Галерея
Группа в Telegram
казнить надо тех, кто левые ряды занимает и овощитСообщение от mmart
казнить надо тех, кто левые ряды занимает и овощит
Добавлено спустя 44 минуты:
Последний раз редактировалось skff; 16.06.2016 в 21:58.
чуть ниже дачии он бы поставил? эксперд...
второй тоже ниже логана ставит. рулевое управление хуже логана? чушь! уж веста точно по управляемости и рулевому лучше логана.
lexmar
Над чем смеешься?
+1
Отменные показатели. Астра Н вряд ли смогла бы выдержать
Харе гнать-то на Астру! Надёжнейший аппарат, говорю как человек, владеющий уже 5ой ашкой, так что статистика есть!
SRSergey, стесняюсь спросить, вы какое-то другое видео смотрели?
Проблемы со сцеплением на АМТ у Весты
Да и крыша с днищем ржавеет
У астры седана в 2008г был повальный брак окраски, машина ржавела целиком. Веста еще молодая, исправят.Да и крыша с днищем ржавеет
Увы, но не целиком
Только крышка багажника.
В весте не исправят, в ней не все детали оцинкованы
Буду знать. Но все же был косяк. А еще сколько их есть, в том числе критичных, как-то: коробки, теплообменник, модуль зажигания, клапана и шестерни и т.д.
Чё ты нам тут сказки рассказываешь, Андерсон?! И двери в круг облуплялись и крышка багажника и пороги под резинками...
такое было у некоторого количества только польских седанов
Так все седаны в Польше делали.
Про двери и пороги не слышал
было такое, но не так массово, как с багажником
Я вот всё больше и больше начинаю задумываться о приобретении Весты, тем более сейчас можно купить юбилейную версию. В принципе в этой машине есть всё что необходимо, и даже больше). Был бы в продаже универсал, уже взял бы не задумываясь.
ждем универсал
Надо хорошо подумать прежде, чем весту брать
Задумываться о покупке весты тем более универсала конечно можно НО...Сейчас на моём опеле пробег 120 000км и по ощущениям машина так же великолепна в плане сбитости салона и плотности подвески...Иными словами с момента покупки и по сей день абсолютно ничего не изменилось...Не появилось ни одного сверчка и ни намёка в плане расхлябанности подвески и салона...Где гарантия что веста с таким пробегом останется в первозданном состоянии?Просто есть печальнейший опыт приобретения новой приоры универсала которая через примерно 3-4 месяца загремела так что ездить уже не было ни сил ни желания...
Вот полностью согласен!
Сегодня только "за рулем" читал про весту, сцепление на роботе накрываеться через 20тык и ставят по гарантии такой же косячный диск, а что потом когда кончится гарантия? Или ещё что то серьёзное выявиться?
с мотылем ровно 101 тысячу отходит и развалится
Ну часть из стандартных сверчков появляются, просто многие не замечают. Плюс подвывание климат-контроля и повышение расхода топлива с ним при городской езде на 35%!!!!
напиши лучше сразу "повышение В РАЗЫ" чего мелочиться
Воффка
Ну и причем сдесь мотыль? Если речь идёт о сырой тачке, которую нужно доводить до ума? Или меня под..бать? Я его два раза заливал чисто из интереса, хорошее масло. Щас на тотале для грузовиков, тоже не плохо.
Воффка
Ну и причем сдесь мотыль? Если речь идёт о сырой тачке, которую нужно доводить до ума? Или меня под..бать? Я его два раза заливал чисто из интереса, хорошее масло. Щас на тотале для грузовиков, тоже не плохо.
Нет, не в разы. Пока температура двигателя не достигла 102С - расход 1,4-1,5л/ч, если выше - 1,6-1,7л/ч. От штатных 0,9л/ч это 60-90%, при движении разница сглаживается и держится в районе 30-35%.напиши лучше сразу "повышение В РАЗЫ" чего мелочиться