На Весте нет климат-контроля. Обычный кондиционер и печка. Однако установить комфортную температуру и мощность обдува труда не составит. Моторчик шумит несильно, а его тембр не вызывает отторжения. Машина прогревается быстро. Менее чем за 15мин температура была около 85С.Сообщение от paolo145
однако в обзорах это представляют, как климат контроль.
Увы, но наплыва желающих не было. За все время, что мы с женой были в салоне и на тесте, других людей там не было. А прибыв на тест к 12.00, тестовая Веста была присыпана снегом. С учетом работы салона с 9.00, это указывает на интерес к новинкам. Его просто нет.
наверное, большинство на тест-драйвы весты именно из интереса ходят))
Там ошибаются. Специально проверял. Климат-контроль появится ближе к весне, когда машина получит первое обновление, так сказал менеджер.
так праздники же. не до весты
ты реально хочешь весту купить?
SRSergey Спасибо за шикарный отчет!!! Полностью с вами согласен!
Я катался только на версии с АМТ, у меня был главный интерес еще с изиком сравнить.
Нет. У меня же опель новый. Я ездил на тест-драйв ради интереса. Посмотреть что да как. Чем еще в праздники заниматься.
в январском за рулём большой сравнительный тест с одноклассниками
да там не читая, можно сказать, что ваг победил...
зы: ...
выборку, как я понял делали
Читаю про те косяки что на драйве писали по весте следом пишут как эти косячки великолепно исправили.
Уже не раз слышу про сервис Лады и честно, не верю что такое может быть.... Иномарочный сервис у некоторых такой что "спасибо что не послали", а тут какзалось бы бюджетная лада.... причем дифирамбы о сервисе я слышу не только от обладателей Вест, но и Калин.
Тазоводы люди простые,офдилов обходят стороной. А в нынешние непростые времена и подавно. Было бы глупо брезговать и отчуждать хамством и непрофессионализмом тех немногих,кто еще пользуется оф.обслуживанием... Может научатся цивилизованному сервису.
Покупая свой предпоследний таз , попытался впоследствии обратиться по гарантии , в течении недели после покупки. Покупая последний (надеюсь) таз я сервисную книжку прямо в салоне выбросил в урну. Весту пусть люди пробуют , машинка и вправду интересная , особенно в кузове сарай , но лично я с автовазом постараюсь в будущем дел иметь поменьше. Единственный вариант покупки - в случае сильных финансовых затруднений покупка сильно б/у на вторичке.
У меня до Opel Astra H, был ВАЗ 2114 с 8 клананным 1,5.
Самым неприятным моментом были тормоза (особенно задние), а точнее их отсутсвие.
Хотя у Lada Vesta и есть ABS, задние тормоза на ней тоже барабанные. Это как-то настораживает.
Что могут сказать те кто уже ездил на тесте о тормозах Lada Vesta?
Так-же из опыта эксплуатации 2114, нет уверенности в прочности/корозостойкости кузова.
Но тут уж только время покажет.
А вот к работе коробки и двигателя у меня нареканий не было, да шумно и не высокотехнологично, но со своей задачей справлялись, да и ремонт стоил копейки.
У меня 2 раза обрывало ремень ГРМ, вся работа сводилась к установке нового ремня.
Мне больше интересен ее кросс вариант Lada Vesta Cross:
Хотя опыт эксплуатации Lada Vesta, должен показать насколько эта линейка авто интересна.
И еще, не могу найти на скольк звезд разбили Lada Vesta, ткните пожалуйста меня, если кто знает.
это государственная тайна!
и кому она нужна в европе? На чьи деньги и для кого будет европейская ассоциация тестирвать российски автомобиль?
я думаю, что у весты есть неплохой потенциал для продаж в европе. при нынешнем курсе рубля можно выставить очень заманчивый ценник в евро. технически, судя по обзорам, она гораздо приятней логана.
только кто так заставит думать европейцев? Рынок с учётом нынешней политической ситуации просто так не завоюешь.
Европейам класть на политическую ситуацию. они машины даже у империи зла СССР покупали. А здесь дочернее предприятие рено.
При правильном маркетинге шансы хорошие, но здесь, думаю, головное представительство рено может не захотеть у своих моделей отнимать продажи, поэтому не будут поставлять в страны западной европы весту.
всё правильно - есть дачия...
У Весты есть ABS+BAS+ASR+HSA+ESP. Работает все это на нормальном (то есть функции выполняются на должном уровне) уровне.
ни в жисть не поверю, что румынское тобиш (цыганское) ведро лучше вазовской весты.
на логане я ездил, ничего сказать не могу ни хорошего ни плохого, машина никакая.
да и веста в кузовном чемпионате гоняется, тож реклама.
У меня по гарантии на вазе много что меняли. Раза два радиатор, даже комплект сидений меняли по гарантии. Главное аргументы)
мне коробку поменяли, без лишних разговоров, под конец гарантии. на ваз 21154. правда я все регламентные ТО у официалов делал.
Да мне ремень гены меняли, один краб, пыльник кулисы, сальники приводов и сальник распредвала, еще и резонатор меняли. Вот в принципе и все. Кроме мелочей ничего и не делал.
мнеб тоже поменяли, но оно не ломалось на моем автомобиле.
Так-то оно так, но вот тесты Авторевю показали тормозной путь Lada Vesta со 100 кмч - 43,3 метра. Одноклассники Киа/Логан/Поло на 2 м меньше, правда Fiesta на 1 м хуже.
Результаты по Astra H, не нашел, но например, Astra J со 100кмч тормозит 38,3 метра, это уже 5 метров !!!!
возможно из-за шин тормозит не очень, а возможно из-за задних барабанных тормозов
хотя она ездила в этом тесте на белшине)
В конце теста нашел еще замеры Vesta с разными моторами, разброс там от 39,7 до 43,3.
Разброс ~ в 3,5 метра, странно как-то.
А вот и краш-тест Весты в Авторевю подоспел, что-ж посмотрим.
Лада Веста: краш-тест Авторевю ->
Последний раз редактировалось AlkaliX; 18.01.2016 в 15:43. Причина: краш-тест
Краш-тест Авторевю впечатлил. Неплохие показатели
впечатлил, но ничего толком там не написано. наверное, ждут коробку из под ксерокса из тольяттиКраш-тест Авторевю впечатлил. Неплохие показатели
Я думаю, что выложили они это для затравки, что-бы лучше следующий номер АР продавался.
Надо ждать полной статьи с цифрами и анализом, а так мне пока ничего не понятно.
Галерея
Группа в Telegram
