Галерея
Группа в Telegram
на моей пробег 80тыщ, ничего из перечисленного не имею, все колодки родные и даже резина. Вот так ездит астра и хозяинСообщение от SRSergey
на моей пробег 80тыщ, ничего из перечисленного не имею, все колодки родные и даже резина. Вот так ездит астра и хозяин
у меня пробег 78 тыс. колодки менял раза 3 или 4...уже не помню. диски тормозные менял на 50 тысячах) шины летние уже второй комплект
Нахваливающие F17 и привод сцепления астры меня забавляют. У астры педаль длинная и тяжеленная, ноги в пробках отваливаются нафиг. А привод коробки лишь чуть лучше разболтанной мешалки у логана. Вот ей богу, полоседан то получше будет при всей моей нелюбви к нему. Блин да даже корейские коробки настроены лучше. F17 - хлам.
Один плюс, ремонт стоит недорого, за тем и держу.
А вот у форда мне действительно привод нра. Катался на гэлакси с 2.0 и МТ (от мондео, сопсно), очень даже!
Последний раз редактировалось Злой Гном; 10.03.2016 в 00:18.
АвтоВАЗ с большой вероятностью возглавит президент и генеральный директор румынского автопроизводителя Dacia Николя Мор,
Подробнее на РБК:
ну все, окончательная звезда автотазу, как самостоятельному производителю. теперь будут только лоханки клепать.
видимо, не захотел ренаульт терпеть самостоятельные модели, собранные на индивидуальных платформах, которые лучше логанов и альмер. а, может быть, как и писали уже будут использовать платформу весты под новый логан.
при этом качество ваза точно будет хуже тех же лоханок и датсунов, и закупаться для этого будут компоненты бракоделов, принадлежащих чемезову. все в наваре...
Если платформу весты используют для нового логана, то все будут в плюсе.
как же без проблем, если уже и их нет в наличии у дилера?
что он будет делать с ней потом? колхозить на весту, как делал жорик в ролике, задние стойки от камри - тоже весьма не дешево выходит
SRSergey утверждает, что астра так собиралась, что она всегда разная:
я с таким не сталкивался, мое сцепление, собранное в бохуме, после 220000км, выключается так же точно, как и на питерском седане того же года с пробегом 100000км
поэтому у меня только одно объяснение: я НЕ ездил на астрах фемили, а SRSergey НЕ ездил на нормальных астрах Н
Вот да,это и пугает что уже на 3000 уже что то развалилось))))что же дальше будет?видимо соглашусь с теми кто говорит что лучше на б/у астра ездить чем на новой и рассыпающейся весте,да еще и за такие деньги
у меня астра вообще хлам, пробег более 200, но за последние 3000км ничего не ломалось, а за последние 30000км только модуль зажигания
учитывая стоимость модуля и стоимость двух ТО у дилера на новую весту, я пока заметно выигрываю в деньгах
а вот так работает спидометр на новой весте:
каменты огонь:
Это просто совмещенный спидометр и компас. Автор как раз стоит лицом на север.
Ребята, Вы чё, действительно собираетесь сравнивать ладу и опель??????
Вы Чё???
А почему бы и нет? Времена нынче тяжелые
уже всё сравнили, я свою на весту не поменяю, только на террано
смотрел весту в салоне. Если бы в 2007 году ее изобрели , то на астру Н даже не посмотрел бы. Очень достойно
Вот о чем я и твержу, но некоторые это никак не хотят понять. Невзирая на доводы и факты.
щас найдем вот такой силиконовый шланг, наденем его на этот. Вставим туда чтобы он там
сидел плотно - а сюда щас поставим шайбы и посмотрим поможет это или нет
У астры тоже косяков достаточно было в первые годы выпуска, не надо драмматизировать.
У меня соседи мыслят аналогично , ашку седан поменяли на террану. Возможность бы была , тоже взял бы кроссовер (не икс рей ,и не степвей). Если и пересаживаться на приоры-весты , то только от безисходности.уже всё сравнили, я свою на весту не поменяю, только на террано
137 тысяч, колодня меняная, диски родные, ещё тысяч 30 спокойно пройдут, даже и не бьюту меня пробег 78 тыс. колодки менял раза 3 или 4...уже не помню. диски тормозные менял на 50 тысячах) шины летние уже второй комплект
berta
среднюю скорость назвать было бы неплохо за все это время) наверное, пробок машина не видит, да и рваного городского режима явно почти нет. при этом езда, скорее всего, спокойная. и коробка механика, да?
