Как распознать перегрев? Z18XER

[gresxnik]

Доброго времени!
Расскажу свою печальную историю.
Началось все с поездки за пропуском до дома, завелся и доехал хорошо. Вышел на улицу и машина просто крутила но не заводилась, как оказалось потом накрылся датчик температуры на корпусе термостата. После этого все было замечательно. Через неделю поехал в командировку, на трассе после обгона загорелась надпись о проверке уровня антифриза. моментально переключился на бк и температура падала с огромной скоростью, быстро остановившись я увидел пар из под капота, в итге оказалось что тот самый датчик на корпусе термостата просто выплюнуло из своего места, как не понятно. на улице -15, связи нет и спросив у проезжавших будет только через 40км, вставив датчик на место и закрепив ее, долил литр антифриза который валялся в багажнике и пол канистры не замерзайки - больше ничего не было.
В итоге таким макаром мы проезали около 40 км и температура по БК не поднеималась выше 105 градусов, там в кафе набрали воду и заполнили систему, добрались до города и все это дело сменили на антифриз.

После двух недель простоя, куда то делся антифриз из бачка, долил почти литр(покупал 5 литровую канистру и влил 4) был на максимуме, лужи под машиной нет, все вроде сухо и под капотом.

Вопрос!!!
Мог ли я перегреть двигатель? Как распознать перегрев? Какие симптомы? В бочке ничего не кипит, тачка работает ровно. Куда девается антифриз?
Выслушаю ваши советы!

[}l{eka]

щуп масляный доставали? как там дела обстоят?

признаки такие: эмульсия на щупе,белый дым из глушителя,бурление в расшир. бачке. по описанию у вас всё в порядке,а долили литр- видимо воздух был в системе

[gresxnik]

}l{eka
Честно щуп не доставал, а вот на счет дыма не уверен. На улице холод, толком и не пойму белый или нормальный. В расширительном бачке все в порядке, не вскипет.

[}l{eka]

думаю нет повода для беспокойства

[gresxnik]

}l{eka
Сейчас схожу щуп посмотрю, волнуюсь.

Добавлено спустя 24 минуты:

}l{eka
Эмульсии нет, щуп чистый.

[}l{eka]

надо понаблюдать уходит ли фриз,если нет то не париться и кататься дальше

[gresxnik]

}l{eka
Вчера доливал до полного на холодную, сегодня с утра 5мм. как не бывало, лужи под тачкой нет. Завтра с утра посмотрю стоит ли на месте фриз, если что буду копать дальше.

[novigor]

Думаю всё нормально.

!
датчик на корпусе термостата просто выплюнуло из своего места, как не понятно.

Это не возможно без слома ушей за которые держится проволочная защелка.
Или она не бала защелкнута до конца!

[}l{eka]

кстати,а коробка автомат?

[gresxnik]

novigor
Как это произошло сейчас уже не важно, важен итог всего этого.

}l{eka
Да коробка автомат.

[}l{eka]

там бы уровень глянуть тоже

[gresxnik]

}l{eka
А что с ним может быть не так? До снега мерял, был в норме.

[}l{eka]

не рванул ли туда фриз через теплообменник в радиаторе..

[Иванович]

}l{eka
А что с ним может быть не так? До снега мерял, был в норме.

Через радиатор может в коробку антифриз уходить.У вас радиатор совмещенный антифриз и через перегородку АТФ. Большая тема и не одна про этот недостаток есть.
Уже подсказали...

[gresxnik]

}l{eka
У меня радиатор новой ревизии, избавлен от болячек. Или что то другое?

[}l{eka]

странно что на холодном уровень падает а следов нет.надо ездить,наблюдать

[gresxnik]

}l{eka
Я грешу на то, что просто вода которая ранее была залита испарилась.

[}l{eka]

да,но как же "Вчера доливал до полного на холодную, сегодня с утра 5мм. как не бывало" ?

[gresxnik]

}l{eka
Может не вся вышла, прогрею коробку и посмотрю на всякий случай.

[}l{eka]

испарилась,при отрицательных температурах,в герметичном пространстве? хз,друг,покатайся,понаблюдай

[gresxnik]

}l{eka
Да, согласен. Проверю коробку, завтра гляну ещё раз поддтеки.

[}l{eka]

проверь качество масла сначала на холодную,если в порядке- покатайся немного и проверь на горячую

[gresxnik]

}l{eka
Масло давно нужно менять, после вахты сменю.

[}l{eka]

я в плане смешивания коробочного масла с фризом

[gresxnik]

Поездил, масло в коробке чистое, нет и намека на фриз. Буду смотреть утром уровень, отпишусь.

[Алексан]

gresxnik
Нельзя так сильно заморачиваться по пустякам. Это всего лишь техника. Она может и даже должна ломаться. Важно ловить момент, когда эта техника начинает работать не так, как раньше.
В целом автомобиль изначально рассчитан "на дурака", когда критический перегрев- высветится лампа перегрева на 122 градусов. Поэтому можно не волноваться дальше, но прислушиваться к машине надо всегда!
Так же отмечу, что у меня, на новой машине-1 год и 1 месяц, смотри подпись- не хватает примерно двух сантиметров антифриза в бачке. При этом мой пробег на сегодня 27500 и с гарантии я слетел...не поехал. Я не парюсь! На этой машине уходит антифриз в неизвесном направлении И на старой было так же! Я просто жду куда вывезет...Удачи тебе.

[gresxnik]

Алексан
Все может и правильно, но если почитать внимательное понятно станет, что сейчас езжу межгород часто. Связи нет по 50 км, и не хотелось бы чтобы что то опять произошло. И да, я люблю когда все работает исправно, на душе спокойно.

[gresxnik]

Всем привет! История такая, проверив вчера уровень перед поездкой в командировку, он остался без изменения -5ми от уровня макс. Долил до уровня, сегодня машина простояла ночь и прийдя снять аккумулятор, т.к. ей долго стоять. Уровень вроде не упал, но обнаружил сопливость на датчике уровня ОЖ, вопрос может ли через него уходить? Под ним вроде нет подтеков.

[Виктор Васильевич]

может, но не должен

[gresxnik]

Виктор Васильевич
Хороший ответ!
В течении недели буду мониторить уровень, потом отпишусь.