да задние арки надо шумоизолировать, только как, особенно напрягает в дождик, еще резина континенталь оч чуствительна к качеству дорожного покрытия, ехал недавно по мкаду и попал на новый свежеположеный асфальт перед рублевкой, такое чуство было как будто уши заложило, тишина такая стала как будто на мерсе S еду
пусть он педаль в пол жмёт, посмотрим какой у него расход будетСообщение от VOODOO56
))))
думаю в районе 30л....
100%пусть он педаль в пол жмёт, посмотрим какой у него расход будет
думаю в районе 30л....
у самого на 1.8 MT расход 13.5 (98Ult)
Не ну на 60-70 км/ч он шуметь в принципе не может, но я отчётливо слышу монотонный шум шин...но в принципе меня это особо не парит.
З.Ы. До Астры ездил на 2108, 1995 года
не 60-70, а больше 140Не ну на 60-70 км/ч он шуметь в принципе не может
Ага, интересно при какой скорости у людей 18 литров на сотню, на астре получается??? Мне вот кажется если я хоть кирпич на педаль положу у меня больше 11-12 не получится. Просто в нашей "деревне" пробок нет, и придавливаю педаль я частенько но за 10-ку не ухожу.пусть он педаль в пол жмёт, посмотрим какой у него расход будет
думаю в районе 30л...
+1
На 70км/ч я слышу гул шин, у меня если что Brigstone Turanza ER300...не нравится она мне.
А вот если сравнить как раз не городской режим,а тупой драг, на сколько 1.8 уходит от 1.6? существенно? есстественно на механике и то и то....
АгаМне бы тоже хотелось это узнать
если на 1,6 включить кондей, то уже явно не хватает, а так вполне достаточно. Прадва это я на Москву прмеряю где средння скорость , у меня на данный момент 20 км/ч, особо и нажать то на педаль негде, а вот расход более критичен.
У меня 1.6 но думаю не сильно совру если скажу, что разница будет совсем небольшая, 25 л.с. это не так много на мой взгяд.
В городе чувствуется согласен, но на трассе как ни странно не чувствуется абсолютно, даже максималка не уменьшается!!!
аааа, лююди, ну сказал же, про город уже сто раз перетиралось...интересен ДРААААГ, тупо 2 морды к линиии и старт. ПРобывал кто-нибудь? может на встречах или с друзьями?
Излишний вопрос. ИМХО. Обычной логики достаточно, что в условиях ДРАГа – выиграет 1,8 у 1,6. Чего спрашивать то? Выбор двигателя – суть политика владельца, который учитывая множество различных факторов и определяет тех. данные авто зависящие от характеристик двигателя руководствуясь: профессионализма водителя, достатком денежных средств, условиями эксплуатации, приблизительным временем владения, средним пробегом за период и бог знает чем еще…
От себя скажу – мне 1,6 – за глаза. В прошлые выходные ездил с семьей в Суздаль «для общего развития». На трассе «ущербным» себя не чувствовал, маневры и обгоны – на УРА. Посмотрите на дороги. Летают ТАЗы или товарищи типа ТИМОТИ…
1 не доводить до критической ситуации на дороге
2 разница в двигателях не так велика чтоб 1,8, спас в случае когда не спасет 1,6.
Вывод – руководствуемся пунктом 1.
З.Ы. Не пишите про УРОДОВ на дроге: типа если не ты то тебя… Таких всегда хватает, и от этого никто (к сожалению не застрахован), люди на машинах классом на порядок выше «убираются» из-за таких.
Я тут поездил на ауди 4 1.8T FSI с вариатором multitronic - во где динамика, наверно придется пересаживаться со своей черепашки
Да хорош заморачивться. Сейчас есть негласное правило «по полной» всех кто по КОАПу попадает на лишение ( у мну дружбан Попал «на пустом месте»). С 1 июля у нас появятся «некие» изменения в конституции. А именно - в презумпции невиновности, другими словами: фото камеры дорожного слежения – является доказательством вашей вины. Я, лично не готов (учитывая наш исполнительные органы) платить штрафы, выписанные, на основании каких-то фото, сделанных неизвестно где и как.
Жду астру 1.8 мех, а сам работаю в салоне Jaguar, Land Rover каждый день езжу на машинках по 300, 400 л. с. я вам скажу вот там драйв!!! Просто улет! После этого 140 л. с. это просто нормальная машина, для передвижения себя любимого этого достаточно.
1.8 мт чуток проигрывает первые несколько метров, а потом уходит (разница где-то 1.5 корпуса на финише)
1.8 ат vs 1.6мт - можно порвать автомат. я рвал) разница в пол корпуса где-то
1.6мт vs 1.6мта - ручка уходит и уходит и уходит. разница в 2 корпуса!
