Всем доброго вечера, сегодня на мкаде лопнула трубка охлаждения дросельной заслонки, видимо так она называется, думал горю так как пар повалил будь здоров... Машина на акпп 1,6 атмосферник пришлось вызвать эвакуатор, антифриз из бочка в ноль за 3 минуты. Народ, вопрос , кто нибудь менял его своими силами, сложно это или нет?! Есть ли там какие хитрости при замене?! Просто очень не хочется опять попадать на эвакуатор до ближайшего клубного сервиса.
Сложностей ни каких. Главное вынуть остаток этой трубки из корпуса термостата не поломав корпус
В том то и дело не могу понять как трубка вытаскивается из корпуса термостата, смотрел на эту защёлку так и не понял. Заказал трубку может когда привезут покручу в руках и будет понятней.
Защелка по-моему защелкивается сверху на принимающий патрубок термостата, а внутри остается именно кусок трубки без защелок (как втулка такая). Он там вроде ничем не держится. Я загибал гвоздь и этим самодельным крючком легко вынимал остаток трубки.
Всем доброго времени суток! Вобщем в выходные с помощью рук, инструментов и трёхэтажного мата в адрес инженеров ГМ трубка была заменена своими силами. В понедельник начал наблюдать за ОЖ, утром долил грамм 150, думал уровень упал из за прогона воздуха, во вторник и сегодня уровень продолжил медленное падение.... Осмотр радиатора, трубок, патрубков и других "причастных лиц" протеканий и вспотеваний не найдено! Народ подскажите куда ещё деваться антифризу, где заглянуть? За два дня до того как лопнула трубка подогрева дз, была заменена помпа и термостат, но крышку расширительного бочка тогда заменить не догадался, возможно в ней была причина, заменил крышку вместе с трубкой подогрева дз.
Подскажите артикул этой трубки. И на Н и J они одиннаковые? А то цена разная. Двигатель A16XER
Последний раз редактировалось Dima-lun; 05.02.2016 в 22:28.
Галерея
Группа в Telegram