Кидает зад

[mb-001]

Всем привет, проблема следующая:
- при езде по идеально ровному, но мокрому/скользкому асфальту свыше 60 км/ч зад начинает вилять и ехать невозможно; даже если ехать по сухому асфальту и попадется мокрый участок пару метров, зад вильнет;
- кидает зад при проезде неровности на скорости более 60 км/ч.

Диагностика подвески приговорила только сайленты на балке и была 100% уверенность, что дело именно в них...после замены сайлентов ничего не изменилось. Поменял резину с дисками, проблема осталась.

Что за чертовщина с машиной? Помогите советом. Спасибо заранее.

astra gtc h, '08

[VVVolf]

А развал-схождение делал? Может у тебя балка кривая

[Kollegator]

Обычно это происходит, когда задние шины диагональные, а передние радиальные(в советские и постсоветские времена многие по незнанию ставили и мучались потом). Но я чет ни помню чтобы еще радиальные шины делали??? Еще как вариант, VVVolf подсказал, очень сильное смещение задней оси(но это если сайлент блоки задние разрушены в хлам или машина конкретно битая)? Ну или нехило подклинивают задние суппорта? Короче, надо все таки резину смотреть! radial и diagonal ставить вместе ни в коем случае нельзя!

з/ы еще как вариант, если резина направленная, ее кто-то по глупости или невниманию неправильно на диск одел!

[Alex8061]

Но я чет ни помню чтобы еще радиальные шины делали??

Мы так то все ездим на радиальных шинах. Как раз таки диагоналки сейчас редкость, УАЗы не будем поминать )))

Ещё как вариант вылет не тот у дисков.

Но скорее да, балка кривая.

[Kollegator]

Alex8061 , я может быть ошибся так как отхерачил сегодня на работе 16 часов, но по моему общий смысл понятен или нет?! Мало ли что там человеку под руки попалось из покрышек!

[Alex8061]

Ты 100% ошибся.
И я думаю человек не стал бы менять плохую резину, на такое же говно. Он уже и сайленты сменил, значит спецы работали с машиной, всякую явную причину уж заметили бы. А вот диски на глаз не всегда просекёшь, гнутую балку тем более, поведённый кузов вообще без стапеля трудно вычислить.

mb-001
Для начала дуй на сход-развал путёвый, компьютерный и проверяй конфигурацию по осям. Дальше смысла гадать нет.

[Kollegator]

Когда выше написал, что я ошибся, я имел ввиду, что перепутал тип шин, т.е. радиальные и диагональные! Не более! И с каких пор мы с ВАМИ на "ты"?!

[Genrih.by]

После замены задних сайлентблоков так как балка откручивалась от кузова, а там мы знаем в кузове заложены плавающие гайки, то обязательно на стенд регулировки углов колёс, чтобы правильно выставить заднюю балку.

[Alex8061]

Никакие там не плавающие гайки. Там закладные вварены в кузов. А болты с конусной центровкой. После замены сайлентов никогда не сбивается положение балки

[Алексан]

После замены сайлентов никогда не сбивается положение балки

Сам видел?
А люди отписывались, что ослабляли гайки и двигали всю балку целиком. Отверстия там большие, хватает на пять миллиметров.

Если только сайлент-блоки не снимая кронштейн менять или ставить точно на свое место...

[mb-001]

Сегодня заеду на развал и отпишусь. Те кто менял сайленты сказали, что балку можно регулировать...

[Genrih.by]

Сам видел?
А люди отписывались, что ослабляли гайки и двигали всю балку целиком. Отверстия там большие, хватает на пять миллиметров.

И я об этом, сам лично проводил эту операцию (после замены сайлентблоков двигал балку, а измерения делал обыкновенной рулеткой). После этого ездил на стенд и как оказалось попал практически в "ноль".

Добавлено спустя 12 минут:

Если только сайлент-блоки не снимая кронштейн менять или ставить точно на свое место...

А вот это вряд-ли получиться сделать, так как с завода болты сайлентблоков вставлены со стороны порогов (снаружи) и они вынимаются ровно на половину и упираются в порог. Если сайлентблоки уже менялись ранее, то обычно болты вставляют от центра (что я у себя и сделал) и при последующей замене уже кронштейн можно будет не снимать.

Добавлено спустя 10 минут:

А болты с конусной центровкой.

Обыкновенные там болты М12х1,25 длиной 35 мм под головку E30 поз.8 http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx...le=Подгруппа+1

[mb-001]

Съездил я на развал...результат печальный, каждое колесо (заднее) смотрит наружу \ /, как так получилось хз...ладно бы одна сторона кривая, а тут обе стороны. Итог: схождение одного колеса 0 гр. 45 мин., а второго 1 гр. 31 мин.
Можно ли как-то выправить это, может шайбы подложить?

[Алексан]

Съездил я на развал...результат печальный, каждое колесо (заднее) смотрит наружу \ /, как так получилось хз...ладно бы одна сторона кривая, а тут обе стороны. Итог: схождение одного колеса 0 гр. 45 мин., а второго 1 гр. 31 мин.
Можно ли как-то выправить это, может шайбы подложить?

Печалька! Из моего личного опыта.
Дело было в далеком 98 году. Заимел 99-ю с загнутой балкой. С балкой обратился к спортсменам, они разрезали рычаг и выставили на стенде развала, заварили, а то, на сколько не попали, компенсировали шайбами. В 2004-м ее продал.

[Alex8061]

Сам видел?
А люди отписывались, что ослабляли гайки и двигали всю балку целиком. Отверстия там большие, хватает на пять миллиметров.

