Хоть как она будет ехать и как будет круто. Ну не нравится и все. Дело вкуса. А маздо6 на 95 бензике ездит?

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

Измышления людей, никогда не ездивших ни на одной ни на другой.

На то форум и нужен, собственно говоря. Узнать мнение. Мнения бывают разные, но каждый, читающий форум, для себя может найти нечто полезное, даже в измышлениях неездящих людей.

[@ndrei]

Dark_Lord

я все равно только на 98 езжу...

[Dark_Lord]

я все равно только на 98 езжу...

Почем он у Вас, если не секрет? У нас 2 вида - по 24р и по 45р. Хотел как-то тоже на 1.8 залить, но жаба душит. Я езжу много.

[TREM]

alexvasil12

Поделись инфой в чем принципиальные отличия допустим простой 2х литровой и ОПС , в чем 2 разных авто и чем достигается разность, а то постоянно слышу , что разные и никто толком объяснить не может чем , лишь указавая пальцем на то , что это Опель Перфоманц Центр и фсе, даже интересно стало. Хотелось бы услышать мнение владельца об управляемости, желательно в сравнении с предыдущими авто или другими с которыми был опыт вождения, и был ли опыт езды на стоковой астре?

А в авторевю ой как много чего писали, что вообще действительности не соответствует, им как то не доверяю.

+1
да там только турбинка больше дует, а в остальном всё то же самое....даже тормоза все те же,просто покрашенные в другой цвет супорт и торм диски без перфорации итд...

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

то же самое касается и MPS на заряженной версии стоят те же тормоза.....я вообще сторонник того что если речь идёт о заряженной версии то тормоза на ней должны быть как минимум доработанными или хотя бы Brembo

[alexvasil12]

Если интересно, то конструктивные различия на Exist.ru. Все перечислять не буду. Да машина построена на основе 2,0 Т. Но много различий. Иначе все бы покупали 2,0 и тюнили. Насчет для чего такая. Если человек не понимает, не объяснить. Кому хватает1,4 или 1,8, ну и хорошо. Люди разные. Насчет гольфа, посмотрите ценник и вопросов больше не будет. Лить можно и 8 и 5, лью 8й так как расход меньше. Ездил 2 года на Астре G OPC, тестил 1,8. И много на чем. А разница в управляемости, кайфе, внешнем виде и т.д.. Это не Феррари или М6. Но и не стандарт. А вообще лучше попробовать один раз чем... Весной обещали открыть салоны OPC специализированные. Там я думаю можно будет потестить. Неисключаю, что за денюжку.

[Outcast]

alexvasil12

Поделись инфой в чем принципиальные отличия допустим простой 2х литровой и ОПС , в чем 2 разных авто и чем достигается разность, а то постоянно слышу , что разные и никто толком объяснить не может чем , лишь указавая пальцем на то , что это Опель Перфоманц Центр и фсе, даже интересно стало. Хотелось бы услышать мнение владельца об управляемости, желательно в сравнении с предыдущими авто или другими с которыми был опыт вождения, и был ли опыт езды на стоковой астре?

А в авторевю ой как много чего писали, что вообще действительности не соответствует, им как то не доверяю.

+1
да там только турбинка больше дует, а в остальном всё то же самое....даже тормоза все те же,просто покрашенные в другой цвет супорт и торм диски без перфорации итд...

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

то же самое касается и MPS на заряженной версии стоят те же тормоза.....я вообще сторонник того что если речь идёт о заряженной версии то тормоза на ней должны быть как минимум доработанными или хотя бы Brembo

Ну да турбина дует сильнее , интеркулер увеличенного объема ( опять же по отзывам владельцев неудачно расположен) , балансировачные валы отсутствуют , диаметр передних тормозных дисков 320 против 302 в стоковой турбе ( причем по тем же отзывам владельцев тормоза могли бы быть и получше ) но эти отличия не отражаются на управляемости ... так какие еще отличия

[TREM]

8) прокатите на ОПЦ,а я прокачу на своей стоковой турбо вольвочке
8)

[Артем Леонтьев]

+1
да там только турбинка больше дует, а в остальном всё то же самое....даже тормоза все те же,просто покрашенные в другой цвет супорт и торм диски без перфорации итд...

Помимо того что она дует больше там и турбина другая, а так же - поршни, шатуны, коленвал, все тормоза увеличенного диаметра (даже по сравнению с 2,0 200 сил), передняя подвеска вся кроме рычагов, задняя балка и т.д.
Однозначно сказать что "только турбина больше дует" можно про 2,0 170 и 200 сил, вот они ни чем не отличаются.

[Outcast]

Если интересно, то конструктивные различия на Exist.ru. Все перечислять не буду. Да машина построена на основе 2,0 Т. Но много различий. Иначе все бы покупали 2,0 и тюнили. Насчет для чего такая. Если человек не понимает, не объяснить. Кому хватает1,4 или 1,8, ну и хорошо. Люди разные. Насчет гольфа, посмотрите ценник и вопросов больше не будет. Лить можно и 8 и 5, лью 8й так как расход меньше. Ездил 2 года на Астре G OPC, тестил 1,8. И много на чем. А разница в управляемости, кайфе, внешнем виде и т.д.. Это не Феррари или М6. Но и не стандарт. А вообще лучше попробовать один раз чем... Весной обещали открыть салоны OPC специализированные. Там я думаю можно будет потестить. Неисключаю, что за денюжку.

Покупка опс в сравнении со стоковой 2х литровой резонней из за:
1. некой эксклюзивности , проще говоря шильдика OPC
2.в стоке большая мощность , следовательно несколько больше потенциал в плане того тюнинга , да и потом немногие покупая новое авто на гарантии парят себе мозг тюнингом если в стоке значение мощи вполне.

А вот в плане управляемости авто отличия боюсь не столь значительны , вероятнее всего на опсе присутсвуют несколько другие настройки шасси , но платформа то одна и добиться таким образом разительного отличия от стока боюсь неполучится, при том что опс , по тем же отзывам владельцев , не является зубодробительной табуреткой.

Вообщем то это вполне нормальное явление для данного класса псевдо-спорт заряженных авто таких как MPS, ST, GTI и прочие.

Ничего не имею против опс или какой либо другой машины , просто не сторонник переоценивания реальности.