ну и чего ты мне эти картинки 10-ки показываешь? кто это рисовал, как высчитывал из картинки не понятно. давай уж опиля найди что ли
ты считаешь, что высота машины и клиренса не сказывается при прочих равных на устойчивости относительно бокового ветра?
это труба аэродинамическая рисовала, обрати внимание на тип кузова, в трубе аэродинамической нет бокового ветра, а циферки эти - это весы показывают как разгружаются оси в ньютонах, величина не важна важно направление. универсал всегда к земле давит, и сила сцепления всегда чуток больше чем у хетча класичекой формы типа гтс, на крыло самолета посмотри и на форму гтс, и плюс еще макферсон, который впринципе нельзя ставить на машины претендующие на мало-мальский спорт, но вам видней,Сообщение от paolo145
не сдувает на 180, значит не сдувает, порывами ветра 15 м/с.
какая незадача) расскажи это инженерам renault sport и opc, они дураки не знают, да еще и на нордшляйфе гоняют и даже рекорды ставят.
gtc хетч классической формы? правда!?а ничего, что заднее стекло gtc почти вертикальное?
классический хетч это вот такой кузов. собственно у 12-ки на твоих картинках заднее стекло с таким же углом наклона
и посмотри клио V6 как сделана, где мотор, и какая подвеска, там переднеприводным опилен и не пахнет и на прямой он ничерта не держит база колесная короткая, так же как и смарт, и др коротыши, а все что спорт нормальный так там два рычага спереди, и много сзади, и база колесная(расстояние между центрами осей) более двух метров.
а че им рассказывать, они ширпотреб как делали так и делают, щильду вешают и мотор мощнее стока втыкают, и продают.
а на счет центра тяжести он не факт что на кузове автомобиля вообще находится, и имеет глобальные различия в координатах от типа кузова.
а если посмотреть megane rs
только воффку эти мошенники не обманут. только он знает, что настоящий эксклюзив это чипованный сарай
пусть будет вертикальное стекло, и все у нее хорошо,
а мой чипованный сарай он делается мной для моего комфорта.
Так я об этом выше и написал.
Ты путаешь боковой ветер и прижимную силу. Прижимная сила работает при набегающем потоке воздуха.
Вы определитесь, о чем спор.
Раньше в Авторевю раскладки делали сил, которые действуют на машину. Проверяли в аэродинамической трубе
а че на трассе двух моментов быть не может? набегающий поток приподнимает, боковой ветер смещает.
так если смотреть по типу кузова то универсал прижимает к земле а хэтч в водухе висит, так боковому ветру какю машину проще сдвинуть? при условии увеличения площади на 15 процентов?
Астру Н седан сносит, начиная со 120км/ч и порывистом (на Валдайской возвышенности) боковом ветре. Если ветер слабее, то это ощущается со 140-160км/ч. На 190км/ч уже инстинктивно вцепляешься в руль, снос ощутимый, даже при небольшом ветре, влияют уже все неблагоприятные факторы дороги (ветер любой, снос от фур, заплатки на дороге)
Нельзя однозначно сказать, что любой универсал прижимает, а хэтч нет. Это все индивидуально. К тому же, аэродинамика начинает действовать как раз на скоростях под 200 и дальше, а до этого она практически ни на что не влияет.
Да и решают эти вещи не при езде по прямой, а на виражах. Если сильно разгрузится передок у переднеприводной машины, то могут быть проблемы, но тут все определяет конструкция днища.
Боковой ветер влияет на любую машину. Сильнее всего, конечно, на узкую и высокую, на низкую и широкую меньше.
Очевидно, что порывы бокового ветра будут сносить седан и универсал сильнее трехдверки.
И уж точно джейка гтц, например, будет ощущаться намного устойчивее ашки каравана.
+5 л.с.
А на воду нельзя монтировать,как любую пленку?
Вы обратили внимание,что чел один из тех,кто брезгует буквами "Лада" на корме?
Я уже говорил,что 90 из 100 их несчадно отдирают.
Дело не в брэнде , а в самой аляповатости исполнения. Аршинные буквы на малолитражке я бы и сам оторвал , но аккуратный шильдик бы оставил.
Согласен
у volvo также
друзья конечно сравнивать опель с автомобилями марки лада сложно НО нельзя не отметить наконец таки появившиеся достойные продукты нашего с вами родного бренда. что веста что икс рей смотрятся очень даже неплохо и теперь не выглядят убого в сравнении с главными конкурентами из кореи как внутри так и снаружи а по мнению многих авторитетных в ютюбе и не только автоблогеров машины у ваза получились действительно хорошие.главное чтобы время их эксплуатации это подтвердило
Побаловались и будя.
Отец проекта изгнан с позором.
Не наш это путь.
Фиат-124 и Веста(Г21 не в счёт)-это и правда единственные правильные машины.
Водичку в красный антифриз, ну-ну))) Можно и в тормозной бачёк еще долить воды, ничего ж не будет))
aspirin
А чем же концентрат разводят?
там у мотора 78 градусов рабочая, а в адской пробке 98, ему реально водичку можно
Меня гнать даже по полупустому шоссе больше 150км/ч не тянет. Разве что если там 4 полосы в каждую сторону.интересно, что-то ранее о проблемах с курсовой устойчивостью высты на 170 и выше ничего не писали.
на самом деле не такая уж и скорость. та же астра на 190-200 как влитая на шоссе. руль наливается тяжестью и не донимает излишней остротой. может быть, рулевое управление с переменным вносит в это свой вклад. про бмв, ауди и т.п. с максималкой под 250 вообще молчу
зависит от условий. если ровное полупустое шоссе без камер и населенных пунктов с перекрестками, то почему бы не ехать?
не соглашусь. так обычно солярисоводы оправдывают свою паршивую подвеску, только с поправкой на разрешенную скорость в 110 км/ч
Веста, солярис и к - это бюджетное авто, там максимальная допустимая скорость должна быть не более 120км/ч
у меня максимальная 200, дальше стрелка не укладывается. 120-140 это по москве ездил на крупных магистралях пока камер не развесили.У нас максимальная скорость 130км/ч. Не фига гнать больше.
каждому свое
То есть 200 по спидометру? А какой мгновенный и средний расход при этом? Я все хочу узнать какую скорость мой опель может развить с замерами среднего и мгновенного расхода топлива. Говорят можно съездить на Дмитровский автополигон, где и погонять вволю.
да, по спидометрую у тебя думаю и более 200 должна пойти на механике
честно говоря не смотрел. как то не до того было
Когда едешь 200 мгновенный расход 16 -17 л показывает 1.8 мт
Казнить надо вас упырей таких, которые 200 ездят в России!
Галерея
Группа в Telegram