P.s. 1.6mt -тут GTC Z16XE1 105лс + спорт режим + тяжелая шумо\вибро изоляция, - запаска
MegaPavel
1.8мт и 1.6мт Полтора корпуса на 400х метрах?Всего-то? Как-то совсем сомнительно, вон тут на на 1.8 из 10ти секунд легко выезжают,а то и 9.... как так вообще
на 1.8 400 метров меньше чем за 9 секунд? не смешите меня) разница в 1.5 корпуса: проверено лично!
+1 8)а вот я не согласен насчет фуру обогнать. 1,6 легко и быстро на 4 передаче разгоняется до 140 и есть место дальше, но при переключении на 5-ю динамика вообще не теряется, но вот после 170 - 1,8 начинает потихоньку отрываться.
Насчет расхода.
Средний - 8,2 литра.
Сейчас (последние 3 тысячи) 7,4 на 100 км.
Единственно что, 5 человек + 6 чемоданов немного не хватает машине в динамике...
MegaPavel
Смеешься на 400тах метрах?Ага Ушли от скайликов килолашадиных
))))а ты про это) ты попробуй из него паспортные 10.7 выжать - не у всех получается!MegaPavel
Смеешься на 400тах метрах?
кстати: порвал на 1.6 хваленый сивик 1.8(140) - х.з - моожет там с прокладкой чего не-то!
MegaPavel
Если он на роботе, то ничего удивительного, там порядка 11 секунд до 100, на Опиле 1.6 если постараться можно приехать так же или даже чуть быстрее. Блин вот думал 1.8 брать, а вот подумал, зачем постоянно платить за эти 200кубиков если они и роли то не играют? ты сам ездил на 1.8? как ощущения?
что-по далеко не первый раз читаю что на астре цивик порвали... паходу не так уж он и хорош)))) ну а вапче если какойнить доходя за рулём то всё ок))) я на своей мазду 2.0л сделал... ну там вапче тормаз был)))
а про расход меня ваши цифры пугают...
у меня 1.6л/115л.с. - мешалка... полностью городской цикл...
12-13л/100км по бортовому...
я канечно из неё много выжимаю.... ну не до такой же разницы!!!!
p.s. пробег около 8 тыщ
Момент. Водители хонд и не знают что это такое... мне нравиццо марк2 3л 250л.с. Он и на автомате топчет мама не горюй... ибо момент.... и движок 6 горшков в ряд - идеальная система... И сбалансирована, и моментна по природе своей...
Но катаццо на ПР - это не мое... а переделывать его на ЛР - дороговасто и не стоит оно того... ибо потом не отобьешь эти деньги...
не знаю как обьяснить: 1.8 более острее)
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
если средства позволяют: бери 1.8 что-бы потом не мучаться с мыслями "а почему не 1.8"
кароче надо брать реально 2.0.... потому что думав про 1.6 - взял 1.8 - жалею что не 2.0
интересно, а почему никто не догадался тупо посмотреть в паспортные данные?
максимальный момент 155Нм против 175Нм, на 4000об против 3800об.
у 1.8 на 12% выше максимальный крутящий момент и достигается он на 200 оборотов раньше.
до 100км/ч: 11.6с против 10.1с. мне конечно удивительно слушать про эти стритрейсерские замеры, паспортные данные говорят сами за себя.
надо, конечно, понимать, что в реальных условиях результаты могут отличаться, виной тому масса причин: от марки и степени накачанности колес до температуры воздуха и ветра. Вся прелесть паспортных данных в том-то и состоит, что они получены при практически равных прочих условиях.
но за мощность надо платить, идем далее: расход по городу (все те же паспортные данные) 8.7 против 9.9. все данные приведены для ручки на гтц
итого имеем в сухом остатке: 1.8 где-то на 10% более мощный и быстрый, чем 1.6, но примерно на столько же более прожорливый.
Что важнее, мощность или экономичность, каждый решает для себя сам.
От себя могу отметить (у меня 1.8 АТ) -- весь кайф в запасе мощности: я не гоняюсь по улицам, как ошпаренный стритрейсер, но на трассе, даже если машина забита под завязку и работает кондей, запас мощности для резвого обгона остается. Да и просто, гораздо комфортнее ехать "в пол педали", зная, что в случае чего, можно и пульнуть.
Не так давно "соревновался" по трассе с фф2, 2л/ручка, скорости 100-140км/ч. я ехал с включенной кнопкой спорт. субъективно обе машины едут одинаково
Так и сделал!
+1000
До хоть OPC,вот бы бюджет пазволял. Изначально вообще расчитывал новое авто в пределах 450к,а теперь вот замашки уже разрослись до 550ккароче надо брать реально 2.0.... потому что думав про 1.6 - взял 1.8 - жалею что не 2.0
Почти та же история! Тока расчитывал бюджет на 500-мах.550, а купил за 630!!!
Галерея
Группа в Telegram