Две недели назад приехал на гарантийную диагностику в Химки. Приговорили SIM и, возможно, блок розжига. Сначала не работала одна фара, теперь попеременно глючит обе. Жду SIM. От отдела запчастей есть информация, что они едут, но когда приедут, хз (Нас таких 4 "счастливчика"). Пните там, кого надо, а то с рандомно работающим ксеноном как-то страшновато ездить...
Уважаемый Sunduck!
З/ч заказана, с нашей стороны каждый день проверяется статус заказа,но тут многое зависит от Дистрибьютора.
Невозможно выше головы прыгнуть, если нет у Дистрибьютора того, что необходимо,приходится ждать.
А если я в Автомире или Дженсере найду? :P
в автомире не найдешь.
Sunduck
может на
exist.ru
Везет, ты хоть глюк показал. Я записался за 3 недели на диагностику - ксенон глючил каждый день, не включалась левая фара. Вот наконец подошло время записи, и все заработало нормально, чтоб опилю пусто было, теперь можно и не ехать, все равно ничего не найдут.
zlobus Коды ошибок сохраняются. У меня БК показывает, что фары не горят. Мастер сходу въезжает, в чем дело, когда про фары говоришь. Так что езжай, не парься.
Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
mdf
Неа, случай-то гарантийный...
У меня тоже есть пакет напоминаний, и комп сообщает, что не работают фары. Но ошибка при этом как я понимаю не сохраняется никуда, потому что признак что в памяти компа есть ошибка - горящий чек при включенном зажигании, но заглушенном двигателе. У меня этого нет.Сообщение от Sunduck
Я звонил по телефону, говорил с мастером, спрашивал как будет проводиться диагностика если дефект не всегда проявляется. Ответ был "Ну мы повключаем фары, повыключаем... Подождем, надеюсь увидим" Вобщем вполне логично, никто не будет менять дорогие детали с одних твоих слов, мы не в Америке. Потому плавающие глюки самая злая вещь
Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:
Еще у меня поворотники глючат - тоже известный превед от сим-модуля, и тоже сейчас не проявляется, это токо когда холодно вылазит.
zlobus езжай смело, у меня тоже заработал ксенон прямо перед диагностикой (до этого включал попеременно лампочки), но ошибки он действительно сохраняет и их смогут посмотреть в каком то "тестовом режиме"
, а какая сейчас ситуация с доступностью СИМ модулей в КM/Ч, приехали или еще едут?
Мне через две недели ехать на диагностику, звуковой сигнал не работает при горящих фарах; так как контакты мне уже чистили, не помогло, то велика вероятность, что будут менять СИМ. Хотелось бы спрогнозировать сколько мне так кататься без сигналки.
То же самое...не работает сигнал при фарах, не ставится круиз, не работает кнопка бк...но все это эпизодически...хрен что докажешь в сервисе...вопрос к КМ/Ч - а если все эти глюки записать на видео и потом манагеру по гарантии показать, это зачтется?
Я когда второй раз после замены жгута приехал к оф.дилеру с кнопкой бк и сигналом ... у приемщика тоже как назло все заработало , но машину взяли так как случай не первый и симпотомы вполне конкретные. По всей видимости когда уже мастера начали смотреть глюк все таки проявился, и так как подмена кнопок не помогла - заказли сим ... кароче жду ... Я вот только думаю ну заменят этот сим , а где гарантия что он будет исправен - глюк насколько я понимаю очень старый и проявился задолго до мая 2007 , когда мою выпустили , и что через 2 года эту шнягу стоимостью в 20тысяч за свой счет что ли менять .... Вопрос к км/ч Никто повторно не возращался после замены ?
Жду СИМ модуль и жгут, замена будет производиться повторно, хотя щас все работает, кода поменяли первый раз, проработал только неделю, потом опять пропал звуковой сигнал
заезжал после это ещо раз, перепрошили по новой(уже новый СИМ модуль), отъехав 10 метров звуковой сигнал опять пропал, причем не работал как с включенным светом так и без него, щас все само по себе работает........ интересно поменяют или нет(если деталь уже заказана)?????
<~Boo~>, Алёнка Рыжикова, сколько в среднем ждать заказнный CIM модуль и сколько по времени его меняют?
Я уже здесь на форуме обьяснял причину этого косяка. Модуль сим не при чем, кнопки и косичка тоже. Оформляем письмо в головной гм, шоб оплатили исследовательские работы моиЖду СИМ модуль и жгут, замена будет производиться повторно, хотя щас все работает, кода поменяли первый раз, проработал только неделю, потом опять пропал звуковой сигнал
Anmed
А если возникнет необходимость что-то поменять,распаивать всё в обратку что-ли?И кто тебе электронный блок со следами вмешательства поменяет по гарантии.Я менял только жгут проводов в руле по кампании.Ни СИМ ,ни кнопки я не менял.И никто не возвращался.Так что твоим исследованиям грош цена.
Anmed писал.
Позвольте вставить свои 5 копеек. Спорить ни с кем не собираюсь - просто скажу, возможно кого-то моя инфа убережет от ненужных трат.
Замена модуля сим - не есть решение проблемы. Точнее проблема будет решена, однако вовсе не факт, что она не повторится, поскольку дело вовсе не в модуле сим. Такой косяк в опелях с мультирулем есть и ТБ в разное время предлагает различные варианты решений: косичка, блок кнопок, модуль сим. Ни одно из этих решений не является правильным, ибо на самом деле всё работает вполне вменяемо. Мнение, которое я вынес после исследования проблемы, следующее: просчет разработчиков модуля сим при программировании порогов АЦП либо схемотехнический прочсет в формировании опорного напряжения того же АЦП. Но скорее немного того и немного этого - в сумме такой прикол. Модуль сим, устанавливаемый взамен демонтируемого, точно такой абсолютно. Разница в том, что разьемчики новые - тот же эффект получим если просто передернем разьемы, а если прольем жидкостью для отчистки контактов то результат будет еще лучше. Кординальное решение проблемы - припаять провода напрямую от блока кнопок в разьем, исключив все контакты, обжимки и т.д. Можно доп массу на сим прокинуть.
Скажу одно: машины возвращались и после замены косички и после замены блока кнопок и после замены сим. С той же неисправностью. Пока после глобальной пропайки никто не вернулся - время покажет.
Что происходит: паразитные переходные сопротивления, возникающие в цепи "управляющая цепь-модуль сим" вносят ошибку в уровень и в результате входной АЦП распознает уровень неправильно, уровень выходит за пределы уровня "нажатый сигнал" например. Но не обязательно, глючит и остальное управление в этой цепи - магнитолкой часто невозможно покрутить. Включение света дает просадку напряжения, которая тоже вносит ошибку. Когда суммарная ошибка превышает пределы допустимой - АЦП не распознает команду, хотя реч идет о тысячных долях вольта.
В общем,понимание проблемы правильное,а решение её-полная хуйня.
_________________
Галерея
Группа в Telegram