у меня средняя скорость была это время что-то около 23 км/ч, езда по пробкам в часы-пик, ну и на свободных участках не овощил
Если видео послушать, то Жорик вон говорит, что за 10 тыс. веста превратилась в погремушку хуже 15-ки. в астре такого не было никогда. у меня после 7 лет и 78 тыс. км пробега ничего не скрипит в салоне.
то ли будет, когда туда начнут отечественные комплектующие от бракоделов ставить
Последний раз редактировалось paolo145; 11.03.2016 в 02:04.
У меня немецкая зафира(такси),за полляма(без малого),км пробега-не пискнула ни скрипнула разу.
У тебя спецмашина))
Пишу с афони с Tapatalk
ну и что что погремушка хуже 15-ки, зато тем кто "в салоне посмотрел" понравилась
современные такие линии кузова, свежий дизайн салона, а то, что даже спидометр в ней не работает, не говоря уже про подвеску и робот - это как бы ерунда
единственный достоверный факт на сегодня заключается в том, что веста - откровенно сырая машина, на которой просто невозможно ездить без постоянных визитов в сервис
такая же картина была с рэйнж-роверами, но потом всё стало ОК, но к сожалению категория покупателей разная, отсюда и картина одинаковая не сбудется
источник фото
Да нормальная тачка - на 8 марта можно и подарить девчонкам
Ожидания завышены. Астра все же классом выше, пусть и устаревшая морально.
А вот в сравнении с солярисом для меня пока кореец выигрывает только современным автоматом и обогревом руля.
Средней скоростью даже не озадачивался, да механика, на счет пробок это точно, очень очень редко, почти , что нет, в год раза 4-5 если увидит и то.... Трасса 110-170.berta
среднюю скорость назвать было бы неплохо за все это время) наверное, пробок машина не видит, да и рваного городского режима явно почти нет. при этом езда, скорее всего, спокойная. и коробка механика, да?
у меня средняя скорость была это время что-то около 23 км/ч, езда по пробкам в часы-пик, ну и на свободных участках не овощил
Если видео послушать, то Жорик вон говорит, что за 10 тыс. веста превратилась в погремушку хуже 15-ки. в астре такого не было никогда. у меня после 7 лет и 78 тыс. км пробега ничего не скрипит в салоне.
то ли будет, когда туда начнут отечественные комплектующие от бракоделов ставить
Кое в чем завышены, а в чем-то и оправданны. Насчет теоретического "выше классом" я не совсем согласен. Вся эта градация, особенно к устаревшим машинам, очень условная.
У корейца мощнее двигатель, современнее МКПП, выше надежность, больше гарантия, дисковые тормоза сзади, более продвинутая мультимедийная установка с лучшим качеством работы, выше качество сборки и много чего другого
У опеля проблем выше крыши тоже, даже с новья. У меня сломался амортизатор бардачка с первыми морозами, отломалась подпружиненная ось декоративной крышки розетки 12V (сама по себе, я ее не трогал вообще), вечно скрипит задняя крышка приборной панели (так у всех). И это на 10700км пробега при бережной эксплуатацииа то, что даже спидометр в ней не работает, не говоря уже про подвеску и робот - это как бы ерунда
Вот мне нравится как иной раз пишешь, но вот такие перлы все портят
Скрипит далеко не у всех, скорее даже у единиц.
В чем перл? У меня это факт. В интервале температур частота скрипа (писка) разная. Наиболее выражена при +18-22С. Если отличается от указанной, то звука нет.Вот мне нравится как иной раз пишешь, но вот такие перлы все портят
Я ездил на 4-х Ашках. На всех скрипело. Если салон прогрет, то звука нет, так же в холодной машине не наблюдается. Могу снять на видео данный факт.
не понимаю о чем речь вообще. раньше читал про сверчки разные на астра faq. но у себя из этого ничего не выявил. да и тем таких на форуме не много. думаю, это не носит массовый характер. в весте там дела так трясется и скрипит, что не заметить этого невозможно.
да пофиг всем на них) у меня тож чет гремит на грунтовке со стороны задней двери с новья, дверь меняли после легкого удару, все равно чет гремит я тупо забил. у знакомого на опиль астре седане с новья не работал обогрев зеркала, и чет снизу в передней панели гремело какая-то пласмастка, и еще чет по гарантии он менял.
чудо коробка на опиле стоит, уже как лет 20 если считать вектру с этим же косяком, а тут веста без году неделю на конвеере и все плохая машина видать потому что автоваза.