Чушь! Сам видел. Пару мес назад менял сам сайленты. Отверстия да, большие, но у болтов прижимная часть головки конусная, ответная часть на крабах тоже конусная, ты можешь сдвинуть незатянутый краб, но при затяжке он всё равно встанет на место. Для примера, та же система, что на колёсных дисках. Не веришь? лезь, откручивай и убедись!

Можно ли как-то выправить это, может шайбы подложить?

Существуют для тюнингеров конусные проставки для изменения развала. Но это обычно на тазы. Изготовление на заказ влетит в копеечку и не факт, что попадут. Лучше Б.У. балку не кривую найди и замени. Жаль конечно,что сайленты ты в неё новые поставил

[mb-001]

Чушь! Сам видел. Пару мес назад менял сам сайленты. Отверстия да, большие, но у болтов прижимная часть головки конусная, ответная часть на крабах тоже конусная, ты можешь сдвинуть незатянутый краб, но при затяжке он всё равно встанет на место. Для примера, та же система, что на колёсных дисках. Не веришь? лезь, откручивай и убедись!


Существуют для тюнингеров конусные проставки для изменения развала. Но это обычно на тазы. Изготовление на заказ влетит в копеечку и не факт, что попадут. Лучше Б.У. балку не кривую найди и замени. Жаль конечно,что сайленты ты в неё новые поставил

Лотерея еще та...визуально-то они ровные...но другого выбора кажется нет

[Alex8061]

Лотерея еще та...визуально-то они ровные...но другого выбора кажется нет

Бери с уговором, что она ровная, метьте купленную балку и заверяйте письменно. Ставь и сразу на сход-развал.

[Alex8061]

Лотерея еще та...визуально-то они ровные...но другого выбора кажется нет

Бери с уговором, что она ровная, метьте купленную балку и заверяйте письменно. Ставь и сразу на сход-развал.

[svat.]

Балку легко можно под пресс
В инете полно таких контор

Кузов у тебя лёгкий

[Alex8061]

Кстати на стапеле думаю могут вытянуть балку. Но это тоже дорого!

[svat.]

Кстати может сайленты
Кривые китайцы
Оригинал или экономия?

Строительный уровень приожи к балке
Снизу он длинный

[Alex8061]

Кстати может сайленты
Кривые китайцы
Оригинал или экономия?

Сайленты кривые бывают? ))) А они встанут на места кривые то? )))
И как может сайлент повлиять на схождение, сделать его домиком, как автор указал?

[Genrih.by]

Чушь! Сам видел. Пару мес назад менял сам сайленты. Отверстия да, большие, но у болтов прижимная часть головки конусная, ответная часть на крабах тоже конусная, ты можешь сдвинуть незатянутый краб, но при затяжке он всё равно встанет на место. Для примера, та же система, что на колёсных дисках. Не веришь? лезь, откручивай и убедись!

Не соглашусь с вами, смотрим и читаем TIS2000 раздел по задней подвеске что за приспособление KM-6002-A. А там написано, что оно служит для правильной установки задней балки относительно кузова. Если бы было все так как вы написали, GM не делал бы таких приспособлений.

А для ТС с такими углами балку под замену без вариантов.

[Alex8061]

Почему тогда такие чудеса происходят со мной и ещё кучей народа с форума. Все меняют сайленты, снимают крабов, ставят обратно и ни на минутку ничего никуда не уводит? Может в тисе сделали эту приспособу, что бы балку после аварии правильно ставить? Не подумали?

Добавлено спустя 10 минут:

Стоп! Вспомнил, я тоже не прав, нет там никаких конусов. На болтах крабов большие шайбы, они распираются в корпусе краба выштампованном в местах креплений как раз под эти шайбы. Краб центруется этими шайбами.

[novigor]

Почему тогда такие чудеса происходят со мной

Ты волшебник!

. Все меняют сайленты, снимают крабов,

Именно по этой причине менял без съёма крабов!

Может в тисе сделали эту приспособу, что бы балку после аварии правильно ставить? Не подумали?

После аварии приспособа называется - стапель!

[Alex8061]

Ты волшебник!



Именно по этой причине менял без съёма крабов!

Ты походу тоже ))) Как болты сайлентные доставал? Кузов сверлил? )))

Нет серьёзно. Ну как я мог абсолютно не сбить положение балки после съёма крабов?

Добавлено спустя 13 минут:

В принципе это уже не важно. Однозначно у автора балка гнутая.

[Kollegator]

Съездил я на развал...результат печальный, каждое колесо (заднее) смотрит наружу \ /, как так получилось хз...ладно бы одна сторона кривая, а тут обе стороны. Итог: схождение одного колеса 0 гр. 45 мин., а второго 1 гр. 31 мин.
Можно ли как-то выправить это, может шайбы подложить?

Это точно у схождения такие цифры???? С развалом не путаете? Если да, то это где можно было так балку с обоих сторон "завернуть"???

з/ы ерунда какая то?! можно распечатку в студию?

[novigor]

Ты походу тоже ))) Как болты сайлентные доставал? Кузов сверлил? )))

.

Ты не поверишь, есть такой инструмент - болгарка (УШМ) как угодно, и новые болты вставленные с другой стороны!

[mb-001]

Одним словом - чертовщина какая-то. Развальщик один попробует шайбами выпрямить схождение, говорит есть опыт такой, ларгусов штук 10 выпрямлял (причем новые и не битые 100%, у людей жрало резину сзади)

Это точно у схождения такие цифры???? С развалом не путаете? Если да, то это где можно было так балку с обоих сторон "завернуть"???

з/ы ерунда какая то?! можно распечатку в студию?

Вот фото монитора. Как так балка завернулась, становится уже философским вопросом. Проверял на двух разных станция сход-развала.

[Alex8061]

Я бы побоялся шайбами делать, ты ослабишь этим самым крепёж в контакте балка-ступица. Может срезать болты.